近期，消费者观察到多个商圈的长城智选零售中心更换新招牌为 " 魏牌新能源 "。展厅内原与魏牌车型共同销售的坦克 700 已消失，仅留存魏牌蓝山、高山和摩卡三款车型。这一现象表明长城汽车正在对直营渠道进行全面重构，魏牌成为此次变革中的核心品牌。

长城汽车直营渠道调整自 10 月初全面展开，坦克 700 是调整重点。在北京区域多数长城智选零售中心，坦克 700 已撤出展厅。北京某长城智选零售中心工作人员证实，该店目前仅销售魏牌旗下车型，坦克 700 已撤店。另一位零售中心工作人员透露，北京区域大部分长城智选店已停止销售坦克 700，仅少数展车和库存车待消化，库存清空后将不再进货。

与此同时，坦克 700 的销售职能全面回归经销商渠道。某坦克品牌经销人员表示，坦克 700 Hi4-T 车型已在经销商渠道销售，其所在门店目前销售坦克旗下全部车型。事实上，坦克品牌退出直营渠道早有迹象。回顾长城智选发展历程，坦克品牌旗下坦克 300、400 等车型曾在长城直营渠道销售，之后除坦克 700 外，其余车型均回归坦克品牌经销商渠道。此次坦克 700 撤出，意味着坦克品牌彻底退出长城直营体系。

随着坦克品牌退出，魏牌成为长城汽车直营体系中的唯一核心品牌。这一变化不仅体现于展厅车型调整，更反映在渠道品牌全面升级。长城智选已正式更名为 " 魏牌新能源 "，更名工作正在各地门店快速推进。北京某魏牌新能源零售中心工作人员表示，后续所有长城智选零售中心都将更名为魏牌新能源零售中心，同时撤出所有在售的坦克品牌车型。

目前魏牌直营渠道处于快速扩张阶段。最新数据显示，魏牌直营门店已覆盖全国 110 个城市，数量达 430 家，计划今年年底增加至 600 家以上，覆盖全国 200 个城市。在部分城市，魏牌直营渠道规模已超过经销商渠道。以北京为例，魏牌共有 28 家销售门店，其中长城智选零售中心、交付中心和展厅数量已达 16 家。

值得关注的是，在经销商渠道，魏牌与坦克仍保持并网销售模式。某魏牌经销商介绍，该门店既是魏牌授权经销商，也是坦克授权经销商，魏牌车型的相关销售政策会参照直营店执行。这种直营与经销并存的双轨制，已成为长城汽车渠道战略的显著特点。

今年上海车展期间，时任长城汽车副总裁冯复之曾指出，直营模式的核心在于通过数字化手段扩大用户触点，实现服务、品牌与价值的一致性。在具体运营中，魏牌将一线销售人员角色重新定位为 " 产品体验官 "，其核心任务并非推销产品，而是关注用户全链路触点，通过专业服务建立用户信任。

从市场表现来看，9 月份，魏牌销量达 1.1 万辆，同比增长 63.23%；前 9 个月累计销量约 6.36 万辆，同比增长 96.35%。这一增长态势与魏牌产品线丰富密切相关。其中，高山 MPV 自 5 月上市至今，累计交付接近 2 万台。

产品规划方面，魏牌持续扩大产品矩阵。除已上市的高山 MPV、蓝山和摩卡等车型外，三季度已推出高山 7 车型。此外，魏牌计划推出两款全新 SUV，包括一款中大型 SUV 和一款中型 SUV，目标对标理想 L 系列；年底前还将推出一款插电式混动轿车。

技术层面，魏牌宣布下一代全动力智能超级平台即将推出。该平台依托长城汽车 35 年技术积累，是全球唯一兼容 5 大动力形式的超级平台，搭载行业领先的双 4 秒级 2.0 混联系统、800V 混联架构以及超大混动电池组。

此次渠道调整让魏牌能够更专注于品牌建设与用户服务。魏牌采用 DTC 直连模式，投入大量人力物力建设专属数字化渠道。通过直营体系，魏牌可更直接收集用户反馈，推动产品快速迭代，蓝山新配色与高山功能优化均来自用户建议。

渠道变革背后，是长城汽车对高端新能源市场的坚定投入。魏牌直营渠道计划年底增至 600 家以上，这一数字彰显长城汽车推动魏牌品牌向上的决心。随着坦克 700 展车从商圈展厅撤出，" 魏牌新能源 " 招牌陆续亮相，长城汽车在新能源领域的竞争已进入全新阶段。