【CNMO 科技消息】近日，理想汽车产品线负责人汤靖在社交平台回顾中国汽车工业的变迁。根据《日本经济新闻》等媒体报道的数据，2025 年中国汽车制造商的全球累计销量预计达到约 2700 万辆，同比增长约 10%，首次超越日本车企的约 2500 万辆。这标志着自 2000 年以来日本汽车长达 25 年的全球销量 " 连霸 " 地位被终结。

这一逆转速度惊人。就在 2022 年，日本车企的销量还领先中国约 800 万辆，而差距在短短三年内被抹平并反超。汤靖坦言，二十年前业内对超越日本 " 压根不相信 "，如今的结果源于国家层面的长期布局、企业持续的技术积累，以及先行者在质疑中的坚持。

不过，全球销量登顶远非终点。汤靖清醒地指出，" 品牌溢价、海外本地化、真正打进成熟市场——这些硬仗才刚开始。" 数据显示，中国车企 2025 年的销量中约有 70% 依赖于国内市场，而在出口与全球运营层面，挑战依然严峻。日本车企的销量虽被超越，但其在全球市场建立的品牌认知、供应链体系和本地化深度，仍是后来者需要长期攻坚的壁垒。

CNMO 认为，全球汽车产业的竞争已进入新阶段。中国汽车凭借在电动化与智能化领域的快速迭代实现了规模反超，但要从 " 销量第一 " 迈向全球公认的 " 品牌强国 "，正如汤靖所言，" 我们还在路上 "。