美国总统的空中运输是美国军队两个军种的一项重要职责。

VH-60N" 黑鹰 " 直升机。

美国空军负责总统的长途空中运输机，为此他们装备了两架波音 VC-25A 大型飞机（波音 747-200B 的改进型），这两架飞机于 1987 年首飞。这些飞机以 " 空军一号（Air Force One）" 的昵称闻名，实际上这是总统在飞机上时才使用的无线电呼号，由驻扎在马里兰州安德鲁斯的第 89 空运联队运营。该部队还拥有六架波音 C-32 飞机（波音 757 的改进型）：四架 C-32A 和两架 C-32B，用于运送副总统（当副总统在飞机上时，他们使用无线电呼号为 " 空军二号 "）、第一夫人以及国会议员和政府官员。

2012 年 4 月 24 日，一架 VC-25A" 空军一号 " 降落在科罗拉多州巴克利空军基地，美国总统巴拉克 · 奥巴马在这架飞机上。

总统短程空中运输由美国海军陆战队负责，该部队设有专门的单位：驻扎在弗吉尼亚州匡蒂科的海军陆战队第 1 直升机中队（HMX-1）。该中队分为两个部分：行政飞行分遣队，简称 " 白边（Whiteside）"，负责运送贵宾，直升机机身顶部为白色，因此得名 " 白顶（White Top）"；该中队其他的单位被称为 " 绿边（Greenside）"，这些直升机用于执行支援任务，例如运送负责总统安保的特勤局特工，机身顶部为绿色，因此得名 " 绿顶（Green Top）"。

2023 年 6 月 9 日，乔 · 拜登总统乘坐 VH-60N 直升机降落在北卡罗来纳州波普陆军机场。机头左侧有导航雷达，这是它与 UH-60A" 黑鹰 " 的主要区别之一。

目前，" 白边 " 装备 25 架直升机：10 架 VH-3D" 海王 "（最著名的型号，服役多年），6 架 VH-60N" 白鹰 "（UH-60" 黑鹰 " 战术运输直升机的 VIP 型），以及 9 架 VH-92" 爱国者 "（该部队最先进的直升机，但出现过一些技术问题）。当总统在这些直升机上时，无线电呼号为 " 海军陆战队一号（Marine One）"。

2017 年 10 月 2 日，美国总统唐纳德 · 特朗普访问波多黎各穆尼兹空军国民警卫队基地期间，HMX-1" 绿边 " 的 MV-22B" 鱼鹰 " 倾转旋翼机（右）与 " 白边 " 的 VH-60N" 白鹰 " 直升机并排停放在停机坪上。

" 绿边 " 装备 12 架贝尔 - 波音 MV-22B" 鱼鹰 " 倾转旋翼机，这种飞机是美国海军陆战队用于战术运输的机型。HMX-1 部队及其所有飞机均隶属美国海军陆战队航空兵（USMCA），该部队本身就是一支强大的空中力量，其飞机数量超过大多数国家的空军。

2025 年 10 月 2 日，美国总统唐纳德 · 特朗普乘坐 VH-60N 直升机，抵达 " 乔治 · H · W · 布什 " 号航空母舰（CVN 77）。

HMX-1 装备了 9 架 VH-60N" 白鹰 " 直升机，该机于 1988 年开始服役，最初命名为 VH-60D" 夜鹰（Night Hawk）"。该机以 UH-60A" 黑鹰 " 直升机为基础，并融合了美国海军 SH-60" 海鹰 " 直升机的一些设计。与 UH-60A 不同，VH-60N 在机头加装了气象雷达，并根据任务需要安装了一些航电设备。该机采用铰接式舱门，而非 " 黑鹰 " 直升机的经典滑动舱门。同时，将驾驶舱后方的设置舱门机枪的滑动式舷窗改为封闭式。

2023 年 4 月 14 日，两名海军陆战队员在爱尔兰梅奥郡等待美国总统乔 · 拜登的到来。注意 VH-60N 的旋转式舱门。

与更大、更重的 VH-3D 和 VH-92 相比，VH-60N 的优势在于可以用美国空军 C-17 运输机进行空运，因此通常被美国总统用于海外访问。为了实现这一点，VH-60N 的前后旋翼和尾翼都采用了折叠式设计。

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VH-60N 直升机（生产序列号 163261，机身编号 70-1117）的旋翼和尾翼处于折叠状态。

在美国总统出访期间，HMX-1 会派遣多架 VH-60N 直升机执行任务，以迷惑潜在的威胁，使其难以判断美国总统究竟在哪一架直升机上。例如，2026 年 1 月，特朗普访问瑞士达沃斯参加世界经济论坛期间，两架 VH-60N 直升机在空中飞行。

译者按：

之所以翻译这篇文章，是因为其中罗列了 HMX-1 的机型配置情况，另外就是 VH-60N 算是一个很低调的 " 海军陆战队一号 "。在大多数时候，美国总统更喜欢 VH-3D" 海王 "，以至于好多人根本不知道 " 海军陆战队一号 " 还有其他机型。

这主要是因为 VH-3D" 海王 " 内部空间相当宽敞，人员可以站立行走。与之相比，VH-60N 机舱高度很低，基本上要窝在座椅里，飞行过程中别想挪动。据说，VH-3D 机舱内的噪音水平更低，能够满足简单会议需求，与之相比，VH-60N 就比较吵。当然，关于噪音水平的问题只是传闻，没有相关数据无法证实。

其实，没必要神化 " 海军陆战队一号 " 使用的机型，从这张照片就可以看出 VH-3D" 海王 " 坑坑洼洼的蒙皮。可以通过提前更换备件的方式，保证其高可靠性，但由于生产日期过于久远，制造工艺与当今存在明显差异。尽管特朗普一直想要换成 VH-92，但这个 " 爱国者 " 始终不给力，有空再详细说说吧。

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