中新经纬 3 月 20 日电 ( 郑艺佳 ) " 我囤了两套机票，一套是今年国庆期间经西班牙转机飞奥地利的经济舱转机机票，还有一套明年过年时飞匈牙利的超级经济舱直飞机票，一共 12000 元左右。" 上海居民 Emma ( 化名 ) 19 日向中新经纬表示。

面对目前航司陆续公布的燃油附加费上涨公告，以及上调燃油附加费的航线范围是否会进一步扩大的疑问，部分消费者选择提前 " 囤机票 "。

近日，多家航司陆续宣布调整部分航线的燃油附加费。3 月 11 日，春秋航空发布公告，自 2026 年 3 月 12 日凌晨零时 ( 以订单日期为准 ) 起，对部分国际航线旅客运输燃油附加征收标准作出调整。

据中新经纬观察，其中多条航线燃油附加费调整前为 0 元，调整后达 90 元和 180 元，原本收取燃油附加费的部分航线价格则出现上涨。

厦门航空也于 3 月 17 日宣布，自 3 月 16 日起将印度尼西亚至中国大陆燃油附加费征收标准由 640000 印尼盾 ( 约合人民币 260 元 ) 调整为 736000 印尼盾 ( 约合人民币 299.11 元 ) ，上涨约 15%。

因国际燃油价格调整，吉祥航空分别于 3 月 12 日、17 日和 18 日发布三条公告，宣布调整中国与芬兰、东南亚、澳大利亚之间航线燃油附加费。

中新经纬 19 日以消费者身份致电吉祥航空，得知若在 3 月 20 日前购买上海至悉尼的单程航班，燃油附加费为 734 元；悉尼至上海的单程航班，燃油附加费为 567 元。若 3 月 20 日及以后购买上述航班，届时燃油附加费将分别涨至 900 元和 152 澳元 ( 约合人民币 737.78 元 ) 。

换言之，由于燃油附加费的收取标准取决于出票时间，因此若在燃油附加费上涨前提前购票，上述航班的旅客可分别节省 166 元和 170.78 元。

Emma 告诉中新经纬，因为担心燃油附加费上涨，最近两天还会抓紧再买一套机票。

" 我本来就有‘五一’假期的出行计划，但一般不会提前这么长时间买票，因为怕有变数。但现在燃油附加费上涨，让我不得不提早作决定。" 广东居民赵桃 ( 化名 ) 告诉中新经纬，她在 3 月 18 日便购买了五一的机票，分别是由广州经北京中转前往青岛以及返程机票，共计 1500 元。

广东居民李华 ( 化名 ) 也告诉中新经纬，因为燃油附加费大涨，他打算把今年国庆假期的机票也买了，价格大约 4500 元。

在采访中，北京居民孙乐 ( 化名 ) 向中新经纬表示，很多刚性的出行需求并不会因为燃油附加费的增减而影响出行。" 对我个人而言，是用确定的出行计划对冲不确定的涨幅，能省一点是一点。" 孙乐目前已购买了近 1 万元的机票，覆盖国际、国内航线，后续 " 可能还会再囤一些 "。

不过，现在囤机票，如果未来机票降价了怎么办？多位受访者均向中新经纬表示 " 不担心降价 "。

" 一般来说航司价格涨上去的话没有那么容易再降下来。" 李华说。赵桃也表示，" 我买的机票本身已经是航司放出来的最低价了，不太可能降价，但燃油附加费上涨是很有可能的事情。"

" 一般买机票都是到我的心理价位就买了。而且提早订酒店价格也会便宜，一来一回就算有差价也补回来了。"Emma 表示。

而在日前，国航、东航、南航集体发布维护旅客权益的公告，均宣布 " 买贵可退 "。不过退票政策对于出票时间有一定要求，例如东航、南航均要求旅客需要在出票 24 小时内申请退票。

" 燃油附加费是由相关行业主管部门共同出台的一个机制，目的在于分担航空公司因为油价上涨带来的成本压力，油价上涨导致燃油附加费上涨是一件必然的事。但燃油附加费上涨是否会导致机票上涨其实是一个未知数。" 民航专家、广外南国商学院教授郭佳向中新经纬表示。

据郭佳介绍，旅客支付的国内航线机票金额包括机票本身、民航发展基金和燃油附加费，民航发展基金是固定的，因此机票和燃油附加费可能会出现 " 跷跷板效应 "，即燃油附加费上涨，机票自身价格可能会下跌。

" 民航运输与高铁相互竞争，若燃油附加费大幅上涨导致旅客同一航段的总支出增加，旅客可能就会考虑改为高铁，所以航司对机票价格会有一个自己的判断。过去也出现过燃油附加费上涨，机票本身价格下调的情况，令旅客总支出保持相对稳定。" 郭佳表示，" 从个人角度，不建议消费者盲目囤机票。"