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沉默多日后，东风汽车集团与长安汽车的战略重组工作突然爆出重要进展。

3 月 28 日，东风集团股份在 2024 年业绩说明会上透露，公司与长安汽车的整合正在推进，控股股东已启动对长安旗下汽车板块的重组筹划。尽管具体方案尚未披露，但这一表态标志着两家央企的重组进程迈入新阶段，引发市场高度关注。

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重组工作迈入新阶段

事实上，关于东风与长安可能进行重组的消息早有端倪。今年 2 月 9 日，东风与长安旗下多家上市公司同步发布公告，披露其间接控股股东（东风集团、兵装集团）正在筹划涉及公司的重组事项。尽管当时公告并未明确指出重组对象，但市场普遍猜测，两大汽车巨头东风与长安或将开启战略重组，这一消息迅速引发资本市场的强烈反应，相关公司股价应声上涨。

而此次东风集团管理层的明确表态，无疑让这一猜测逐渐走向现实，标志着双方的重组工作迈出了重要一步。

与此同时，一系列实际行动已经悄然展开。2 月 17 日，中国兵器装备集团有限公司官网发布领导层变更信息，东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记周治平履新兵装集团，担任董事、总经理、党组副书记。

周治平是兵装集团老将，曾长期在中国兵器装备集团公司任职，担任过中国长安汽车集团股份有限公司党委书记、董事、总裁，长安汽车董事等职位。有着长安、一汽、东风三家央企的任职经验，此番调回兵装集团，恰好处在兵装集团和东风重组的关键窗口期，这一人事变动被外界视为重组加速的信号。

不过，截至目前，官方尚未就其调任与重组之间的关联作出回应。

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国资委力推央企整合

政策面上，3 月 29 日，国资委对整车央企的战略重组进行了表态。

国务院国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，打造具有国际竞争力的世界一流汽车集团。苟坪称，在投资布局方面，2024 年三大汽车央企（一汽集团、东风汽车、长安汽车）新能源汽车直接投资同比增长 35%，在投资总额中占比超 70%，" 三电 " 的关键资源已实现自主掌控，近地生产。自主品牌销量达 175 万辆，同比增长超 80%。

国资委的积极表态，为东风与长安的重组提供了强有力的政策背书。

或推动汽车行业进一步洗牌

若重组成功，东风与长安将形成怎样的市场地位？2024 年数据显示：长安汽车销量 268 万辆，国内排名第四；东风汽车销量 248 万辆，国内排名第六。以 2024 年的销量来看，二者合并后总销量达 516 万辆，成为中国最大汽车集团，并跻身全球前五，仅次于丰田、大众、现代起亚和 Stellantis 集团。

目前，双方尚未公布具体时间表，但市场预计近期或将有更多细节披露。分析人士指出，这一整合可能引发连锁效应，推动国内汽车行业进一步洗牌。

这一系列消息无疑也将对东风汽车、长安汽车两大上市公司的股价产生深远影响，未来其股价走势将成为市场关注的焦点之一。

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