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坦克自设计伊始，其安装于炮塔上面那明显的长身管火炮（俗称 " 坦克炮 "），即是主要攻击火力来源。如今的坦克火炮区分两类：滑膛和线膛型式，其弹道特性大致相同，都以炮口初速快、低弹道（约平线直行）的特性，且能精准对目标实施攻击。

其射击原理是由主炮后端炮尾环内炮闩完成闭锁后，压下击发按钮让发火机点燃炮弹底火（钝性火药），通过导爆管（灵敏性火药）使弹筒内的 " 抛射药 " 燃烧进而产生高压气体，快速将弹丸向炮口推出形成射击。

■一辆英制 " 挑战者 "2 型主战坦克在威尔士彭布罗克郡卡斯特马丁靶场受训时的照片，图中该车的 L30A1 型 120 毫米口径线膛炮已发射出一枚碎甲弹头（Squash-Head）的训练弹

使用弹种均以尾翼稳定穿甲弹（俗称 " 钢针 "，高速冲撞）、破甲榴弹（高压热熔烧）攻击敌方坦克与装甲车辆本体为主。目前大多数国家主力战车所使用炮弹，均以便于持续装填及循环攻击速率为目的，其弹药采用弹头与药筒一体成型（定装药）设计。

每一座坦克炮塔的内部设计 360 度都有固定储放弹药位置，可让装填手随时随地取得弹药，并配合车长下达口令装填正确弹种，使炮手能迅速瞄准后实施攻击。整辆坦克在战斗中除依靠主炮高初速与精准射击外，更重要的是依赖乘员平时在狭小活动空间中培养出的战术默契，以及熟练掌握所有射击程序与动作。

1916 年英国发明世界上第一门 57 毫米口径的坦克炮，置于在 MKIV" 雄性 " 坦克上。而第一代坦克则问世于第二次世界大战时期，其火炮口径与威力都大幅提升。面对更厚重的装甲，不再是硬碰硬对决，除了提高炮口初速与穿深，还会搭配新型及多种类弹药用来对付其他装甲目标。到 1947 年冷战中期，西方国家第二代主力战车口径一跃提升至 105 毫米旋膛炮，并加装炮口制退器，成为发展主流。

1979 年冷战后期至今，世界上的主流坦克炮开始朝向滑膛式设计发展。各国第三代主力战车大规模陆续换装 120 毫米滑膛炮，其中德国莱茵金属公司的 Rh120 系列最为知名。而美国陆军也引进该系列，称为 M256，并配装于 M1 主战坦克上。日本、韩国也开始引进生产；法国、中国、英国则研发 120 毫米旋膛炮，并开始搭配自动装填弹药机构，进而取代人工装填。

■透过这张简要的 GIF 图，可以大致帮我们理解苏 / 俄系主战坦克的自动装弹机是如何运作的

■一名瑞典女兵在搬运一枚 120 毫米口径的尾翼稳定脱壳穿甲弹，摄于2018 年 6 月 5 日德国格拉芬韦尔举行的 " 坚强欧洲坦克挑战赛 "（Strong Europe Tank Challenge）期间

主战坦克所使用的炮弹装填从发展至今，其装入方式仍以一弹一发为主，区分为人工与自动两种。系统机构演变可分为全人力、人力半自动及全自动等模式实施装填，其优缺点见仁见智，大致可分为下列两种：

（一）人力装填：

顾名思义，就是由人力实施装弹，在战车乘员中有编制专职负责这项非常吃重的工作，是为装填手（在人民军队中则有 " 二炮手 " 这一职务）。其位置在炮塔内部主炮左侧方，也是车长与射手在作战中不可或缺的助手。装填手的工作一点都不轻松，现代主力战车一发弹药重量约 20 至 30 公斤，弹长约 0.8 米。装填时要用一只手保护弹头的引信不受到碰撞，另一只手用力将弹药推入膛内，再以手动方式推上炮闩。因此人工装填采用站立姿势，所需高度及空间较大，其优势是弹药储存数量多且随手可得。

（二）人力半自动装填：

以当前台军现行主力—— M60A3／CM11 主战坦克为例，其炮尾设计虽然由人力装填，但依靠一套进弹机构的机械特性与力学结构，当弹药装入后带动左、右退壳片，顶塞松开弹簧力，炮闩随即上升完成闭锁，从而减少人力负担与装填时间。弹药通常从优先使用弹药架上取出，合格的乘员都能在 5 秒内完成装填能力。若发生射击故障，可直接实施排除方法（不发火处置程序）并取出弹药

■一名 " 挑战者 "2 型主战坦克的乘员正在取出训练用的弹头

■台军 "M60A3TTS 主战坦克操作手册 " 中所示意的弹药分布

■台军的教案示范中，装填手将弹药推入炮膛之中。倘若未经训练，此举很容易造成训练事故

■台军教案中规定，需要 " 优先使用处于弹药架位置上的弹药 "

（三）全自动装填：

坦克采用自动装填，是为了取代人力搬运弹药，避免因装填弹药的体力负担而延误装填时间。其机构由 " 自动装弹机 " 和 " 炮塔回转机构 " 组成武器射击系统。其作用是在炮管仰角处于特定位置时才能进行装填，当射击完毕后主炮角度会自动回归零位，待弹药装填完成后才会再次仰起至设定射角。此系统所有动作如弹带输送、进弹等均依靠电力伺服马达驱动。

装填时主炮会固定在某个角度，由处理器控制驱动马达转动输送带，将选定弹药转至中央位置，再由推弹杆将炮弹推入炮膛。装填完毕后主炮再回到原先的射角（例如俄制 T90、法国勒克莱尔、瑞典 S 型战车）。因此这种设计具有战车整体高度较低及减少人力需求等优点。某些国家的主力战车（如日本九零式战车）在自动装填系统失效时，还可以转换为人工装填方式执行装填任务。

■台军相关教案中，有关 " 坦克自动装填 - 射击机构系统 " 的主要示意图

■这一张外网的宣传视频图中可见 T-90 车内的基本弹药分布结构

■近年來，台军装甲部队中亦出现了女性装填手的身影。上图为 2017 年台陆军装甲 586 旅的 " 战驾装填兵 " 黄嘉惠正在接受 105 毫米训练弹的传弹任务

人工、自动装填方式优劣分析：

在某些层面上理论而言自动装填优于人工装填。一般自动装弹机理论最大射速约为每分钟 8 发（各型战车略有差异）。但其结构装置较为复杂，每一次自动装弹都必须依序完成选弹、提弹、推弹三个动作，然后再回到瞄准所需射角；若发生故障则需要较多时间排除，实际射击效率未必如想象中快速。

因此人工装填在可靠性方面较为有利，如果装填手熟练度高、技巧良好，其装填速度（差别主要在持续次数）以及故障排除能力并不亚于机器。虽然一般认为西方人体格高大强壮，而亚洲人体型相对较瘦小，台岛有关部门的官方数据显示，其男性平均身高体重约为 167 厘米、66 公斤；女性平均身高体重约为 155 厘米、57 公斤。若按台军的服役条件，身材均能达到标准。

最后，让我们让曾经的抗战史专家、" 老戰友工作室軍事文萃部 " 主編、台 " 淡江大学战略研究所 " 博士滕昕云先生致意。网友消息称，滕先生于 2026 年 2 月 24 日中午因病离世。他曾留下过诸多经典作品，而毛豆的许多文章中亦曾借鉴过滕先生的资料。

同时也在此为所有的读者、老师前辈祈福，祝愿身体健康。

■滕昕云先生在某次研讨会上