昨日开始，新能源车 OTA" 锁电 " 问题被多家权威媒体曝出，提及有 8 家新能源车企被约谈，其中 3 家被立案，2 家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。

一石激起千层浪。

车企锁电登上热搜第一，传闻中的 8 家车企纷纷发布声明辟谣，这种景象，甚是少见。

传闻被约谈的车企包括：比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、问界、极氪、广汽埃安，其中特斯拉、小鹏、埃安被立案调查。

问界、极氪、比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、广汽埃安等陆陆续续发声明否认。网友猜测，谁没发声明，谁就是被约谈的。

网友们、包括媒体们都坚信，肯定有车企被约谈了，因为有很多权威媒体报道了。

比如央视网：

比如人民网观点：

比如各大权威媒体：

你可以说 8 个约谈对象名单是 AI 造假，但约谈这个事本身总没错吧？这么多大媒体、正规媒体报道了。

我来带你溯源一下：

除了人民视频是 5 月 8 号发的，其它各大媒体均是引用央视网消息。

央视网是在 4 月 17 日发布的文章。

其中提到：" 记者梳理发现，2026 年 3 月，全国 12315 平台关于车企 OTA 锁电的相关投诉在 1 个月内超过 1.2 万件，同比上涨 273%，最终官方监管介入，8 家车企被约谈，3 家因违规被立案调查，2 家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。"

从描述来看，记者是从全国 12315 平台查询的数据，但是我从全国 12315 消费投诉信息公示平台，无论搜 " 锁电 " 还是 "ota 锁电 " 等词均无结果，搜 " 电量 " 的结果也与新能源车无关。

每一个案例详情页，显示被投诉公司、投诉基本信息、投诉问题、处理结果、处理部门，没有 " 约谈 "" 调查 " 等词汇。

而有关部门也没有因锁电而约谈车企的官方消息。

一位新能源车企工作人员告诉超角度，看到约谈消息后，以为存在跨部门沟通问题，但问了其它部门，都说没有被约谈。

但毕竟是权威媒体发布的消息，剩下没发声明的新能源车企也凑不够 8 个了，要凑只能从雅迪、爱玛、九号拉名额了。那总不能约谈这个事也是 AI 的消息吧？

正当陷入无解的困惑之时，在信与不信之间辗转之时，超角度发现，下午 4 点多，央视网把约谈的段落删除了。

就是把 "2026 年 3 月，全国 12315 平台关于车企 OTA 锁电的相关投诉在 1 个月内超过 1.2 万件，同比上涨 273%，最终官方监管介入，8 家车企被约谈，3 家因违规被立案调查，2 家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。" 整个删除了。

也就是说，不仅约谈可能不存在，锁电的投诉数据也可能不存在。

接着，人民网观点等均删除了约谈车企的相关内容。

造成这个乌龙的原因是什么？感觉跟 AI 脱不了关系。

估计编辑在写 OTA 锁单案例的时候，通过 AI 搜索了相关投诉数据，但数据是被污染的、或出现了幻觉，还演绎出了约谈 8 家、调查 3 家。编辑就直接用了。

这告诉我们，尽信 AI 不如无 AI。

那为什么 4 月 17 日的信息，到昨天才被广泛传播？

可能是媒体编辑搜索 " 锁单、OTA" 相关消息的时候，约谈的那条出现了，接着看其它媒体并没有发布过《8 家车企被约谈》为标题的内容，索性拿来做标题发了。

另一种可能是 8 家车企之外的对手在推动？这个可能性多大，不清楚。

但那个 OTA 锁电案例应该是真实的：

"38 岁的张卫国在 2023 年初花近 20 万购买了某主流新能源品牌的紧凑型纯电动轿车。彼时，车企宣传 CLTC 续航 510 公里 ..."

关键词：近 20 万，紧凑型纯电动，CLTC 续航 510 公里。是哪家，搜搜就知道。

虽然报道出了乌龙，但 OTA 锁电应该批评。

什么是 "OTA 锁电 "？

就是通过远程在线升级，车企可无线更新车辆系统。未经车主同意，通过 OTA 修改电池参数，导致续航缩水、充电变慢、动力下降。

常见套路是，夜间静默升级、仅标注 " 系统优化 "、不告知实质降级内容。

那么车企的动机是什么？通过锁电，可以降低电池衰减、减少质保成本，有数据显示，年销百万级车企可省数十亿元。

整个 OTA 锁电乌龙事件，最值得警惕的，依然是 AI 滥用带来的信息失真风险。AI 表面上带来了便捷，但又从另一面提升了我们对信息的信任成本。

AI 本应是提升内容生产效率的工具，却因数据污染、算法幻觉，加上编辑缺乏严谨的核查意识，催生了 "8 家车企被约谈 " 的虚假信息，不仅误导了公众认知，也让权威媒体的公信力受到牵连。

使用者勿将其当作 " 万能素材库 "，人工的信息溯源与核实，依然重要。

从传播路径讲，是 "1 权威 " —— >"2 权威 " —— >"N 权威 " —— >"N 受众 " 的 " 一对多对 N" 的链条。

第一阶段，源头形成；第二阶段，权威扩散；第三阶段，二次发酵，破圈；第四阶段，辟谣，全网讨论。

呈现出 " 权威引领—快速破圈—发酵升温—纠错后逐渐降温 " 的特点。

这中间又埋了数字陷阱，谁不辟谣就是谁被约谈，让车企被动参与。