12 月 2 日，港股汽车股上涨。截至发稿前，广汽集团（02238.HK）大涨 24.50%，东风集团股份（00489.HK）上涨 8.57%，北京汽车（01958.HK）涨 7.59%，小鹏汽车 -W（09868.HK）涨 5.27%，吉利汽车（00175.HK）涨 4.18%，比亚迪股份（01211.HK）涨 2.76%，长城汽车（02333.HK）涨 2.88%，蔚来 -SW（09866.HK）、零跑汽车（09863.HK）等纷纷上扬。

消息面上，12 月 1 日，多家新能源品牌 11 月 " 成绩单 " 如约而至！

根据已公布数据，得益于 " 两新 " 政策驱动，加上 " 双 11" 的活动促销，11 月的新能源车市延续 10 月以来的较高景气度，多家车企单月销量创新高，部分品牌甚至已提前完成全年交付目标。

具体来看，造车新势力方面，理想汽车 11 月交付新车 48740 辆，同比增长 18.79%，环比下降 5.25%，已连续两个月出现下滑，但依然占据造车新势力交付榜首。

据悉，为冲刺年底销量，11 月 29 日，理想汽车宣布年底限时 0 息政策，即日起至 12 月 31 日期间，购买理想 L 系列和理想 MEGA 的用户，可享受最低首付金额 3 年 0 息金融方案。

位列第二的是零跑汽车，11 月势头猛进，交付量达 40169 辆，同比增长 117.04%，首次突破 4 万辆，创历史新高；1-11 月，零跑汽车累计交付 251207 辆新车，同比增长 100.11%，已经提前完成 2024 年 25 万辆的销量目标。

小鹏汽车方面，11 月交付量同样创下历史新高，首次突破 3 万辆，达 30895 辆，同比增长 54.16%，环比增长 29.18%。这主要归功于小鹏 MONA M03，其上市 3 个月以来交付连续过万辆。小鹏 P7+ 上市即热销，发布 23 天交付量已超过 7000 辆，小鹏汽车董事长何小鹏预计，该车型在 12 月交付量将超万辆。

蔚来汽车销量也表现也相对稳健，11 月，该公司交付新车 20575 辆，已连续 7 个月销量突破 2 万辆，同比增长 28.92%，环比下滑 1.91%。

至于哪吒汽车，其正处于漩涡中 , 迄今仍未披露月度交付数据，目前正竭力寻求外部资源，以尽快实现供应链的稳定运营。

除了造车新势力之外，传统车企参与打造的新能源汽车品牌 11 月成绩单，整体也呈现出显著的上涨态势。

其中，比亚迪作为中国新能源汽车的领头羊，继续一骑绝尘，11 月销售 50.68 万辆，同比增长 67.87%，环比增长 0.83%。今年累计销量已达 375.73 万辆，同比增长 40.02%，已达其年初设定的 360 万辆至 400 万辆的销量目标。

作为华为深度赋能的新能源汽车品牌，赛力斯新能源汽车 11 月销量达 36842 辆，同比增长 54.58%。

此外，广汽埃安 11 月份销量达到 42301 辆，同比、环比均实现正增长。深蓝汽车、极氪汽车、岚图汽车也都公布了 11 月交付数据。其中，深蓝交付 36026 辆，同比增长 122.97%；极氪 11 月销售 27011 辆，同比增长 106.13%；岚图 11 月交付 10856 辆，同比增长 54.95%。

小米汽车方面，11 月小米 SU7 交付超 2 万辆，已连续两个月破 2 万辆。据悉，小米全年交付将冲刺 13 万辆的新目标。

随着岁末的临近，车市迎来 " 收官之战 "，各大新能源汽车品牌都在抓住最后的机会，加大促销力度，向年度目标发起最后的冲刺。

中国汽车流通协会表示，年末临近，汽车市场热度持续升温。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。另外，本轮报废更新及以旧换新政策将在 12 月底结束，加之春节提前至 1 月份，预计 12 月 " 翘尾行情 " 较为突出。

交银国际此前也表示，随着全国各省市升级以旧换新补贴力度，叠加第四季本就是汽车销售的传统旺季，该行预计第四季新能源车销量表现仍有望实现同比高增。