5 月 6 日，美国空军宣布，生产序列号 86-0115，" 愤怒（Rage）" 号 B-1B 战略轰炸机恢复了作战能力。

进行试飞的 B-1B 轰炸机。

这架轰炸机在俄克拉荷马州廷克空军基地航空后勤中心进行翻新，并在 4 月 22 日离开廷克空军基地，前往其部署基地。美国空军曾经考虑让 B-1B" 枪骑兵 " 轰炸机退役，但这款可变后掠翼轰炸机却在延长服役时间，甚至还重新启封了这架此前退役的 " 愤怒 " 号。该机曾经停放在亚利桑那沙漠的 " 飞机坟场 "，经过翻新和大修后，如今已重新服役。

B-1B 轰炸机的裸金属状态。

这架 B-1B 轰炸机在亚利桑那州戴维斯 - 蒙森空军基地的第 309 航空航天维护和修理大队（AMARG）的 2000 型维护设施中存放一段时间后，已恢复作战能力。2021 年，该机抵达戴维斯 - 蒙森空军基地的 " 飞机坟场 "，是当年退役的 17 架 B-1B 轰炸机之一。这些轰炸机来到 " 飞机坟场 " 是为了将机队规模从 62 架削减到 45 架，以提高整体战备水平，并将资金用于该机的继任者—— B-21" 突袭者 " 隐形轰炸机的研发。

2 月 26 日，一架裸金属状态的 B-1B 轰炸机在俄克拉荷马州廷克空军基地进行试飞。

2024 年，这架 " 愤怒 " 号 B-1B 战略轰炸机重返蓝天，表明已经完成启封工作，即将开始翻新和大修。

在 2000 型维护设施内，可以让飞机在必要时重新服役，特别是在未来可能发生战斗和事故损失后，需要补充飞机的情况时。80-0115 是进入 2000 型维护设施中的四架 B-1B 轰炸机中的一架。

2 月 26 日，一架 B-1B 轰炸机在俄克拉荷马州廷克空军基地起飞。

据美国空军表示，这些工作涉及第 567 飞机维修中队的 200 多名空军人员和文职人员，他们轮班工作。作为系统大修和结构维修的一部分，这架战略轰炸机更换了 500 多个部件。

B-1B 试飞前已清除所有涂装，仅保留金属原色。

在重新服役之前，廷克空军基地第 10 试飞中队的飞行员驾驶这架 B-1B 轰炸机，在俄克拉荷马州上空进行了裸金属状态的试飞。这些功能性试飞旨在验证系统和性能，之后这架 B-1B 被宣布具备完全作战能力，并进行了重新喷漆，这项工作截至 2026 年 4 月中旬仍在进行当中。

4 月 15 日，一架 B-1B 轰炸机在廷克空军基地的喷漆车间内进行基地级维护。

目前，这架 B-1B 位于德克萨斯州戴斯空军基地，加入第 7 轰炸机联队，并获得了一个新的名字—— " 启示录 II（Apocalypse II）"。机鼻彩绘标志着它已经完成修复，同时，该机也成为该联队的长机，所以机身涂有第 9 和第 28 轰炸机中队的标志。

重新喷漆是在系统验证试飞之后进行的，旨在为飞机恢复作战能力做好准备。

这架重新服役的 B-1B 轰炸机，意味着美国空军再次满足了国会设定的严格法律要求，即维持一支由 45 架 B-1B 轰炸机组成的机队。美国空军表示，86-0115 号 B-1B 轰炸机的重新服役是为了替换 86-0126 号，后者正在加利福尼亚州帕姆代尔的波音公司进行重型结构维修。

" 启示录 II" 号机鼻彩绘是为了纪念二战时期 B-24J" 解放者 " 轰炸机 " 启示录 " 号，也是 86-0115 号修复工作的最后一步。

美国空军当时表示：" 分析表明，对存放在 AMARG 的飞机进行重新启用，比继续进行波音公司的维修项目速度更快、成本更低、风险更小。"

4 月 15 日，一架 B-1B" 枪骑兵 " 轰炸机在廷克空军基地的喷漆车间内完成喷漆作业。

2024 年，一架绰号 " 兰斯洛特（Lancelot）" 的 B-1B 轰炸机——此前也曾退役并封存在 2000 型维护设施中——被送往廷克空军基地进行最后的修复工作，之后重新加入作战机队。这架轰炸机取代了两年前在戴斯空军基地例行维护期间，因发动机起火而报废的另一架 B-1B。

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4 月 15 日，刚刚完成喷漆的 B-1B 轰炸机在廷克空军基地的喷漆车间内进行基地级维护。

其他一些轰炸机也从 " 飞机坟场 " 被重新启用。2019 年，B-52" 智者（Wise Guy）" 号轰炸机降落在路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地，取代了三年前在关岛安德森空军基地坠毁起火的一架轰炸机。

4 月 20 日，廷克空军基地，第 567 飞机维修中队与 B-1B 轰炸机合影，标志着该机完成大修，恢复作战能力。

在此之前，B-52" 幽灵骑士（Ghost Rider）" 号轰炸机于 2015 年在北达科他州的迈诺特空军基地重新服役，取代了 2014 年在例行维护期间因电气火灾而报废的一架 B-52 轰炸机。

4 月 22 日，一架 B-1B 轰炸机从俄克拉荷马州廷克空军基地起飞，该机已完成大修，恢复作战能力。

鉴于美国空军已经正式计划 B-1B 轰炸机再服役十年，86-0115 号的重新服役显得尤为重要。尽管此前计划是让 " 枪骑兵 "（B-1B 的官方绰号）在 2030 年退役，但其无与伦比的运载能力，尤其是运载大型有效载荷的能力，使其服役期得以延长，预计至少能服役到 2037 年。

4 月 22 日，一架 B-1B 轰炸机从廷克空军基地起飞，标志着该机完成大修，恢复了作战能力。

与此同时，这款轰炸机的实用性也在不断提升，包括不断增加新型武器。本周早些时候，我们看到了 B-1B 携带 AGM-183" 空射快速反应武器（ARRW）" 高超音速导弹的照片。

B-1B 轰炸机携带 AGM-183 高超音速导弹。

目前，美国空军还计划研制 ARRW 的改进型，以及一种独立的空射弹道导弹（ALBM）。B-1B 很可能在这些新型武器计划中扮演重要角色。

4 月 22 日，一架 B-1B 轰炸机从廷克空军基地起飞。

2027 财年预算草案显示，美国空军计划在 2027～2031 年间投资 3.42 亿美元，用于升级现役的 44 架 B-1B 轰炸机。文件指出，" 这项预算申请为该型轰炸机的现代化改造提供了必要的资金，确保其在 2037 年之前仍具备强大的杀伤力和作战效能。"

4 月 22 日，86-0115 飞抵德克萨斯州戴斯空军基地。

尽管 B-1B 轰炸机的服役时间已远超此前预期，但美军对这种轰炸机的需求丝毫没有减弱的迹象。近期在 " 史诗狂怒行动（Operation Epic Fury）" 中，B-1B 轰炸机承担了繁重任务。鉴于此，将翻新后的 " 启示录 II 号 " 重新服役，将有助于美国空军的 B-1B 机队保持战备状态，以应对未来的任务。

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