快科技 3 月 31 日消息，售价 52.98 万的理想旗舰车型 MEGA 去年上市后，因为缺少电吸门而受到吐槽。

按理说都卖这么贵了，但电吸门都不配确实不该，那么究竟是何原因？近日理想汽车产品线负责人 " 老汤哥 Tango" 首次进行了回应。

在最初设计 MEGA 的时候，其实是有电吸门的，但是经过一段时间的研发，发现面临一个严重的问题：

因为 MEGA 是一台 MPV，需要尽可能大的内部空间，所以车头非常短，和 L9 相比，车头短了 10 多厘米， 这样吸能空间自然就少了 10 多厘米。

然后， MEGA 因为大电池，虽然已经用了非常多的铝，车身铝的占比没记错差不多 47%，底盘也都干成了铝，在用铝量已经特别大的情况下，MEGA 依旧比 L9 重 300kg 左右。

他表示，这个时候问题就来了：" 我们需要 MEGA 在中保研碰撞一定是最安全的 G+ 成绩，因为 MEGA 是为家庭打造的，安全不能妥协。"

由于碰撞能量是和重量成正比的， 重量又大了 300 公斤，吸能空间又少了 10 多厘米，因此原来的像 L9 一样靠 A 柱和门槛的两条碰撞受力路径就不够了，没有办法在只有 2 条碰撞传力路径的情况下让 MEGA 获得和 L9 一样的最安全碰撞结果。

这个时候面临选择：是选择小偏置碰撞的时候做到零缺陷的 G+， 也就是不允许门框变形，在门里面选择加一根 SOB 梁，牺牲电吸门；还是选择电吸门，接受碰撞安全降级到 G 而不是保持最高的 G+，。

他介绍称，安全降级到 G 的话门框可能变形，而门框变形很有可能导致碰撞后，车门无法正常打开。

" 老汤哥 Tango" 表示，研究能不能电吸门和 G+ 兼得花了很长时间，但发现当时的技术无法共存后，最终的共识的选择却并没有花太多时间，大家很快就共识选择了 " 安全 "。

值得一提的是，以上都是 2024 款理想 MEGA，而即将交付的 2025 款 MEGA 大概率已经解决了问题，有网友在评论区询问时，" 老汤哥 Tango" 则回复了一个耐人寻味的表情，还有网友留言道 " 电吸门稳了。"