科技狐 3小时前
3 万就能开豪车新款?车企这骚操作,网友直呼爽翻.
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为了让消费者起心动念,决定今年购车、换车,车企们可谓殚精竭虑。

从降价力度触底、堆配置狂卷性价比,到新增 " 5 年 0 息 " " 7 年超低息 " 购车金融方案,甚至还可以网购下单等等。

车企为消费者的选车、购车、后续服务几乎全流程细化到位,如今,消费者各价位段可选的车型更多,购车门槛也越来越低。

尤其是在一些豪车品牌上,有更直观的表现。

拿沃尔沃来说吧。

在总销量下滑的事实面前,更要重点加速推进电动化转型,应对国内新能源车型的竞争压力。

具体干了些啥事呢?

首先少不了主推车型降价,我们之前也展开聊过,15 万多都能买沃尔沃的 " 豪华纯电 SUV "。

➡️2026 款沃尔沃 EX30 上市,直接干到 15.98-21.98 万了!

还有新款 XC70 直接降价 16 万,直接限时价定到 24.99-26.99 万。

把一个原先定位 40 万级的豪华品牌插混 SUV,硬是拉到了 25 万级。

该说不说,对于消费者而言,曾经的豪车总算是接地气了。

当然这降价背后的原因之一,众所周知的卖不动。

刚上市的时候国内新能源车圈还没卷成麻花,所以机会尚存,到去年,月销量直接跌到 3 位数。

所以本质上还是降价换销量。

还是有用的,上市 3 个月销量破了 1.3 万辆。

只不过到今年,车圈更卷了,这款 XC70 又没热度了,销量也迅速回跌。

要论起这车降价后的竞争实力,其实还是挺夸张的。

25 万买沃尔沃插混中大型 SUV ,还不算官方的 3 万置换补贴、最高 1.5 万的国补,听着都感觉是豁出去了。

实际配置的话,简单过下。

长宽高 4815/1890/1650mm ,轴距 2895mm ,空间表现也不错;

外观也是旗下经典的北欧极简风,极具辨识度的雷神之锤日行灯、维京之斧尾灯;

车内 12.3 英寸仪表 + 92 英寸 AR-HUD + 15.4 英寸中控屏三屏联动;全景天幕;23 扬声器哈曼卡顿音响;408-1456L 后备箱容积;高通骁龙芯片车机。

核心 1.5T + 三电机,综合功率 340kW ,百公里加速 5.28s ;

CLTC 纯电续航最高 212km ,综合续航 1200km+ ,亏电油耗 6.55L/100km ;L2+ 级领航辅助等等。

这个配置放到沃尔沃身上,确实能满足不少在等捡漏豪车的用户,真挺香的。

但这个配置越往后越卷不动,这几个月插混 SUV 的新车配置又洗牌了。

国内这个价位段的可选车型,除了没有豪车的品牌价值,其他空间、豪华内饰、续航、智能化配置,多得是表现更突出的,所以处境又陷入尴尬。

但对于沃尔沃而言,能退让的空间真不多了,这下咋办呢?

今天又推出个 0 首付、0 购置税,2999 元 / 月起的 " 先租后买 " 新选项,租期 12 个月,期满可退、可换、可买断。

属实刷了一波存在感!

具体的方案官方也给出来了:

官方也算了个明账:如果你按之前的买车方案,第一年算上首付、月供、税险、折旧,要花 14.2 万。

现在选新的 " 先租后买 " 方案,第一年总的只花 3.6 万,直接省 10.6 万。

等第 1 年租期到了,买断的权益也有,例如最后的总费用跟官方定价一致。

而且到时候依旧有官方赠送的 2 年延保、终身保养等共 5 万购车权益。

根据官方提供的信息直观来看,类似官方现在允许你直接租车一年再考虑要不要买。

这个方案一出,网友直接炸锅了:

" 以租代购是一种比高利息金融贷款还可恶的手段。 "

" 这个营销成功告知大众沃尔沃保值率很低,同时嘲讽了直接买车的沃尔沃车主。 "

" 新能源车一年折价不止 3.6 万,考虑到保险,实际成本 3 万左右,还是划算的。 "

" 其实把折旧费算进去的话,年年开新车其实挺爽的。 "

更多关注的是这个方案对车主来说,到底是不是利好?

其实综合考虑的关键点在于,这个方案到底有没有坑。

本质上,车企的最终目的还是卖车,所以车企的重点考量,就是租车后的买断转化率,不会真以为车企只盯你这第一年的 3.5 万吧?那车企还活不活了?

怎样保障这个转化率,是不是总感觉车企有可操作空间呢?留给车主的自由决策,在实际落地过程中,真这么直接顺利?

退一步讲,从车主的角度来考虑,就算 " 先租后买 " 方案真的很省钱,第一年只花 3.5 万多就能租开一年沃尔沃新车,真的有必要吗?

对于有豪华品牌新车体验需求的用户,以及直接想租来接单跑车作赚钱工具的话,似乎可行?

那还得考虑提前解约有赔偿、有没有里程限制等实际问题,毕竟没有进入购车这一步的话,前面租车环节必要考虑违约和损耗的问题。

当然,这个方案确实给了车主更多选择,短期内也一定程度会给沃尔沃的销量有帮助。

长远看,还是不能全面铺开,不管是豪车品牌还是其他的新势力车企,市场竞争的核心还是产品力。

更多样的购车方式,也并非消费者最终购车决策落定的关键考虑因素。

还是多出一些大众认可的好车,更适用长续发展啊!

你们怎么看呢?

参考资料:

沃尔沃官方、太平洋汽车、IT 之家、新浪微博等等

编辑:CR

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沃尔沃 新能源 suv 轴距
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