3 月 18 日，广汽集团在北京举行 " 广汽星灵智行行动计划暨昊铂 HL 预售发布会 "，宣布智能科技品牌 ADiGO 智驾互联生态系统升级至 6.0 版本，并正式启用中文名 " 星灵智行 "。

发布会上，广汽集团董事长冯兴亚透露，首款有全球化能力的 L4 级自动驾驶前装量产车型将于年内下线交付，标志着广汽与滴滴自动驾驶合作的 Robotaxi 项目迈入商业化关键阶段。

根据规划，2026 年初双方将构建 "AI+ 智造 + 运营 "L4 商业生态闭环，稳健推进 Robotaxi 规模化运营。

合作里程碑：从 "AIDI 计划 " 到量产定档？

广汽与滴滴自动驾驶的合作始于 2023 年 5 月，双方联合发布无人驾驶新能源量产车项目 "AIDI 计划 "，旨在探索自动驾驶技术与产品创新。

2024 年 4 月，双方合资公司 " 安滴科技 " 获批工商执照。同年 10 月滴滴自动驾驶完成 2.98 亿美元 C 轮融资，由广汽集团参与领投，双方合作的 L4 级前装量产项目进入加速发展阶段。

广汽集团之所以选择滴滴自动驾驶，在于广汽集团在整车制造、供应链整合及质量控制方面的优势，能与滴滴自动驾驶的技术积累、运营经验和生态资源形成互补。

此次合作的首款车型基于广汽埃安高端纯电平台及星灵电子电气架构打造，同时搭载滴滴自动驾驶全套无人驾驶软硬件技术方案、安全冗余系统和最新一代面向无人化出行服务的座舱娱乐系统。

作为业内首款具备全球化适配能力的 L4 级前装量产车，该车型已通过车规级完整验证，未来不仅将服务国内市场，更有望布局海外，向更多地区的用户提供全天候自动驾驶出行服务。

" 星灵智行 " 战略：三年冲刺全球智驾第一阵营

发布会上，广汽集团宣布，将在今年第四季度量产并上市销售全国首款 L3 自动驾驶乘用车。2026 年广汽将加快量产上市节奏，推出更多的 L3 自动驾驶产品。

在 L4 无人驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作的具备全球化适配能力的业内首款 L4 无人驾驶前装量产车型将在今年内下线交付。

2026 年初，广汽将成为国内首家前装量产 L4 无人驾驶产品规模化运营的车企，并与滴滴自动驾驶合作构建 "AI+ 智造 + 运营 "L4 商业生态闭环。

2027 年，广汽将正式推出面向个人用户的 L4 无人驾驶车型，技术走向全球市场，开启广汽自动驾驶技术新时代。

智驾平权方面，昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区 NDA（导航驾驶辅助系统）；传祺、埃安定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。

值得一提的是，为了让广大车主放心使用智驾功能，加速智驾功能普及，3 月底广汽旗下众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，最高保障达 300 万元，即日起购车即可享受。

此外，广汽集团将智能化能力有效运用到飞行汽车和人形机器人领域。

广汽孵化的飞行汽车品牌高域 GOVY，推出了 GOVY AirCar 和 GOVY AirJet 两款飞行汽车，力争年内启动预定；广汽第三代具身智能人形机器人 GoMate 在 2024 年推出后受到广泛关注，计划 2025 年实现自研零部件批量生产。

广汽集团计划将 AI 能力应用在其智能座舱上。今年，广汽多模态交互系统 HMI 6.0 将量产，实现更简便易用的流畅交互体验，并实现所有主流品牌手机与智能座舱的跨端互联。2027 年，广汽的产品将成为能共情的移动生活伴侣，为消费者带来全场景、全智能、生活化的情感交互。

毫无疑问，广汽将以 " 星灵智行 " 为核心，并联合滴滴自动驾驶等战略伙伴，向全球用户展示中国智驾的硬实力。

随着首款 L4 Robotaxi 量产落地，广汽正加速从 " 汽车制造商 " 向 " 科技出行生态引领者 " 转型。

接下来广汽将基于星灵智行 GSD，全面发力智驾技术，力求推动智驾平权。广汽的目标是，2025 年广汽产品智驾水平稳居中国第一阵营；2027 年广汽产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。

据雷峰网了解，为了实现这一目标，广汽要不断给自己上强度。

强度一是确保昊铂和传祺以及埃安品牌高阶智驾的上车节奏；强度二是将最高保障 300 万元的专属智驾保障落到实处；强度三是确保今年第四季度 L3 自动驾驶车型量产并上市销售；强度四是确保和滴滴自动驾驶合作的首款 L4 自动驾驶前装量产车型年内下线交付。

可以看到，这四个强度，不仅显示了广汽要做好高阶智驾的决心，也表明自动驾驶时代的确离大众不远了。在这一进程中，广汽将以 " 星灵智行 " 为核心，并联合滴滴自动驾驶等战略伙伴，让更多消费者享受智驾