移动观察 2小时前
段永平的“我没看懂”,含金量有多高?
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本文来自微信公众号:移动观察,作者:曾航,原文标题:《听段永平最新访谈有感:要多说 " 我没看懂 "》,题图来自:视觉中国

今天听了段永平和方三文的深度访谈,几点感受:

1、

段永平使用频率最高的词是 " 我没看懂 "、" 我不懂 "、" 我不知道 ",这并不是他刻意谦虚,而是一种思维习惯。

巴菲特活到 95 岁,真正能看懂的公司都不超过 20 个,段永平说他到现在真正能看懂的公司也就是网易、苹果、茅台、拼多多等少数几个,但是每个看懂的公司,他都敢下重注,例如苹果最高占他 90% 以上的投资仓位,也赚了很多钱。

有的人遇到问题喜欢到处打听,到处去问,那么这个人肯定是不懂的。

网上有句骂人的话叫做 " 一顿分析猛如虎,一看持仓一百股 ",说的就是许多人看起来对什么都懂,但是真正要投资的时候,不敢下重注,或者买了一大堆股票,每家都买了一点点,那其实还是没有看懂。

真正看懂一家公司后,会等待它下跌的时候,等那些不懂的人恐慌抛售时,你以相对低的价格大量买入,然后长期持有等待收益。巴菲特、段永平这些价值投资者 80% 的财富可能都是通过一两家公司赚到的。

那些看起来什么都懂的人,他们往往懂的不多。段永平这样把 " 我不懂 " 挂在嘴上的人,往往才是真正懂的可怕的人。

2、

段永平在对话中说,汽车行业的商业模式不太好,新能源汽车并没有改变这个局面,甚至情况变得更差了。因为新能源汽车更难做出差异化来,大家的电池、芯片、屏幕等,都是同样那几家供应商。

他说自己搞不懂,所谓新能源汽车,是不是真环保,因为电池是污染很大的。

他说自己也搞不懂,为什么汽车厂商都抢着要去搞人形机器人,因为其实根本没有必要把机器人做成人形的。例如机器人为什么一定要有个大脑?

那么自动驾驶会让汽车厂商有护城河吗?段永平也对此表示质疑,他说或许以后大部分的汽车厂商,都用一家第三方的自动驾驶方案,例如谷歌,那样不是效率更高?

总之,段永平现在仍然认为,汽车是个很辛苦的生意。

这或许可以解释,为什么苹果不造车了,因为苹果的价值观认为,苹果造的汽车并不会带给消费者太多新的增值部分。

那么问题来了,到底是那些电动车厂商错了,还是苹果和段永平错了?这个问题越想越有意思。

3、

段永平认为做企业,需要立即停止做错误的事情,因为做了错误的事情,你后面就需要花时间纠正,学习有成本、纠正也有成本,而这个成本是很高的,还不如一开始就不做。长期来看,你节省的时间是很多的。

这句话听起来简单,但是极少有企业能做到。所以他一直有一份 stop doing list,对企业来说,不做什么比做什么更重要。

比如说步步高就是不做代工,因为不擅长做代工,也做不过郭台铭他们。这就节省了很多时间。而苹果不造车,也是类似逻辑。

我最佩服段永平的一点是,当他发现自己正在做任何一件错误的事情,会立刻马上停止,而大部分人都会犹犹豫豫,再继续错下去。立刻终止错误的成本,永远是最低的。

以上碎碎念,是今日看段永平的视频有感,希望对你有点启发。

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