6 月 4 日，多家俄罗斯媒体报道称，伊朗国防部已经签署合同，采购 12 架苏 -30SM2 战斗机，数量相当于一个飞行大队的编制。这批战斗机将以二手状态交付，但据称累计飞行小时数非常低，接近新机。根据计划，首批战斗机将于 2027 年中期开始交付，并在年底前完成全部交付工作。与此同时，为伊朗建设相关配套基础设施的准备工作也将在近期启动。

这份合同签署之际，伊朗仍持续与美国及中东地区多个战略伙伴处于对抗状态，其中包括以色列、阿联酋、卡塔尔和沙特阿拉伯等国家。

2025 年底，泄露的俄罗斯政府文件显示，伊朗采购了 48 架苏 -35S 战斗机，以空军部队现代化建设。此前，自 2022 年以来，外界已持续多年报道称伊朗已经订购了苏 -35S 战斗机。多份报告指出，伊朗国防部正在考虑将苏 -35S 采购数量提高至 64 架，甚至可能进一步增加，以加速淘汰近 300 架已经严重老化的越战时期战斗机。

苏 -30SM2 与苏 -35S 使用相同的 AL-41F1S 发动机，在维护和操作上具有很高的通用性。苏 -30SM2 的成本比苏 -35S 低大约 40%，维护更简单，操作也更容易。不过苏 -30SM2 缺少苏 -35S 的一些先进功能，例如翼根安装的 L 波段雷达。凭借低得多的价格和维护需求以及大致相当的性能，苏 -30 系列在出口市场上明显更受欢迎。

目前，俄罗斯正在量产的战斗机有四款，除了苏 -30SM2 外，另外三款分别是价格相近的苏 -34M 战斗轰炸机、苏 -35S 空优战斗机，以及采购成本高出两倍多的苏 -57 隐身战斗机。

今年 2 月初，俄罗斯工贸部长安东 · 阿里哈诺夫宣布，已经在中东地区签署了苏 -57 的出口合同。4 月中旬，俄罗斯国防产品出口公司证实，已有多个国家下达了苏 -57 订单。这加剧了外界的猜测，即伊朗很可能也订购了苏 -57，因为中东地区没有别的潜在客户。

因此，苏 -30SM2 战斗机极有可能是要与苏 -35S 和苏 -57 组成混合机队。考虑苏 -30SM2 采用双座布局，或许在很大程度上将充当战斗教练机。伊朗国防部之所以达成这笔交易，一个主要因素很可能是苏 -30SM2 能够快速交付。

目前，伊朗空军拥有世界上最老旧的战斗机队之一，主力为上世纪 70 年代采购的越战时期 F-4 和 F-5 战斗机，但这些老旧平台在进攻作战中仍取得了一定成果。例如，伊朗曾使用 F-4 战斗机对伊拉克境内亲西方的非国家武装组织实施空袭，甚至还曾出动 F-4 和 F-5 执行深入沙特阿拉伯和科威特严密防空区域的远程打击任务。

美国及中东地区盟友的防空体系未能有效阻止这些行动，这引发了外界对于防空能力的广泛质疑。许多分析人士认为，如果面对苏 -30SM2 这样的现代化战斗机，防御难度将进一步提高。与 F-4 和 F-5 相比，苏 -30SM2 不仅速度更快、机动性能更强，还配备了现代电子战系统，并能够使用先进的精确制导武器，从而以更高的效率和更远的距离实施精确打击，整体作战能力远超伊朗现役的老式战斗机。