原创｜王元祺   编辑｜Cong

近日，小鹏 P7 正式上市，新车定位为未来 AI 豪华轿跑，共发布 702 长续航 Ultra、820 超长续航 Ultra、750 四驱高性能 Ultra 与 750 四驱鹏翼 Ultra 四款车型，官方指导售价分别为 21.98 万元、23.98 万元、25.98 万元和 30.18 万元。

历时五年打磨的全新小鹏 P7，有着洗心革面般的巨变，不仅带来了轿跑级的驾控体验，同时 800V+5C 领先三电体系，以及未来原创设计与全能 AI 科技，都让新车看点颇多。我们废话不多，全文只划重点。

耗时许久才说服众人的设计

作为小鹏汽车迭代进化的代表作，全新小鹏 P7 以为核心理念，设计语言打破了传统汽车『特征线堆砌』的同质化桎梏。发布会上，何小鹏表示，设计师花了十多个小时，最终才在内部说服了众人。

总体来看，全新小鹏 P7 是通过五型面拼接实现功能与美学的统一。比如前脸采用一体式纯平发光 LOGO 与 1.4 米光翼贯穿大灯的无缝衔接，将主动进气格栅与悬浮式牌照架叠合设计，既降低风阻又凸显科技感；尾部则通过溜背线条与 220 颗 LED 流光尾灯的联动，将运动基因融入功能性表达。

其次，通过车身比例的精准把控，赋予新车超跑级姿态。据悉，新车拥有 1.40 的宽高比、3.57 的长高比与 0.28 的轮宽比，超越保时捷 Panamera、特斯拉 Model S 等百万级车型。同级最低车高 1407mm（空簧最低）与最长 L113 轴距 628mm，配合 0.52 轮高比，营造出宽体低趴的视觉张力。这种设计哲学在降低风阻系数至 Cd0.201 的同时，更通过 16000T 一体压铸工艺与 88.18% 高强度钢铝混合车身，实现安全性与轻量化的平衡。

值得注意的是，750 四驱鹏翼 Ultra 版复刻经典鸥翼门设计，哑光新月银车漆搭配碳纤维饰板与橙耀灰内饰，以『克制奢华』诠释旗舰格调。这种对细节的雕琢——如三层镀银天幕（紫外线隔绝率 99.99%）、全车 33 处收纳空间、631L 扩展储物能力——彰显了小鹏对用户体验的深层洞察。

800V 平台，潜力颇大

全新小鹏 P7 搭载的 800V 高压平台，同样是新车的一大看点。

首搭 885 高性能电池包（92.2kWh 三元锂），CLTC 续航达 820km，配合 5C 超充技术，实现『充电 10 分钟，高速狂奔 5 小时』。智能升压技术兼容 99% 公共充电桩，180kW 国网桩 10-80% 补能仅需 22.5 分钟，彻底破解『里程焦虑』。

电驱系统方面，自研 800V XPower 电机峰值功率 593PS，零百加速 3.7 秒，极速 230km/h。双电机四驱版本搭载 iTAC 智能扭矩分配系统，通过预判路面状态优化动力输出，弯道稳定性较传统方案提升 40%。电池热管理采用液冷 + 气冷复合方案，极端工况下仍可维持 80% 性能输出。

值得关注的是，其 24 小时耐力测试达成 3961km 总里程，验证了三电系统的可靠性。在 30 万级市场，这套『全域 800V+5C 超充』组合，已形成对竞品的降维压制。

认真开始玩性能

得益于 800V 平台，全新小鹏 P7 在动力性能上为我们带来了不少惊喜。

新车以『人车合一』为终极目标，构建了『超跑级中置电驱 + 百万级底盘 + 全域 AI 调校』的黄金三角。超跑级 50:50 轴荷分配与 440mm 低重心，配合双腔空气弹簧与 DCC 智能阻尼，实现毫秒级刚度调节。

全系标配的鸳鸯胎（前 245/ 后 275）与铝合金锻造轮辋，兼顾抓地力与轻量化，Brembo 四活塞卡钳将制动距离压缩至 33.16 米。

零百加速 3.7 秒的飙速背后，是自研 800V XPower 电驱系统的强悍支撑：0.15 秒极速扭矩爆发、695N · m 峰值扭矩、5C 超充技术（10 分钟补能 525km）。

在浙江国际赛车场的实测中，其 1 分 38 秒 767 的圈速超越保时捷 Taycan，成为『50 万内国产纯电轿跑弯道王』。AI 智能扭矩分配系统通过实时预判路面附着力，将麋鹿测试成绩提升至 90km/h，验证了其操控稳定性。

驾驶模式创新同样引人注目：『0 帧起手』弹射模式、Boost 模式 20 秒推背感、内燃机 / 科幻风格双模拟声浪，将赛道基因注入日常驾驶。车手模式下的电驱制动增强功能，更实现 ABS 介入下的持续能量回收，保障激烈驾驶的安全冗余。

AI 体系，能否『回到未来』

除了让人印象深刻的外观，素以智能化为标签的小鹏汽车，在全新小鹏 P7 上同样带来了足以『回到未来』的智能化配置。

全新小鹏 P7 的 AI 体系以『全能管家』为定位，实现从单一功能到生态协同的跨越。三颗图灵 AI 芯片提供 2250TOPS 有效算力，驱动本地端 VLA 大模型，赋予智驾系统接近人类的推理与预判能力。

全场景 VLA 模型可自主应对鬼探头、开门杀等复杂场景，防御性减速响应比人类快 0.3 秒。此外，VLM 座舱管家则通过四音区交互、声纹识别与跨音区连续对话，实现『全场景人机共驾』。

AR-HUD 与 SR 环境感知的深度融合，将导航信息转化为车道级可视化引导，覆盖全国复杂路况。行业首创的『路怒消消气』功能，通过 AR 动画消解驾驶压力。

AI 香氛系统与三层隔音玻璃，则打造出超越豪车的静谧座舱。特别值得关注的是，其 AI 电池医生系统实现全生命周期健康监测，18 层防护结构将热失控风险降至新国标 1/5。

据悉，小鹏汽车正逐步推进其『AI 进化计划』，即是通过用户驾驶数据反哺 VLA 模型，实现智驾能力的持续进化。这种『数据驱动』的商业模式，不仅提升了产品黏性，更为行业开辟了新的价值增长点。

AI 座舱，自带情绪价值

个人认为，全新小鹏 P7 的智能座舱自带着某种源自未来的『情绪价值』，比如科技岛仪表台集成 AR-HUD、三轴灵动屏与运动仪表，形成沉浸式交互中枢。

同级最大 87 英寸 AR-HUD 支持全天候高清显示，AR 车道级导航将路线规划投射至真实路面，动态避让障碍物的 SR 融合技术更将安全边界扩展至超视距范畴。

同时，新车的后排空间简直宽敞的不像轿跑。比如 1400mm 横向宽度与 120mm 膝部空间，配合 513mm 长坐垫与 30 ° 靠背夹角，提供媲美沙发的舒适性。631L 储物空间与二排放倒后的 1929L 扩展容积，满足家庭出行全场景需求。材质工艺上，Nappa 真皮与 Dinamica 超纤绒座椅、真铝饰板与三层镀银天幕，将豪华质感具象化。

而更多的情绪价值源自智能化配置的进一步强化。比如行业首发的四音区交互系统支持 360 ° 无死角唤醒，车外语音控车功能实现『一句话泊车』。23 颗 HIFI 扬声器与 7.1.4 声道 AI 全景声系统，通过私享 / 驾享 / 共享三种音效模式，将音乐厅搬进座舱。尤为重要的是，AI 智能底盘通过视觉预瞄与云端数据融合，实现 2-10ms 级悬架调节，将颠簸路面的体感衰减 75%，长途驾驶疲劳感降低 42%。

主被动安全得到认证

全新小鹏 P7 构建了『四位一体』安全体系。比如被动安全领域，16000T 一体压铸车身与 88.18% 高强钢铝混合结构，通过中保研 3G+ 认证。

主动安全层面，全球首发湿滑路面 AES 系统，在摩擦系数 0.3 的低附着路面实现丝滑避让，AEB 刹停速度达 130km/h。智能气囊预激活功能将碰撞伤害降低 70%，ECALL 系统实现『事故响应零延迟』。

电池安全方面，18 层防护结构抵御托底、泡水、柱碰等极端工况，AI 电池医生系统实现 24 小时云端监控。在电池热失控测试中，其失控扩散抑制能力达到行业顶尖水平。这种『全域安全』理念，使小鹏 P7 成为 30 万级市场中唯一通过中保研全 G+ 评级的纯电轿跑。

One More Thing ——鹏翼版

作为旗舰车型，750 四驱鹏翼 Ultra 以『限量收藏级』定位切入超跑市场。

新车采用哑光新月银车漆、碳纤维套件与橙色卡钳的组合，将赛道美学推向民用化。副驾零重力座椅、Dinamica 仿麂皮内饰，则将豪华体验推向新高度。其搭载的双卫星旋钮与三轴灵动屏，开创了交互方式的革新范式。

显然鹏翼版旨在通过差异化设计满足用户『社交货币』需求，同时验证小鹏在高端市场的溢价能力。预售数据显示，鹏翼版订单占比超 25%，证明消费者愿为个性化支付溢价，这对小鹏品牌向上具有里程碑意义。

车云小结

对于新势力而言，2025 年是个有趣的时间节点，理想正从增程转向纯电，蔚来纯电平台迭代至第三代，而小鹏汽车正迎来规模与盈利双增长的高质量发展期。此时，全新小鹏 P7 的登场成为品牌战略升级的关键落子。

相关数据显示，2025 年第二季度，小鹏汽车营收达 182.7 亿元，交付量突破 10.3 万辆，毛利率提升至 17.3%，现金储备攀升至 475.7 亿元，四项核心指标均创历史新高，为新产品迭代奠定了坚实的财务基础。

作为品牌精神图腾的迭代之作，全新小鹏 P7 延续了初代车型的创新基因——后者曾以全场景语音、700km 续航和量产 NGP 系统开创中国纯电轿跑新范式，而新车通过全域技术跃升实现全面超越。其核心竞争力体现在三方面：

算力革命，全系搭载三颗自研图灵 AI 芯片，构建起 2250TOPS 的超强算力平台，两颗驱动智驾 VLA 大模型实现环境理解与主动决策，另一颗协同智舱 VLM 大模型打造拟人化交互体验，配合 87 英寸追光全景抬头显示等硬件，形成『感知 - 决策 - 交互』的全链路智能优势；

性能突破，基于超跑架构的中置电驱布局使轴间质量占比达 81%，3.7 秒零百加速与 230km/h 极速性能媲美百万豪车，而 800V 高压 SiC 平台与 5C 超充电池的组合，实现 10 分钟补能 525km 的补能效率跃升；

精准定价，21.98-30.18 万元的价格带既卡位主流豪华市场，又通过『技术下放』策略与竞品形成差异化竞争。

应该说从初代车型开创格局到全新一代，小鹏 P7 成为小鹏汽车从『技术追随者』向『标准制定者』转型的关键支点，助力品牌在智能出行时代行稳致远。

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