9月销量创下多个新高，吉利还有什么后手？

25/10/02

导语

月销 30 万辆，指日可待？

作者丨杜余鑫

责编丨曹佳东

编辑丨陈心南

国庆第一天，各大车企开始发布 9 月销量数据，竞相用业绩献礼祖国华诞，其中吉利汽车的销量表现异常亮眼。

9 月份，吉利汽车单月销量达到 27.31 万辆，同比增 35%，且单月销量创下了历史新高。要知道乘联会的周度数据显示，9 月份车市的大盘涨幅仅在个位数，足以看出吉利汽车整体的含金量。

而根据今年以来的销量走势曲线来看，不仅每月都以超高的同比增幅刷新销量高度，而且在市场如此动荡和内卷之下，吉利依然能够保持 7 个月的环比上扬，这种能力和势头，已经领先行业。

前 9 个月，吉利汽车累计销量达 217.01 万辆，同比增 46%，已达到 2024 年全年销量，且完成全年销量 300 万辆目标的 72%。

按照这个进度，在四季度这三个月中，吉利汽车只需要完成 27.6 万辆 / 月的销量，就可以顺利达成全年销量目标。

但笔者认为，按照吉利目前的产品上新能力和现有产品的表现势头，叠加四季度传统的汽车消费旺季，吉利汽车四季度势必会再次迎来翘尾行情，完成全年销量目标不是难事儿，且极有可能超额完成目标。

更值得一提的是，除了单月销量、年度累计销量创新高外，9 月份吉利还拿下多个创新高的成绩，比如新能源销量达 16.52 万辆，创历史新高；新能源渗透率达 60.5%，创历史新高；吉利银河品牌销量超过 12 万辆，创历史新高；吉利星愿销量首次突破 5 万大关，创吉利单一车型月度销量历史新高……

多个爆款车型，助推新能源爆发

" 爆款 " 是推动企业势头和含金量上升的必然要素，而这两年的吉利，特别是在新能源赛道上，其爆发的能力有目共睹。

9 月份吉利银河品牌销量达到 120868 辆，同比增长 131%，环比增长 9%，创历史新高；今年前 9 月吉利银河累销 87.5 万辆，同比增长 206%，铸就了耀目的 " 银河速度 "，背后正得益于多个爆款车型的诞生。9 月份有 6 款车型进入万辆俱乐部。

比如吉利星愿，9 月销量达到 50203 辆，稳居全品类行业第一。单一车型冲破 5 万 +，这是吉利过去 30 多年来都不曾达到的高度，可以说刷新了吉利新的造车能力和体系能力。且星愿上市一年总销量也突破了 40 万辆，按照这个进度，星愿已经成为今年中国市场新的神车。

比如吉利银河 E5，9 月销量达 1.47 万辆，要知道这款车已经上市一年多，且竞争对手越来越多，能继续保持这个能力确实了得，且今年累计销量已超 11 万辆。比如熊猫 mini 和银河 A7，9 月销量均超过 1.3 万辆，保持在各自细分市场的头部阵营。特别是银河 A7，上市后热销，销量连创新高。

再比如银河星舰 7 和星耀 8，两款车型 9 月份销量也都站在了 1 万辆之上，即便市场如此内卷，价格战不停，但吉利银河的车型均以强大的产品力和价格力取胜，且这两款车型本年度累计销量分别超过 10 万辆、5 万辆，在市场霸占一席之地。

接下来银河还有两个爆款车型没有在数据上表现出来，那就是银河 M9 和星耀 6。

9 月 17 日，银河 M9 以 17.38 万元起的上市限时指导价，刷新了六座旗舰 SUV 的价值新高度，上市 24 小时大定订单就突破 2.3 万辆，上市一周，单周销量突破 3000 辆，升至细分市场第二，彰显其强大的市场号召力，下个月银河 M9 的整月销量成绩值得期待。

而银河星耀 6 目前已开启预售，先享提车价 7.98 万元起，以超绝神颜、2L 油耗、越级空间、顶尖调校、全域智能、硬核安全，已经重新定义人生第一台车。毫无疑问，星耀 6 上市之后进入紧凑型轿车市场头部阵营并不是难事，根据这个超高的性价比，其销量表现一定会比银河 A7 更好，且有机会进入到月销 2 万 + 的市场水平。

极氪品牌作为吉利汽车集团向上的排头兵，其核心作用就是技术和价值引领。9 月份其交付量达 18257 辆，今年前 9 月累计交付超 14 万辆，放在豪华科技品牌中的表现也相当不错。

更值得一提的是，9 月底上市的全球超豪华 SUV 新旗舰极氪 9X，将成为极氪新的爆款车型。9 月 29 日以限时 45.59 万元起的价格上市后，仅 13 分钟大定突破 10000 辆，开启了属于中国豪华旗舰的新时代。在多项行业和同级第一或唯一的产品力表现之下，叠加高端混动 SUV 市场需求旺盛，极氪 9X 普遍被行业人士看好。

补齐智能化短板的领克，其销量也迎来了新一轮的爆发，9 月份领克销量 32902 辆，同比增长 28%，一改过去常月在 2.5 万 -2.7 万辆的月销水平。今年前 9 月，领克累计销量突破 24 万辆，同比增长 24%，无论是放在新势力还是新高端品牌中，实力依旧。

特别是 4 月份上市的领克 900，9 月销量再次超过 7000 辆，实现上市四月交付破 3 万，连续 5 个月销量位居高端全尺寸混动 SUV 市场前三甲，不断拉高了领克品牌的价值高度和品牌形象。

接下来领克的市场表现应该会更好，因为至少有 3 款车型将为领克提供更多的销量支撑：领克 10 EM-P，全新领克 07 EM-P、全新领克 08 EM-P 混动双子星。

9 月 8 日，以 16.38 万元起限时优惠价上市的 10 EM-P，拿下了不到一小时大定超 1 万的成绩，该车 8 月份的数据是 3000 多辆，9 月份破 5000 不是难事儿。而 9 月底上市的 07 和 08，上市限时价分别为 13.98 万元起和 15.98 万元起，双子星主要升级了智能座舱和智能驾驶，全系标配激光雷达，将进一步巩固领克品牌在混动市场的领先地位，持续推动行业价值标杆向上突破。

当然新能源车是开疆拓土，而燃油车则是坚守阵地，在 16 万辆新能源车背后，还有 10 万辆燃油车为吉利的销量和利润提供支撑。9 月，吉利中国星销量 101098 辆，今年前 9 月累销突破 91 万辆，当之无愧成为自主燃油车市场的排头兵。

其中，博越家族单月销量达 35231 辆，今年累计销量已突破 20 万辆，焕新后的博越找回了曾经冠军的时代，连续两个月位居燃油车 SUV 全品牌销量第一；第四代博越 L 连续七周登顶 A 级 SUV 全品牌全能源销冠。

此外，中国星 · 高端系列（含星瑞、星瑞 L、星越 L）销量 26562 辆，前 9 月销量超 33 万辆。而在 9 月份，中国星全新东方曜系列正式上市，更科技和智能化的座舱，千里浩瀚 H3 的驾驶辅助系统等配置的加持，不断刷新了中国燃油车价值标准。

以布局谋结局，吉利的好戏还在后头

分析完 9 月份销量，再综合来看一下吉利目前的市场走势。如今吉利单月销量已经站上了 27 万辆的新高度，考虑到又有几个爆款车型的上市，加上四季度传统汽车消费旺季，还有新能源补贴、购置税等系列政策的退坡，今年四季度的汽车消费一定会非常疯狂。

吉利作为中国市场的头部力量，四季度的市场表现势必将继续创新高，月度销量 30 万辆也是可以期待的。

而对于明年的市场走势，根据目前已知的信息，吉利明年也将是产品大年，多款 SUV，包括硬派越野车、MPV 等细分市场，均有产品布局。再加上今年底上市的这些新产品，会在明年的市场竞争中兑现销量，吉利明年的市场表现，依旧值得期待。

那为什么吉利能够追赶而来，且以更强劲的势头，力压同级的自主品牌，甚至大有赶超比亚迪的力量，核心原因还在于强大的战略规划和落地，以及非常远见的布局。

这就不得不回到 2021 年底的智能吉利 2025 战略的推出，核心内容是围绕 " 一网三体系 " （" 一网 " 即智能吉利科技生态网，" 三体系 " 分别是智能制造体系、智能能源体系和智能服务体系），打造智能吉利科技生态网，从大算力、大模型、大数据三个维度推进智能化工作，通过全域 AI 赋能汽车业务的高质量发展。

而从目前的结果来看，这些战略已经全部落地，且为吉利的技术和产品均进行了强大的赋能。比如芯片和操作系统，自研的龙鹰一号车规级芯片和 Flyme auto 车机系统，让吉利的智能座舱能力进入行业第一梯队，满足了年轻消费者对智能化的追求。

比如智能架构，让吉利的产品研发和开发速度和效率有了明显提升；比如大算力和 AI，让吉利汽车在智能座舱和智能驾驶方面，都有更好的用户体验。用吉利汽车集团 CEO 淦家阅的话来说，目前吉利已经全面进入 AI 造车的时代，已经对吉利造车全价值链进行了赋能，从动力域、底盘域到座舱域、智驾域，吉利的技术投入都围绕 " 用户可感知、用得上 " 展开，明显提升了吉利汽车产品的核心竞争力。

更值得一提的是，吉利更超前的布局还在不断进行。国内车企第一、全球车企第二（第一是特斯拉），布局低空卫星的企业，吉利目前已经构建起了 " 天地一体化 " 智能出行生态。

截至 9 月 24 日吉利星座第六个轨道面以一箭 12 星方式成功发射，吉利已经连续 6 次成功发射卫星，在轨卫星达到 64 颗，实现除南北极外，全球地表任一地点实时通信覆盖，具备为用户提供卫星物联网通信的全球服务能力。未来卫星通信技术对汽车和智慧出行的赋能，以及未来移动生活方式的重塑，将带去更多想象空间。

而在 AI 上的进化，吉利也以千里科技这家公司作为承载，进行了率先布局。9 月 28 日，千里科技进行了品牌发布会，千里科技董事长印奇、吉利控股集团董事长李书福齐聚现场，共同探讨 "AI+ 车 " 的融合发展机遇。目前，吉利的智驾和智舱已经全面与千里科技进行合作。

在智能驾驶系统领域，目前正进入由 AI 大模型驱动的发展阶段，而千里浩瀚驾驶辅助系统的能力，特别是搭载英伟达索尔芯片的千里浩瀚 H7，其挖掘的潜力、进化的速度，都得到了行业的认可。" 更安全、更丝滑、更 AI" 以及全场景 " 门到门 " 的智能驾驶体验将很快到来。

而在智能座舱领域，大模型与座舱的结合未来应用前景广阔，不仅将极大提升用户体验，其客户价值也绝不低于智能驾驶。千里科技打造的新一代智能座舱 Agent OS，实现了超自然交互、融合记忆、全融合地图和第三生活空间等功能，旨在让座舱更聪明、更流畅、更全能，将人车交互体验提升到新的维度，未来将全面赋能吉利汽车旗下的智能座舱。

在智能出行领域，千里科技还将与吉利合作研发 Robotaxi 车型，进军无人出租车领域，吉利作为汽车制造的大厂，势必将从中受益。

" 传统汽车工业要插上人工智能的翅膀，才能实现质的飞跃，特别是智能驾驶，它是把全人类几千年的智慧聚集到一起，不光是像老司机，更是要超越老司机的表现。" 李书福这样表示。而不久的将来，行业也会看到关于吉利在 " 汽车 +AI" 上的全新面貌。

所以，月度的销量数据仅仅是吉利汽车的一面，更多的战略思考，对汽车行业发展的洞察和远见，才是推动一家汽车企业由大变强的核心力量。显然，吉利的好戏还在后头。