买车用车就找 SUV 大咖

中国汽车市场格局正迎来新一轮洗牌。

11 月 17 日，吉利汽车发布了一份 " 史上最强 " 的三季度财报。该公司单季度收入创下 892 亿元历史新高，核心归母净利润达 39.6 亿元，同比增长 19%。更值得关注的是，吉利在第四季度推出约十款新车，向全年 300 万辆销量目标发起最后冲刺，第四季度的营收可能会再次刷新记录。

吉利的强势表现，无疑给竞争对手带来了巨大压力。

" 史上最强 " 的三季度报

2025 年多数车企陷入 " 增收不增利 " 的困境。在乘用车板块盈利普遍承压的背景下，吉利今年却开挂了。

将时间线拉长，今年前三季度，吉利汽车核心归母净利润累计达到 106.2 亿元，同比增长 59%。值得注意的是，前三季度吉利市占率攀升至 10.2%，同比增长 28.1%。这一数据表明，吉利汽车在激烈的市场竞争中保持了增长势头，还在不断扩大市场份额。

行业分析人士指出，吉利汽车在三季度展现出的强劲增长态势，得益于其多品牌战略与产品矩阵的精准布局。特别是在新能源领域，银河品牌的快速成长为其提供了重要支撑。

值得注意的是，自 2024 年 9 月《台州宣言》发布后，吉利推进银河合并几何、领克与极氪整合的战略落地，今年 7 月更是完成极氪全部股权收购。正如极氪科技集团 CEO 安聪慧所言，品牌整合令整车毛利率、经营利润有极大提升，研发费用则大幅降低。

前十个月任务完成率 82.6%

销量方面，吉利汽车表现同样亮眼。数据显示，吉利汽车前三季度销量为 217.02 万辆，同比增长 46%；第三季度销量为 76.1 万辆，同比增长 43%。

特别值得关注的是，截至 10 月底，吉利汽车全年累计销量已达 247.7 万辆，距离全年 300 万辆目标仅一步之遥，完成率达到 82.6%。今年 10 月，吉利汽车销量首次超过 30 万辆，创下月度销售新纪录。

品牌结构上，吉利银河品牌贡献了超四成销量，第三季度销量为 32.7 万辆，在吉利汽车中的占比达到 42.97%。这一数据印证了吉利新能源转型战略的成功。

四季度约十款新车密集上市

四季度的新车矩阵将成为吉利冲刺目标的 " 杀手锏 "。继 9 月银河 M9、极氪 9X 等车型上市后，第四季度，吉利将推出约十款新车，覆盖纯电、混动及传统燃油车多个细分市场。

新能源领域，2026 款极氪 001 堪称 " 智能旗舰 "，标配千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统（对标华为 ADS4 Max）、810 公里长续航及闭式双腔空悬，直指高端智能电动车市场，极氪 7X、极氪 X 也先后迎来新款上市；银河星耀 6 以 6.88 万起的亲民定价，搭载 1.5L 混动系统与 Flyme Auto 智能座舱，剑指 6-10 万级家庭用户市场；银河星耀 7 作为中型插电混动轿车也备受关注；星耀 8 纯电、星舰 7 纯电的补位，将完善银河品牌 " 纯电 + 混动 " 的产品布局。

燃油车方面，吉利缤越 L Battle 版、第三代领克 03、第五代帝豪、2026 款豪越 L 等车型持续升级，其中第五代帝豪设计变化最大，外观靠近星耀 6 的设计，换装 1.5T 发动机，零百加速 7.9 秒，巩固吉利在燃油车市场的存量优势。

大咖总结

正如行业分析所言，吉利的崛起不仅是单一企业的突破，更标志着中国自主品牌在 " 规模 + 盈利 + 技术 " 维度的全面成熟，行业分化将进一步加剧。中国汽车市场的竞争格局或将因此重塑。

免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！

（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）

                          --THE   END--