日前，极越汽车法务部官方账号发布消息，近期关注到，有人在网络上散布关于极越管理层及经营方面的不实言论，该等传言已对公司的正常经营产生了恶劣影响。

我们在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。

对于网传谣言，我们已经留存证据，向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。

请大家不信谣，不传谣。

据了解，近日有网友发布消息爆料集度汽车正在裁员。爆料信息显示，集度开启大规模裁员高达 40%，老员工不再续签。此外，还有一自称是集度员工的网友发帖称，在 leader 都不知道的情况下，突然不续签了。

信息显示，集度汽车是由中国百度公司和浙江吉利控股集团共同出资成立的新能源汽车品牌。成立于 2021 年 3 月，集度汽车的目标是利用百度在人工智能、自动驾驶技术方面的优势以及吉利在整车研发制造方面的经验，共同开发智能电动汽车。

2023 年 8 月集度汽车变更为极越汽车。

相关数据显示，2024 年 1~6 月，极越汽车的销量分别为 218 辆、147 辆、511 辆、362 辆、1001 辆和 461 辆，累计销量不到 3000 辆。极越汽车在 7 月、8 月、9 月和 10 月的销量分别为 1143 辆、1214 辆、2401 辆和 2958 辆，销量有所提升。

但在造车新势力当中月销量一两千排名只能排名垫底，养活一条生产线都困难。参考其他的造车新势力，月销在 2 万的都还处于亏损的状态，而极越的月销才在 2000 多辆。亏损的情况不言而喻。换而言之，后续极越汽车要想在激烈的竞争中存活下来，也将面临一定的挑战。

值得注意的是今年 4 月份一名极越汽车员工爆料因购买小米汽车被公司开除。

4 月 15 日，B 站账号 " 大姚 Tok" 在平台发布视频称，之前在一家销量不好的新能源车企上班，买完小米 SU7，过了 5 天就被开了，没有得到赔偿金。" 当天就让我滚了 "。 该视频发布至多个平台，并引发热议。4 月 16 日、17 日，该账号再次发布 " 为什么被公司开除 " 以及与 HR 谈话录音等视频。

此后，极越官方发布声明回应此事称，极越汽车并非因姚某某购买某米汽车而予以开除。

声明表示，姚某某身为用户发展部门负责社交媒体 / 私域运营岗位工作人员，自 2024 年年初以来，以个人名义在多个社交媒体注册账号 " 大姚 Tok"，持续为某米品牌进行车友群运营，长期宣发、且只宣发某米品牌车型相关内容，已具备自媒体属性，与其所在岗位职责直接冲突，严重违反职业道德和不竞争义务。

公司记录显示，姚某某还存在多次无故旷工行为，特别是，姚某某于 4 月 3 日旷工前往北京参加某米汽车的提车仪式，并以 " 雷总给我开车门 " 为题在上述社交媒体平台进行传播，并被多个媒体公开报道。

极越方面认为，姚某某的上述种种行为，已经严重违反了公司的劳动纪律和制度，公司单方解除其劳动合同，于法有据，亦合情合理。

来源：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657899725.html