快科技 1 月 21 日消息，乘联会数据显示，长安福特 2025 年在华批发销量 12.15 万辆，零售销量仅 9.94 万辆，较 2024 年 24.7 万辆的基数双双腰斩，零售端更首次跌破 10 万辆年度生存红线。

长安福特成立于 2001 年，由中国长安汽车集团和美国福特汽车公司共同组建，双方各持股 50%。

2016 年该公司年销量达到历史最高的 95.7 万辆，距百万销量仅一步之遥，而后连续三年下滑，至 2019 年，年销量已萎缩至 18.4 万辆。

2021 年长安福特销量短暂回升至 30.47 万辆，市场份额达 2.9%，但 2022 年和 2023 年销量又连续下滑，2022 年市场份额降至 2.3%，福克斯销量锐减至 1.65 万辆。

2023 年市场份额进一步下滑至 2.1%，福特电马全年仅售出 3109 辆，同期，自主品牌市场份额从 34.6% 大幅提升至 48.7%。

2024 年，长安福特销量略有回升，达到 24.7 万辆，当年推出的全新蒙迪欧和锐界 L 等车型曾一度带动销量增长，不过回升势头未能持续。

根据长安汽车此前公布的产销快报，长安福特在 2025 年前 5 个月累计销量仅为 7.6 万辆，同比下跌 16.43%，自 1 月起已连续五个月销量同比下滑，从 6 月开始，长安汽车便不再单独公布长安福特的产销情况。