中东战事持续冲击全球能源市场，欧洲正在为最坏情况做准备。

欧盟能源专员 Dan Jørgensen 在接受英国《金融时报》采访时警告，此次能源冲击将是 " 长期性的 "，欧盟正在评估 " 所有可能选项 "，包括燃料限量供应和进一步动用战略储备。

他明确表示，" 对于某些更为关键的产品，我们预计未来数周情况将进一步恶化。"这是欧盟官员迄今在此轮危机中措辞最为严峻的公开表态。

航空业已率先感受到压力，多家航空公司对航空煤油供应前景表达了高度关切。能源价格的持续攀升以及对长期供应的担忧，正在向整个欧洲经济传导。

霍尔木兹海峡——全球最重要的能源运输通道之一——目前几近关闭，同时海湾地区能源基础设施持续遭到打击，全球能源市场由此陷入动荡，油价大幅上涨。

Dan Jørgensen 将当前局面定性为一场 " 长期危机 "，称 " 能源价格将在很长一段时间内维持高位 "。他指出，欧盟目前尚未陷入 " 供应安全危机 "，但布鲁塞尔已在制定应对冲突 " 结构性、长期性影响 " 的预案。

" 我们现在使用的措辞和语气，比危机早期更为严肃，" 他说：

在具体应对措施上，Dan Jørgensen 表示，欧盟正在评估对航空煤油、柴油等关键产品实施限量供应的可能性，尽管他强调目前 " 尚未到达 " 需要实际执行的阶段。" 未雨绸缪总比追悔莫及强，" 他说。

在战略储备方面，Dan Jørgensen 表示不排除再度动用石油战略储备，" 如果形势进一步恶化 "。上个月，欧盟成员国已参与了史上规模最大的战略石油储备释放行动，以遏制价格上涨。

他拒绝透露欧盟对于何时需要再次释放储备的 " 精确判断 "，但表示 " 我们对此高度重视，一旦有必要，我们随时准备行动 "。" 我们需要保持选项的开放性。如果这场危机如我预期般长期持续，我们在后续阶段同样需要这些工具，" 他补充道，" 但时机必须精准，力度也必须与形势相称。"

燃料标准松绑讨论启动，但尚未改规

围绕航空煤油监管标准的讨论也被提上议程。欧盟与美国对航空煤油的冰点标准存在差异——欧盟标准为零下 47 摄氏度，美国为零下 40 摄氏度。外界询问欧盟是否考虑放宽标准以扩大美国进口来源，或允许汽车燃料中掺入更高比例乙醇，Dan Jørgensen 对此表示，目前 " 尚未对现行规定作出任何修订或调整 "。

不过他也留有余地：

在天然气政策上，Dan Jørgensen 重申，今年内不会通过修改欧盟立法来终止俄罗斯液化天然气进口。他表示，欧盟将更多依赖美国及其他伙伴提供额外供应，理由是这些供应商在 " 自由市场 " 环境下运营，具有可接受性。