据贵州纳晴高速公路有限公司工程部的谭文前介绍，截至目前，纳晴高速总体形象进度达 68.62%，路基工程完成 89%；桥梁工程完成 79%；隧道工程完成 77%。除下坝隧道、六枝特大桥两个控制性工程外，其余全线明年可达到通车条件。

建设中的一坝大桥

近日，记者来到群山环绕的纳晴高速施工现场，一根根墩柱拔地而起，耸立在崇山峻岭间。位于六枝特区梭戛乡的梭戛互通施工现场，挖掘机、装载机以及运输车辆正在紧张作业，重型卡车来回穿梭荡起滚滚烟尘，工程机械的轰鸣声响彻山谷。

建设中的岩脚西枢纽

梭戛互通属于纳晴高速公路 T7 合同段的重要节点工程之一。该合同段主线全长 16.583 公里，其中一期土建工程路基挖方 394.1 万立方米，填方 328.0 万立方米，标段内桥梁总计 15 座，总长 4814 米；隧道 1.5 座，全长 3330 米。据 T7 合同段项目总工胡鹏介绍，截至目前，项目施工已进入冲刺阶段，主体工程量完成近 80%，其中路基工程完成 90%，桥梁工程下构完成 80%，梁板架设完成 50%，预计今年 6 月底可实现主线半幅贯通。全长 1800 米的控制性工程弯刀坡隧道，已实现单幅贯通；主跨跨径为 135 米的三岔河大桥刚构桥预计 6 月底前合龙。

牂牁江特大桥猫道验收现场

位于 T10 合同段内的六枝特大桥是纳晴高速公路控制性工程之一，目前正在热火朝天地进行主桥上构节段施工，预计 2023 年 12 月份上构节段合龙。该桥全长 2012 米，墩高 196 米，单跨跨径 320 米，建成后将成为同类型桥梁中墩高世界第一、主跨跨径世界第一、桥长世界第一的空腹式连续刚构桥。其中，主桥采用的五跨连续预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式，为目前国内外首次。

六枝特大桥效果图

位于六枝特区中寨乡与水城区猴场乡交界处的 T12 标和 T13 标合同段，主线路基完成 90%，剩余工程量集中在猴场互通连接线，预计 10 月底前可完成所有路基交验。作为控制性工程的乌蒙山特大桥，6 月 8 日将启动主拱圈吊装施工，预计 10 月底完成主拱圈吊装，2024 年 5 月上旬完成全桥建设。

5 月 4 日，牂牁江特大桥 " 猫道 " 架设完成并顺利通过验收。" 猫道 " 为悬索桥上部结构施工的重要高空作业通道和临时作业平台，它的验收，将为大桥早日建成奠定坚实基础。

乌蒙山特大桥效果图

纳晴高速是纳雍至兴义高速公路的重要组成部分，主线路线起于纳雍县寨乐镇，与厦蓉高速公路织金至纳雍段相交（设寨乐枢纽互通），经张家湾、鸡场、梭戛、岩脚、长流、中营、花贡、白沙、高棉，止于普安县江西坡镇普安茶厂，接纳兴高速晴隆至兴义段，与沪昆高速镇宁至胜境关段相交（设新寨河枢纽互通）。路线全长 162.167 公里，项目概算总投资 380.05 亿元。

来源 乌蒙新报

编辑 周欢 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋