汽势 Auto-First 丨刘天鸣

汽车产销历史同期首次超过 300 万辆、汽车产销月度同比增速已连续 5 个月保持 10% 以上、新能源汽车月产销创历史新高、传统燃油乘用车连续四个月同比增长等等，展现出 2025 年中国汽车市场金九的高成色。

据中汽协 10 月 14 日发布的数据显示，9 月份，中国汽车市场产销分别达到 327.6 万辆和 322.6 万辆，环比分别增长 16.4% 和 12.9%，同比分别增长 17.1% 和 14.9%。前三季度累计产销分别为 2433.3 万辆和 2436.3 万辆，同比分别增长 13.3% 和 12.9%，产销量增速较 1-8 月分别扩大 0.6 和 0.3 个百分点。

中国品牌依旧是乘用车市场的增长主力军。数据显示，9 月份中国品牌乘用车销量达到 200.7 万辆，同比增长 17.4%，增幅超过整体汽车市场，市场占有率较去年同期增长 2.5 个百分点至 70.2%，前三季度，中国品牌乘用车累计销量达到 1465.1 万辆，同比增长 22.9%，市场占有率提升至 69%。

在中国品牌的带动下，乘用车市场产销分别达到 290 万辆和 285.9 万辆，环比分别增长 16% 和 12.5%，同比分别增长 15.9% 和 13.2%。前三季度，乘用车产销分别完成 2124.1 万辆和 2124.6 万辆，同比分别增长 13.9% 和 13.7%。

值得注意的是，国内传统燃油乘用车市场逐步回暖，让不少合资品牌缓了口气。9 月，传统燃油乘用车国内销量达到 100 万辆，比去年同期增加 6 万辆，环比增长 10.9%，同比增长 6.4%，实现连续 4 个月同比增长，前三季度累计销量达到 814.1 万辆，比去年同期增加 13.6 万辆，同比增长 1.7%。

新能源汽车，是金九车市产销破 300 万辆的核心驱动力之一。9 月份，新能源汽车产销分别完成 161.7 万辆和 160.4 万辆，同比分别增长 23.7% 和 24.6%，占据车市近半壁江山（市场渗透率 49.7%）。前三季度，新能源汽车累计产销分别为 1124.3 万辆和 1122.8 万辆，同比分别增长 35.2% 和 34.9%。

聚焦国内市场，新能源汽车渗透率连续 3 个月超过 50%，并呈现出节节攀升态势。9 月份，新能源汽车国内销量 138.2 万辆，环比增长 18%，同比增长 17.5%，渗透率达到 53.7%。其中，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为 56.5%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为 30%。前三季度，新能源汽车国内渗透率达到 48.8%，新能源乘用车国内渗透率达到 52.2%，新能源商用车国内渗透率达到 23.9%。

新能源汽车国内销量增长，是油电平价与小车红利的共同驱动。前三季度，新能源乘用车销量集中在 10 万 -20 万价格区间，累计销量 468.4 万辆，同比增长 31.8%，价格区间与燃油乘用车存在重叠，A00、A0 级受政策拉动保持高速增长态势，增幅分别达到 75% 与 81.2%。

不同于国内市场电强油弱，汽车出口依旧是燃油车占据主导地位。9 月，汽车出口量达到 65.2 万辆，环比增长 6.7%，同比增长 21%。其中，传统燃料汽车出口 43 万辆，环比增长 11.1%，同比增长 0.5%；新能源汽车出口 22.2 万辆，环比下降 0.9%，同比增长 1 倍。

但从前三季度汽车出口量来看，燃油车下滑趋势显著，新能源汽车出口保持快速增长态势。数据显示，前三季度汽车出口 495 万辆，同比增长 14.8%，传统燃料汽车出口 319.2 万辆，同比下降 5.6%；新能源汽车出口 175.8 万辆，同比增长 89.4%。

在新能源汽车出口中，纯电动汽车撑起体量，插电式混动车型撑起增速。9 月 22.2 万辆的新能源汽车出口中，纯电动汽车出口 15.3 万辆，同比增长 72.3%，插混车型出口 6.9 万辆，同比增长 2.2 倍。前三季度 175.8 万辆新能源汽车出口中，纯电车出口 113 万辆，同比增长 54.6%；插混汽车出口 62.8 万辆，同比增长 2.2 倍。

奇瑞在汽车出口方面一骑绝尘，9 月出口量达到 14.1 万辆，同比增长 29%，占总出口量的 21.6%，前三季度出口量达 93.6 万辆，同比增长 12.9%，占总出口量的 18.9%。

虽然比亚迪结束销量连续 18 个月的同比增长，但在出口方面依旧保持倍数增长，并且是整车出口前十企业中增速最显著的企业。数据显示，9 月比亚迪出口整车 7.1 万辆，同比增长 1.2 倍，前三季度出口整车 70.5 万辆，同比增长 1.3 倍，位居整车出口前十企业的第二位。

针对全年汽车市场走势，中国汽车工业协会副秘书长陈士华预计，2025 年汽车出口有望超过 650 万辆，新能源汽车累计销量将超 1600 万辆，整体车市完成情况将好于预期。与此同时，中汽协强调，9 月工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025 — 2026 年）》，为汽车行业的稳增长和高质量发展指明了路径，为汽车市场持续向好提供了措施保障。