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11 月 18 日晚间,小米集团在港交所发布第三季度业绩报告。报告显示,2025 年第三季度,小米集团总营收为 1131 亿元,同比增长 22.3%,连续 4 个季度突破千亿;经调净利润为 113 亿元,同比增长 80.9%,创历史新高。简单来说,今年三季度,小米集团营收和利润均创历史新高。

小米集团业务主要分为两大板块,具体来看,2025 年第三季度," 手机 × AIoT" 分部收入为 841 亿元,同比增长 1.6%,连续 9 个季度实现同比增长,毛利率为 22.1%,同比增长 1.3%。小米智能手机业务收入为 460 亿元,全球智能手机出货量为 4330 万台,连续 21 个季度稳居全球前三。

另外,小米集团交出亮眼的业绩报告也离不开智能电动汽车等创新业务的贡献,2025 年第三季度小米集团智能电动汽车及 AI 等创新业务分部收入为 290 亿元,同比增长 199.2%,创历史新高。其中,智能电动汽车收入为 283 亿元,其他相关收入为 7 亿元。财报显示,第三季度智能电动汽车及 AI 等创新业务分部首次实现单季度经营盈利,经营收益为 7 亿元。

小米集团智能电动汽车业务的增长主要来源于小米汽车目前在售的小米 SU7 和小米 YU7 两款车型。财报数据显示,2025 年第三季度,小米汽车共交付 108796 辆新车,同比增加 173.4%,同样创历史新高。
按计划,小米汽车今年将实现 35 万辆新车交付目标。最新零售数据显示,今年前 10 月,小米汽车累计销量为 31.54 万辆。其中,小米 SU7 累计销量为 23.45 万辆,为年内销量最高的中大型车;小米 YU7 为 8.09 万辆。据了解,小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露,小米汽车预计将在本周提前完成全年 35 万台的年度交付目标。从目前的新车交付情况来看,作为较晚入局的造车车企,小米汽车仅凭小米 SU7 和小米 YU7 两款车型就成功在竞争激烈的新能源汽车市场站稳脚跟实属不易,也从某种程度上说明了消费者对小米汽车的认可。

值得一提的是,另有报道称,卢伟冰在业绩电话会上表示,目前汽车行业的参与者众多,产业发展仍处于非常早期阶段,预计市场将经历一段激烈的竞争期才能实现有效的整合与收敛。基于此,预计小米 2026 年的汽车业务毛利率水平较今年或会有所下滑。

总体来说,今年三季度小米集团营收和利润均创历史新高,智能电动汽车及 AI 等创新业务分部也实现了不错的增长。
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