新华社深圳 11 月 16 日电通讯：42.195 公里，见深港情长

新华社记者

深圳湾大桥横卧伶仃洋，北达深圳，南连香港。

平日里，桥上车辆往来过关、川流不息。不过在 15 日凌晨 2 点至上午 11 点间，车辆暂停通行。华夏大地上 " 最能跑 " 的 71 个人，双脚跑过闸口，换了种方式跨越这片海。

当日，全运会历史上首次跨境马拉松在此上演。这绝不仅仅是一场长跑。

深圳湾大桥（无人机照片）。新华社记者 毛思倩 摄

长跑，长情

42.195 公里，对绝大多数人来说，这都是难以用脚步丈量的距离。

2 小时 12 分 07 秒，全国男子马拉松纪录保持者何杰率先撞开终点线，如愿加冕。

11 月 15 日，宁夏队选手何杰在比赛中冲线。新华社记者 丁汀 摄

为了跑好这条长长的赛道，这一年，何杰在肯尼亚高原跑了足有 2000 多公里。汗与泪汇成一句话：" 我一周要跑 3 个马拉松，就为了这场比赛！"

年近七旬的刘宝山从 50 公里外赶来，一路小跑到观赛区，只为见证这一刻。眼前这个黢黑的小伙，是他的偶像。

七年前，刘宝山成为 " 跑马 " 爱好者，在他看来，深港多年来的交流与发展，正如一场长跑。

40 多年前，就在距赛道起点不过 5 公里的深圳南头半岛东侧，蛇口炸响了改革开放的 " 开山第一炮 "。

1980 年 8 月，深圳特区设立。那一年，24 岁的刘宝山从部队转业，背上行军包，只身来到深圳。" 那时深圳就像个小县城，甚至火车站都是平房，尘土飞扬，一切都在建设中。"

这是 20 世纪 80 年代正在建设中的深圳蛇口工业区。新华社记者 杨绍明 摄

刘宝山见证了一座城从滩涂中崛起，奔跑过 45 年，成长为人口近两千万的国际化大都市，楼宇林立，大道如织。

在他的记忆中，20 世纪 90 年代初，深港两地开始密切交流。也正是在那时，共建跨越深港的深圳湾大桥方案，摆上了两地政府的案头。

1997 年，香港回归祖国怀抱。十年后，大桥联通，长虹卧波。

刘宝山第一次因工作赴港，走的正是这座桥。他当时从事物流行业。" 早年我们只做广东省内业务，偶尔从工厂运货到盐田港出口。现在，深港之间的物流业务越来越多，工作也包括报关、仓储、跨境全链条。" 刘宝山说。

生活在这片土地上的人，大多和他感同身受。

香港女子马拉松选手司徒兆殷小时候不太喜欢来深圳。" 那时候，从香港过来只有罗湖一个口岸，闸口少，排队太久。总要等半天。"

这次，司徒兆殷跑进深圳，体验了 " 丝滑入关 "。" 现在刷脸就能进来。很多香港人周末都喜欢来深圳逛街，有外国朋友来香港，我们还推荐他们去深圳逛逛。"

11 月 15 日，参赛选手在比赛中经过深圳湾口岸。新华社记者 丁增尼达 摄

入关方式之变，成为两地协同办赛的最大底气。

香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强还记得，1992 年他们就尝试过举办跨境马拉松。当时，证件查验、过关登记全靠人力，费时又费力。" 现在我们运用多种科技手段，让运动员戴个手环就能实现‘无感通关’ "，真正零延时、零接触、零等待。

从人力到科技，跨越 33 年的两场赛事，见证了大湾区融合发展的加速度。深圳边检总站统计，2024 年全年经深圳多个口岸入境的香港居民超 7700 万人次，内地居民出境前往香港超 3800 万人次。

" 跑马 " 路上，刘宝山常能看到深圳湾大桥。他觉得，这座桥既是今天的马拉松赛道，更像是紧紧联结两地的纽带—— " 赛道相连，心意相通 "。

路宽，心宽

" 赛道更宽了！" 参加过测试赛的选手惊喜地发现。

今年 2 月，深港两地办了场马拉松测试赛。赛后，组委会复盘——如何在给选手更好参赛体验的同时，最大限度降低对城市运行的影响？

第十五届全运会跨境马拉松比赛路线图。赛事组委会提供

方案改了又改。最终，线路确定为南北走向，在不影响东西向城市交通的前提下，85% 以上路段至少是双向六车道。赛道折返点由 3 处减至 2 处，平交路口由 48 个压缩至 37 个，仅经过 3 个住宅小区，基本不影响居民正常通行。

深圳段的赛道都在南山区，区长李小宁说：" 我们把人文关怀放在办赛的重要位置。"

这种人情味，正是 " 开心纯跑 " 深圳湾队成员叶俊爱上深圳的原因之一。"1300 多个公园，里面有直饮水，有 AED 除颤仪，卫生间有免费纸巾 …… 放眼全世界都不多见吧？"

" 再热的天，公园跑道上、林荫小道里，总有人跑步。" 同跑团的徐耀初也很享受这样的生活。

15 日清早，比赛鸣枪后，他们和跑团伙伴们在一旁的深圳人才公园跑了 10 公里，挂着满头汗珠，来终点处等待。

这是在深圳人才公园拍摄的 " 创新驱动实质上是人才驱动 " 石碑。新华社记者 毛思倩 摄

队长赵坤跑龄 3 个月，减重 30 斤，逢人便 " 安利 " 跑步这项运动，说到兴起时还会手舞足蹈。别人半是疑问半是羡慕：" 你的生活怎么可以像诗一样，这么有滋味？"

就在桥那头，也有同样热爱跑步的人。跑龄 45 年的香港知名跑者吴辉扬开了家 " 吴师傅长跑大本营 "，也拉起一支队伍。" 现在白天我自己练，晚上就带学生，基本风雨无阻。除非‘挂 10 号风球’（香港最高级别飓风信号），要不我肯定会跑一两个小时。" 他笑道。

跑步门槛低、参与面广，桥两边爱跑的人都觉得，" 一跑天地宽 "。

这种开阔的心境，恰如这片海湾的气质。

赵坤、叶俊分别来自湖北襄阳和黄冈，徐耀初则是安徽人，吹着南海的徐徐暖风，在企业工作的他们都不觉得自己是外地人。

叶俊形容 " 充满机遇 "，徐耀初的感受是 " 公平 " —— " 只要你有能力、肯拼搏，在这里就一定有机会。"

" 开心纯跑 " 深圳湾队部分成员在马拉松比赛观赛区合影。受访者供图

因为包容，所以生机勃勃。在深圳这座常住人口平均年龄只有 32.5 岁的城市生活了 30 多年，徐耀初还是用 " 年轻 " 定义自己。55 岁的他笑着说：" 总感觉自己还是青年。"

而今，广东、香港、澳门共绘蓝图，为有识之士们搭建起更宽广的舞台。

叶俊说：" 发展可能有先后，很难齐头并进。就如同今天的马拉松比赛，有人跑得快，有的稍稍慢一点。"

" 但最重要的是，大家都在朝同一个目标冲刺。"

攀高，致远

终点线旁，" 春笋 " 矗立。

392.5 米的深圳地标，如一杆标尺，丈量着这座城市向上生长的高度。

第十五届全运会马拉松赛事起终点深圳湾体育中心，毗邻深圳市地标建筑 " 春笋 "（无人机照片）。新华社记者 梁旭 摄

当马拉松选手们从香港折返，脚步掠过碧波荡漾的深圳湾，转入沙河西路，也就踏入了中国创新浓度最高的区域之一。

在这条被誉为 " 最具科技感 " 的赛道上，深圳云天励飞技术股份有限公司副总裁郑文先，喜欢通过跑步来感受城市脉动。

作为 " 深马 " 的十余年老友，郑文先认为，热爱的马拉松与深耕的 AI 芯片事业，在这片热土上形成了奇妙的共振。

" 只要方向对，每一次算力的优化、每一次算法的精进，都像在赛道上稳稳迈出的一步。" 他说。

路虽远，行则将至；山虽高，登则必达。正是在 " 节奏 " 与 " 耐力 " 的坚持中，云天励飞走出了自己的上坡路，跻身行业领先梯队。

向上攀登，从不是独角戏。赛道穿深圳科技园而过，这里 104 家上市公司星罗棋布，其中 24 家在港上市；2000 余家国家级高新技术企业中，也不乏港资。不远处，香港大学、香港科技大学等多所香港高校的产学研基地，正在垒高深港智慧的基石。

第十五届全运会开幕式表演中的人型机器人就诞生于深圳科技园。新华社记者 李一博 摄

将视野升至云端，粤港澳大湾区正以不到全国 1% 的土地面积、不到 6% 的人口总量，创造着全国九分之一的经济总量。

" 这场跨境马拉松只是一个开始。" 郑文先相信，" 未来，会有更多以‘赛道’为纽带的联动，让创业者、工程师像跑友一样，彼此鼓舞，共同奔向更具想象力的大湾区。"

其实这种想象力，也可以具象为一个妈妈对女儿的托举。

只要有时间，罗祖凤就会带女儿 " 糖果 " 跨越深圳湾，与香港的小伙伴们共攀凤凰径。站在山巅，深圳的天际线与香港的自然生态尽收眼底。

从农村考到深圳读书，然后工作、定居，罗祖凤希望女儿能有更高的眼界。" 我小时候觉得香港很神秘，从未去过。现在女儿每周都能去那里爬山，大不相同了。"

资料图：香港大屿山凤凰径。新华社记者 李鹏 摄

定向越野、徒步，已成了这个 10 岁小姑娘的爱好。罗祖凤也拉着 " 糖果 " 去看了马拉松，" 如果孩子喜欢上了马拉松，那为什么不跑呢？"

罗祖凤总感慨于时代的变化，这不只是母女二人童年的差异，更是一个时代眼界的抬升。

一场跨境马拉松，不仅丈量出发展的 " 长度 "，融合的 " 宽度 "，更标记出大湾区向上攀登的 " 高度 "。

镜头记录下这样一个瞬间。当何杰跑过罗祖凤母女身旁时，" 糖果 " 发出惊呼：" 这配速真快！"

一旁有观众转头笑笑：" 未来看你的！"