快科技 12 月 27 日消息，2025 年 1-11 月，中国汽车行业交出了一份 " 规模增长、利润承压 " 的成绩单。

乘联会秘书长崔东树公布的数据显示，这一时期汽车行业收入突破 10 万亿元大关，达 100223 亿元，同比增长 8.1%；产量 3109 万台，同比增长 11%。

但与之形成鲜明反差的是，行业利润率仅为 4.4%，处于历史次低位，仅略高于 2024 年的 4.3%。

1-11 月产业链单车收入 32.2 万元（有产业链的重复计算），单车毛利仅 1.4 万元，盈利空间被持续压缩。

利润低迷背后，是成本与竞争的双重挤压。一方面，行业成本增速（9%）超过收入增速（8.1%），电池原材料价格波动、人工成本上涨等因素持续施压。

另一方面，新能源与燃油车市场 " 内卷 " 加剧，价格战从新能源领域蔓延至燃油车市场，进一步吞噬利润。