2 月 5 日消息，据 Electrek 最新数据显示，特斯拉在欧洲的困境已蔓延至英国。2026 年 1 月，其在英国的注册量同比暴跌逾 57%，仅为 647 辆。

这一跌幅在主流车企中最为显著，远超当月英国纯电动汽车整体 6.4% 的降幅。

特斯拉萎靡不振的同时，其中国竞争对手却在强势扩张。比亚迪当月在英国售出 1,326 辆纯电动汽车，销量几乎是特斯拉的两倍，同比增长 21%。

福特则以 2,271 辆的销量领跑英国纯电市场，销量翻了一番多。

2026 年 1 月特斯拉在欧洲多国表现

英国市场的溃败，只是特斯拉 2026 年在欧洲惨淡开局的一部分。以下是其在主要市场的表现：

数据不容乐观。挪威曾是特斯拉 2025 年为数不多的亮点市场，如今跌幅却格外刺眼。荷兰（-67%）和英国（-57%）也正经历类似的断崖式下跌。

仅有意大利（+75%）、西班牙（+70%）和瑞典（+26%）三个市场录得增长，但其增长基数相对较低。

最大的增长来自意大利，这得益于 2026 年实施的新的电动汽车激励措施。

然而，这显然不足以弥补其他市场的不足，即使与 2025 年在 Model Y 转型期间的艰难开局相比，特斯拉的销售也在崩溃。

英国本是特斯拉在欧洲最大的市场，但月销 647 辆的成绩单，已不能简单用 " 下滑 " 来形容，这更像是一场溃败。

多重因素叠加导致了这一局面：

品牌形象受损：马斯克颇具争议的政治立场，让欧洲消费者对特斯拉品牌产生抵触情绪。

产品力疲软：主力车型多年未进行重大更新，面对中国品牌如比亚迪、名爵等高性价比和快速迭代的新车型，特斯拉显得吸引力不足。

竞争加剧：欧洲本土车企如大众、Stellantis 也凭借其电动子品牌，快速抢占了市场份额。

尽管特斯拉推出了简配降价的 Model Y 和 Model 3 以提振销量，但目前看来，这并未能有效止血。随着德国、瑞士等关键市场的数据尚未完全出炉，1 月的最终情况可能更为严峻。（电车界编译）（转载自电车界）