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12 月 28 日，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（下称 " 一汽股权 "）和一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称 " 旗新动力 "）分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。

根据协议，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同；旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。

根据零跑汽车在港交所发布公告显示，一汽股权已同意以每股人民币 50.03 元（相当于 55.29 元港元）的价格认购零跑汽车近 7500 万股内资股，认购股份总数为‌ 74,832,245 股‌，总金额为人民币 37.44 亿元。筹资款项将按 50%、25%、25% 比例分别用于研发投入、补充营运资金及一般公司用途、扩大销售及服务网络并增强品牌知名度。从交易细节看，认购价较协议签署前零跑最后交易日收盘价 49.94 港元及前五个交易日平均收盘价 49.23 港元均有溢价。认购完成后，一汽股权持有的内资股占零跑汽车经扩大后总股份 14.97 亿股的约 5.00%，同时占经扩大后内资股总数约 3.66 亿股的约 20.47%，成为重要战略股东，而零跑公众持股量仍保持在 45.61%。

零跑汽车创始人、董事长朱江明表示：" 保证创始团队和实控人的控制权不会改变。有了大股东的加入和支持，以及战略层面和产品层面的合作，公司的稳定性会更强。"

上述认购前，零跑单一最大股东集团持股 3.38 亿股，占总股份 23.75%；认购后，持股数不变，但占总股份比例降至 22.56%。其他主要股东，也是全球第四大汽车集团的 Stellantis，此次认购前持股 2.84 亿股，占总股份 19.99%；认购后持股数同样不变，占总股份比例降至 18.99%；

与中国一汽合作能给零跑汽车带来什么？零跑汽车副总裁李腾飞表示，  首先，一汽投资入股零跑，是央企对零跑十年努力的认可，这也是央企第一次入股新势力汽车企业。  其次，中国一汽作为新中国第一家汽车厂，它的品牌知名度是毋庸置疑的，中国一汽入股零跑能够给零跑在中国市场上的品牌知名度带来非常大的提升。同时，零跑可以和中国一汽互相交流学习，实现优势互补。虽然零跑在三电核心技术上，包括新能源发展上目前来看有一定优势，但中国一汽作为一家传统的主机厂，在制造、产能，包括在国家政策导向方面都具有相应的优势，双方有非常好的优势互补机会。 最后，中国一汽入股战略投资零跑，加上零跑的海外战略股东斯泰兰蒂斯（Stellantis），零跑的实控人团队形成了稳定的股权架构，股权三角可以更好支撑零跑在未来的发展。

此前，中国一汽与零跑汽车已于 2025 年 3 月 3 日签署《战略合作谅解备忘录》。根据官网新闻稿，双方的战略合作分两个维度，其一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力。零跑披露的半年财报显示，其与一汽联合开发的首款车型项目已正式启动。

备受市场关注的一点是，双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。本次合作的达成，源于双方长期的战略互信与技术互补，双方将以此次合作为新起点，充分发挥各自优势，在智能网联新能源汽车联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作，加速打造汽车行业合作的新范式，共同助力中国汽车产业高质量发展。

零跑汽车是国内新势力之一，目前已经推出 C10、C11、C16、B01、B10、Lafa5、T03 等车型，覆盖纯电和增程混动，有 " 半价理想 " 之称，零跑 D19、D99、A10 等全新车型将于 2026 年上半年完成上市。零跑汽车曾获得Stellantis集团的投资，Stellantis集团投资约 15 亿欧元以获取零跑汽车约 20% 的股权，使 Stellantis 集团成为零跑汽车重要股东，成为零跑汽车进入全球市场的关键。

目前，零跑汽车已经实现盈利，成为第二家实现盈利的新势力公司。第三季度，零跑汽车营业收入为 194.5 亿元，同比增长 97.3%。净利润为 1.5 亿元，同比扭亏为盈，同期亏损 6.9 亿元。在销量表现上，零跑汽车已经连续多个月排名造车新势力首位。11月，零跑单月交付新车 70327 辆，同比增长超 75%，连续两个月销破 7 万的新势力品牌，这是零跑自 3 月以来连续第 9 个月位居新势力品牌交付榜首。

日前，零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明发布内部信。在内部信中，朱江明强调，2025 年作为创业第十年，公司完成了 5 年前制定的目标，2026 年要向着年销百万辆的目标发起挑战。朱江明此前曾多次表示，零跑争取做世界级电动车企，长远目标年销量 400 万辆。

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