以下文章来源于装甲寄居蟹 ，作者装甲寄居蟹

自从人类使用战斗机进行空战以来，战斗机越来越强大，但随着而来的是成本的飙升，这就会导致机队规模的下降。列宁曾说数量也是一种质量，解决这一矛盾的办法之一，就是研制轻型战斗机。当然喷气式代早期的主力战斗机，例如 Ta 183 或者是米格 -15、F-86 之类在现代看来也是轻型战斗机，但实际上还有一类比公认的轻型战斗机，例如米格 -21 或者 F-5 还要小的现代战斗机，也曾经影响了航空界一段时间。这类飞机比较典型的包括中国的歼 -12、英国 " 蚊蚋 " 战斗机等，实际上就是要以更小的代价实现类似米格 -21 和 F-5 绝大部分战斗力。

中国研制的歼 -12 轻型战斗机，注意，带有激波锥的是早期型号，因为激波锥效果不好后来取消了

上世纪 60-70 年代，美国和苏联相继研制了 F-15 和 F-16、F-14 以及米格 -29、苏 -27 等战斗机，欧洲也有 " 幻影 " 系列战斗机，老一点的 F-4 和米格 -21、米格 -23 等型号的现代化版本也相继问世。瑞士作为中立国，其军事力量和军事工业研发能力并不弱。但是想要购买或者研制 F-16 级别的战斗机对于改过来说依然花费巨大。所以瑞士考虑研制一款符合自身需要的轻型战斗机。

瑞士自行研制的 EKW C-36 战斗轰炸机

其实上世纪 20-30 年代，瑞士已经建立起了自己的航空工业，并具备飞机设计能力，例如他们自行研制的 EKW C-36。但是喷气时代来临后，瑞士工业水平就不能满足需要了。其战斗机机队主要依靠进口。到上世纪 70 年代末，眼看战斗机越来越贵，瑞士想要自己研制的心就越来越强烈。

" 食人鱼 " 战斗机看起来比较像瑞典的 " 鹰狮 "，但体积小的多

因此 1981 年，瑞士成立了 " 航空航天项目开发小组 "，也就是 ALR。该小组汇集了瑞士航空航天和空军方面的技术、战术专家，任务就是探索由瑞士特色的战斗机设计方案。而最终他们交出的答卷就是 " 食人鱼 " 轻型战斗机。

可以看到 " 食人鱼 " 比米格 -21 还要小

" 食人鱼 " 战斗机外观上看起来和瑞典的 " 鹰狮 " 战斗机有几分相似，但是却比 " 鹰狮 " 小得多。该机全长仅有 10.7 米，翼展只有 6 米；美国轻型战斗机典范的 F-5E 全长 14.69 米，翼展为 8.13 米，也就是说 " 食人鱼 " 只有 F-5E 三分之二大。如此小的体积不仅使得飞机成本降低了，而且也增加了对手探测的难度。玩过空战游戏的朋友都知道，打一架体积很小的战斗机得有多费劲。瑞士空军还设想建设一些隐蔽洞库基地，因此小型飞机更适合放置其中，数量也能保证。

" 食人鱼 " 战斗机可以更加有效的利用洞库基地的有限空间

然而轻型战斗机也有自己的问题。例如中国的歼 -12，飞行性能和空战能力都不弱，但是由于体积小，航程过短，直接导致了最终下马的结局。瑞士设计师认为，这个问题可以通过装备新式的涡扇发动机解决，涡扇发动机的一大特点就是省油，因此这一问题不足为惧。

" 食人鱼 "2D 型的三视图

" 食人鱼 "6 型的三视图

出于安全性考虑，整个飞机的设计循序渐进。飞机外形设计基本先确定下来，也就是带有鸭翼的后掠翼战斗机，第一版进装备一台小推力发动机和简单的火控装置，亚音速，具备简单的对地攻击能力。第二版则开始上强度。动力装置采用罗罗的阿杜尔（Adour）双轴涡扇发动机，这款发动机当时用于 " 鹰 "200 多用途战斗机。瑞士要求罗罗在该发动机上安装加力燃烧室，并将其推力增加至 4500 公斤，这样 " 食人鱼 " 战斗机的速度不会低于 1.5 马赫。第二版有三个子型号，" 食人鱼 "2C 为亚音速对地攻击机， 2D（1） 和 2D（2）则为空优战斗机，差别在于机翼尺寸不同。4 型和 5 型则装备 2 台透博梅卡 Larzac 发动机或者美国 Garret TFE 1042 发动机，也就是成了双发战斗机；6 型则又是单发战斗机，装备 RB 199 MK.104 型发动机，推力 7400 公斤，最大飞行速度预估为 1.9 马赫。

F-5/F-20 的雷达计划应用于 " 食人鱼 " 战斗机

雷达方面，决定采用 F-5 上的 AN/APG-69 型或者 F-20" 虎鲨 " 的 AN/APG-67

型。由于雷达性能先进，" 食人鱼 " 具备发射中距弹的能力，正常配备 AIM-7" 麻雀 " 以及正在研制的 AIM-120。机上共有 7 个挂点，可挂载弹药或者副油箱。另外还有一门 27 毫米或者 30 毫米机炮。前文所说的航程短以及挂载能力不足的问题并不是问题，毕竟瑞士国土狭小，航程够用，而 " 食人鱼 " 的挂载至少比米格 -21 比斯强不是。

" 食人鱼 " 无线电遥控飞行模型

ALR 曾经乐观地估计，瑞士空军以及第三世界国家对于他们所研发的 " 食人鱼 " 战斗机的需求将高达 2700 架。1982 年，" 食人鱼 " 战斗机进入了风洞测试阶段，ALR 还制造了一个精确的无线电遥控飞行模型以及一个全尺寸座舱模型。这些努力都是为了验证和展示这款战斗机的潜力和实用性。不过瑞士政府在这个时候出乎意料的叫停了项目，1985 年瑞士政府正式下文取消。

" 食人鱼 " 全尺寸座舱模型

有资料认为这是因为瑞士政府认为该项目风险过高，且出口前景并不能马上换成真金白银，还不如买现成的战斗机好，不过更多资料则认为美国从中作梗，搅黄了这个项目，毕竟类似的事情美国也不是干了一次两次了。因为有消息称 ALR 在 1984 年和波音谈妥了合作研制事宜，后被美国政府叫停。不管怎么说，该机还是在航空史上留下了一个流星般的记忆。