" 在全球汽车市场一年有差不多 10 万亿美金的市场，那么飞行汽车可能有 2 万亿美金的市场，在未来的 20 年，是一个巨大的市场。" 在 3 月 29 日举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏针对小鹏在低空经济的展望与布局进行了分享。

小鹏汽车董事长、CEO    何小鹏

何小鹏说到，过去十年里，几家造车新势力一直呼吁新能源化和智能化是未来，如今很开心看到整个行业都已经开始认同智能化的变化，面对下一个十年，造车新势力已经从最开始微型的小企业逐步走向 1 到 2 的创业期。

新十年，小鹏汽车的三条曲线

何小鹏首先对小鹏汽车未来十年的方向进行了分享。他说到，小鹏坚持以 AI 为核心，希望探索在全球出行的生态，所以小鹏汽车在新的十年有三条曲线：第一条曲线，如何把 AI 和汽车叠加起来形成 AI 汽车；第二条曲线，如何真正从中国走向全球，今年希望进入到 60 个国家和地区；第三条曲线，部署和探索关于具身智能的生态。

过去数个月，小鹏汽车做到了造车新势力的交付量第一，做到了中国造车新势力出口的第一。值得一提的是，小鹏汽车在全球化进程中走向了中高端，去年在欧洲的 4 万欧元以上市场中，排列为中国汽车的第一，未来将主要为 35000 欧元以上的车型。

未来 20 年，飞行汽车是个巨大的市场

" 在未来的 20 年，是一个巨大的市场。" 何小鹏指出，低空飞行将拥有巨大的市场规模，未来 10-20 年全球低空飞行市场的销量将是今天汽车规模的 3%-5%，销售收入要占汽车市场收入的近 20%。全球汽车市场一年约 10 万亿美金，飞行汽车要占 2 万亿美金。

小鹏生态企业小鹏汇天在过去 11 年里，累计投入超过 100 亿，有 1400 人做飞行汽车研发，2025 年就投入了 30 亿元。同时，汇天和小鹏一起进行核心的全栈研发，包括飞行汽车的三电、复合材料、飞控导航和空中智驾等。何小鹏说到，每 1 台飞行汽车里面用 300 公斤的碳纤维，一旦 2026 年量产，小鹏将会成为全球使用碳纤维最大的汽车工厂。

陆地航母 2026 年上市交付

目前，小鹏汇天有两种产品，第一种是针对短途观光用途的分体式飞行汽车，名为陆地航母，可以自动折叠到汽车尾箱，将成为全球首款分体式飞行汽车，飞行距离小于 30 公里。第二种是正在研发的、超过 500 公里的长续航倾旋转翼飞机，只能飞，不能在马路上开。

在产能布局上，小鹏汇天的智造基地已经开始在广东省广州市进行建设，年产能达 1 万台，预计 2025 年三季度竣工，三季度 " 陆地航母 " 启动预售，四季度飞行体取证，2026 年正式上市并大规模交付。

同时，何小鹏也表示，小鹏汇天也在推动飞行驾照的培训，今年年底期望有 200 家以上的飞行营地，在 2026 年希望有 500 家以上。飞行最重要需要有适航认证，2024 年 3 月份，小鹏汇天 " 陆地航母 " 飞行体型号合格证（TC）申请获民航局受理，并且在今年 3 月发布了《X3-F 型航空器专用条件征求意见稿》，在适航认证拿下来之后，将再次看到飞行汽车更进一步的信息。

" 飞行汽车是汽车或者无人汽车升级版，还是飞机的降级版？" 何小鹏从政策管理角度针对飞行汽车的定位做出呼吁。他说到，飞行汽车最开始该飞在无人区域下面，没有人工的建筑，在河流、沙漠、山川、荒漠、海洋上都可以飞，这样才能确保飞行更安全、更具规模。期望国家在行业里能够统筹飞行汽车，在未来类似现在无人机的升级版本，进行弹性的监督框架（建设），让低空经济在未来 10 年、20 年重现中国新能源汽车过去 10 年从非常小到今天大的，到未来 10 年变强的正向循环。