电车界 4 月 21 日消息

据外电报道，根据周一提交的一份财务披露文件显示，通用汽车公司在 2025 年以 4000 万美元的聘用薪酬方案，挖走了斯特林・安德森，使其离开自己在硅谷创办的自动驾驶初创公司，加盟这家底特律车企。

美国证券交易委员会的文件显示，作为通用汽车全球产品执行副总裁兼首席产品官，安德森在 2025 年已获得 1600 万美元薪酬，剩余 2400 万美元将在今年和明年分期支付。

这份高薪入职方案，体现出通用为引入资深技术高管不惜重金，以加速自动驾驶、电动汽车、软件及其他技术领域的研发进度，从而与中国车企展开竞争。

作为通用核心高管，安德森也是有望接替自 2014 年起执掌公司的 CEO 玛丽・博拉的潜在人选之一。

文件中写道：" 薪酬委员会为安德森先生制定的薪酬方案，是为将他从原任职公司挖至通用所必需且合理的安排，他在原公司担任重要管理职务并持有大量股权。"

" 委员会同时确保，该方案相较他在科技行业可获得的其他机会，具备足够竞争力与吸引力。"

安德森离开的是其联合创立的自动驾驶商用车公司奥罗拉创新公司，此前他还曾主导特斯拉 Model X 与 Autopilot 项目。

作为对比，玛丽・博拉 2025 年薪酬近 3000 万美元，2024 年总薪酬约 2950 万美元；总裁马克・罗伊斯去年薪酬超 1900 万美元，高于 2024 年的约 1850 万美元。

文件显示，64 岁的博拉与 62 岁的罗伊斯均于去年年底符合提前退休条件，通用认定的正常退休年龄为 65 岁。

通用对 1988 年前入职且工龄满 30 年的员工，或年满 60 岁且任职至少 10 年的员工，提供提前退休待遇。博拉与罗伊斯均于上世纪 80 年代初加入通用。

博拉是通用任职时长第二长的 CEO，仅次于 1923 至 1946 年在任的阿尔弗雷德・P・斯隆。

今年 1 月，博拉曾表示，是否继续担任 CEO 将由通用董事会决定，并打趣称自己 " 干得还挺开心，也在努力保持好状态 "。（电车界编译）