11 月 20 日，广汽丰田全新威兰达正式上市，新车共计推出 9 款车型，售价区间为 16.98-23.08 万元，超配换购价 15.98-22.08 万元。作为丰田全新电子电气架构的首款车型，新车以原汁原味的全球车外观、首发 TSS4.0 丰田最新一代智能驾驶辅助系统、丰田首款专为中国用户研发的智能座舱以及第五代智能电混双擎首款四驱，直接定义 " 下一代油车 "。

外观方面，新车基本保持了海外全新 RAV4 的外观样式，采用全新丰田家族式 " 锤头鲨 " 前脸设计，C 字形 LED 大灯组线条锐利，灯组中央的贯穿式饰条不仅拉伸了横向视觉宽度，更与无边界蜂窝格栅形成层次呼应，下方通风口的设计则强化了运动气息，整体风格兼具前卫感与力量感。这种设计既传承了威兰达系列的硬派 SUV 基因，又融入了当下流行的简约科技元素，相较于老款车型更显年轻化。

车身侧面延续了经典的轮拱与门把手设计，硬朗的腰线从车头延伸至车尾，搭配五辐花瓣式轮毂，营造出蓄势待发的动态姿态。值得一提的是，新车优化了车尾三角窗造型，有效提升了后排乘客的视野通透感。车身尺寸方面，新车长宽高为 4600/1855/1680mm，轴距保持 2690mm 的黄金家用轴距，在保证车身灵活性的同时，为车内空间提供了充足保障。

车尾设计与前脸形成呼应，全新样式的尾灯组内部采用密集竖条装饰，中央嵌入 "WILDLANDER" 英文标识，进一步强化品牌辨识度。宽厚的后包围与尾灯造型相呼应，让车尾更显稳重扎实。色彩选择上，新车提供铂金珍珠白 / 赛博灰 / 欧泊银 / 银翼沙 / 墨晶黑 5 种车身颜色，以及黑顶 + 铂金珍珠白 / 黑顶 + 赛博灰 / 黑顶 + 欧泊银 3 种双拼色。

进入车内，新车的内饰设计完成了从实用到质感与智能并重的进化。新车沿用海外版的设计语言，硬朗造型的多功能三幅式方向盘，搭配小巧精致的电子挡把，不仅提升了内饰精致度，更释放了挡把区域空间，为空调出风口下方的手机无线充电板等储物设施腾出了位置，实用性大幅提升。

智能驾驶辅助方面，新车作为丰田自研 TSS4.0 智能驾驶辅助系统首发车型，实现了 200+ 智驾常用功能场景全覆盖，较 TSS3.0 pro 强化 20 项功能。在面对加塞时，系统能通过融合相邻车道车辆转向灯信号提前 1.2 秒预测切入行为；面临连环追尾危险时，系统能根据 " 前车的前车 " 的动作提前制动；通过复杂路口时，PCS 预碰撞系统也能精准识别行人、自行车。

智能座舱是此次升级的核心亮点之一。新车搭载了丰田专为中国用户定制研发的，也是最新一代的数字化座舱平台，匹配 8155 芯片，15.6 英寸中控屏的边框仅为 7.5mm，搭配 26.4 英寸 HUD 平视显示系统及高清仪表屏，实现了信息的自由流转。

更值得关注的是，新车还集成了丰田首个语言大模型，语音助手支持四音区识别，可实现多成员同时会话并响应指令，还具备方言识别能力，大幅提升了交互便捷性。同时，系统支持 10 余种手势互动，挥手即可控制多媒体，配合语音控制可实现车窗、天窗等设备的联动操作，科技感十足。手机互联方面，新车全面兼容苹果 CarPlay、华为 HiCar、Android Carlink 等主流协议，满足不同用户的使用习惯。

此外，新车还搭载了全新一代 OMS 智能座舱感知系统，能实时监测乘客状态、表情与动作，实现通话时自动调节音量等主动关怀功能，更具备心率、血氧等健康监测能力，将座舱从工具属性升级为关怀载体。

动力层面，新车提供 2.0L 汽油、2.0L 混动、2.5L 混动三种动力，发动机最大功率分别为 126kW、112kW、136kW，综合最大功率 174kW，WLTC 最低综合油耗 4.59L/100km。值得一提的是，新车首次新增 2.0L 混动版本，较上一代 2.0L 燃油版油耗降低 28%，百公里油耗 4.59L，动力输出提升 14.3%；2.5L HEV 版对比上一代油耗降低 6.1%，百公里油耗 4.91L，动力提升 6.8%，最大功率 174kW。

在合资紧凑 SUV 市场被新能源快速分流的当下，广汽丰田通过 " 全球同步设计＋油电多元动力＋三大件终身质保 " 三板斧，让全新威兰达既守住传统燃油车基盘，又以低油耗混动与电四驱技术对冲新能源冲击。新车将与锋兰达、汉兰达形成 10-30 万元 SUV 全价格带覆盖，进一步巩固丰田 " 可靠、保值、低使用成本 " 的用户心智，同时也为渠道带来更充沛的现金流与售后黏性。全新威兰达的上市，不仅是一次产品换代，更是广汽丰田 " 油电共进 " 战略落地的关键落子，为品牌在电动化转型深水区赢得宝贵的缓冲时间与规模优势。

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