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2025年中国乘用车销量首破3000辆,今年预计增幅0.5%
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26/01/14

导语

2025 年我国多项汽车产销数据再创历史新高,产销和出口均连续稳居世界第一。

  作者丨康   琴

责编丨石   劼

编辑丨陈心南

1 月 14 日,中汽协公布的数据显示,2025 年我国汽车(含乘用车和商用车)产销总量分别达到 3453.1 万辆和 3440 万辆,同比分别增长 10.4% 和 9.4%,均创下历史新高,这是我国连续 17 年稳居全球第一。

这也是我国汽车产销连续第三年保持 3000 万辆以上的规模。

其中,作为我国汽车消费的核心组成部分的乘用车(含轿车、SUV、MPV 和交叉车),2025 年的产销亦首次突破 3000 万辆,分别同比增长 10.2% 至 3027 万辆和同比增长 9.2% 至 3010.3 万辆。

同时,商用车的产销亦再度回归 400 万辆以上,分别达到 426.1 万辆和 429.6 万辆,同比增幅分别为 12% 和 10.9%。

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  政策刺激下,国内需求进一步释放

回顾 2025 年,在以旧换新和报废更新的推动下,除 1 月受春节假期影响外,2 月 -9 月国内汽车市场都保持 10% 以上的增幅,只是随着资金的快速消耗,进入四季度后大量省市宣布收紧或暂停补贴政策,导致市场走势明显放缓,11 月和 12 月甚至连续出现负增长。

不过,得益于此前补贴政策的刺激,加上车企积极接连推出大量新车,国内终端需求持续释放,因此 2025 年国内汽车销量仍达到 2730.2 万辆,同比增长 6.7%。其中,传统燃料汽车国内销量为 1342.7 万辆,同比下跌 4%。

具体来看,2025 年国内乘用车的销量同比增长 6.4% 至 2406.5 万辆,这一数字非常接近 2017 年的历史最高位。其中,传统燃料乘用车国内销量为 1106 万辆,比去年同期减少 49.7 万辆,同比下跌 4.3%。

2025 年商用车在国内的销量也同比增长 9% 至 323.7 万辆,货车和客车分别增长 8.9% 和 9.8%。

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  车企加速出海,出口量再创新高

在国内市场竞争日益的前提下,越来越多车企,特别是自主头部车企走向海外市场,因此 2025 年我国汽车出口量也再创历史新高至 709.8 万辆,同比增长 21.1%。

全年数据走高的背后,是长达 5 个月接连刷新单月最高纪录。

其中,8 月首次跨过 60 万辆的门槛达到 61.1 万辆,9 月增加至 65.2 万辆,10 月继续冲高至 66.6 万辆,11 月突破 70 万辆至 72.8 万辆,12 月进一步提升至 75.3 万辆。

从燃料类型来看,2025 年出口的主力仍是传统燃料汽车,数量为 448.3 万辆,同比下跌 2%。新能源的出口量虽不及前者为 261.5 万辆,但数量是 2024 年 128.4 万辆的 1.04 倍,增长势头非常强劲。

若从乘用车和商用车层面而言,2025 年出口的乘用车为 603.8 万辆,同比增长 21.9%;商用车的出口量同比增长 17.2% 至 106 万辆,这是其首次超过 100 万辆。

值得注意的是,正是在出口的加持下,加上国内市场需求在政策的刺激下释放,2025 年 2025 年乘用车的产销才能双双首次超过 3000 万辆,其中自主品牌的销量就达到 2093.6 万辆,在整体乘用车市场的占比达到 69.5%,比 2024 年同期增加 4.3 个百分点。

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  新能源势头强劲,国内渗透率首次过半

显然,无论是国内零售还是出口乃至整个国产汽车产销,新能源汽车都是增长的主要动力。

得益于消费者的认可和基础设施的持续完善,近年来我国的新能源汽车产销确实保持强劲的增长势头,接连创下历史新高。

整体来看,2025 年我国新能源汽车产销分别为 1662.6 万辆和 1649 万辆,同比增长 29% 和 28.2%,在汽车新车总销量的占比为 47.9%,比 2024 年同期增加 7 个百分点。其中,10 月新能源在汽车总量中的渗透率首次突破 50% 达到 51.6%、11 月和 12 月连续稳居 52.3% 的高位。

从国内市场而言,2025 年新能源国内销量同比增长 19.8% 至 1387.5 万辆,其中新能源乘用车 1300.5 万辆,同比增幅为 17.7%;新能源商用车 87.1 万辆,同比增长 63.7%。

新能源渗透率方面来看,2025 年新能源在国内汽车销量中的占比第一次过半,达到 50.8%,其在乘用车市场的渗透率更是高达 54%,商用车的占比偏低为 26.9%。

对于 2026 年,因新一轮补贴政策的力度明显减少,新能源购置税优惠也由此前的 " 全免 " 调整为 " 减半 ",是以中汽协预计 2026 年国产汽车总销量将达到 3475 万辆,微增 1%。其中,乘用车微增 0.5% 至 3025 万辆,商用车小幅增长 4.7% 至 450 万辆,新能源汽车则增长 15.2% 至 1900 万辆。

康琴

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THE END

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