据悉，一张热成像照片展示了一种此前从未公开露面的飞行器设计。这张照片是在夜间拍摄的，当时这架飞行器正在美国高度保密的格鲁姆湖（Groom Lake）上空飞行，这里也就是广为人知的 "51 区 "（Area 51）。

本文是美国《战争地带》网站发表的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

由于所用传感器的原因，这张图像的画质较差，但从能够辨认出的轮廓来看，外形似乎与目前已知的美国空军第六代隐身战斗机 F-47 相当接近。这或许意味着，它是作为技术验证机（X-plane）的试验平台，也就是波音赢得合同前就已存在的先导机型。当然，这绝不是一个确定无疑的结论。

这张图片最初由油管博主 "Project Fear" 于 6 月 3 日在网上分享，作为次日发布完整视频的预告，并配文称：" 公众从未见过的一种飞行器 "。

不过，目前没有任何证据能够证明这张照片是真实的，无论是官方来源还是其他渠道都没有予以确认。我们曾联系美国空军，希望核实真实性，但对方拒绝发表评论。

然而，安德斯 · 奥特森向我们证实，这张照片以及即将发布的视频是真实的。安德斯 · 奥特森负责运营油管频道 "Uncanny Expeditions"，长期在内华达州和加利福尼亚州周边地区远距离观察涉密设施。

在围绕这张新图像的众多网络讨论中，人们很难不把它与 " 下一代空中优势 "（NGAD）项目联系起来。波音公司正是凭借 F-47 第六代隐身战斗机方案赢得了项目合同，而 F-47 目前已经进入美国空军的早期生产阶段。

无论从哪个角度解读，这张照片展示的都是一种极具未来感的设计。后掠式兰姆达（λ）机翼似乎带有弯度，翼尖有下垂现象，这一点与波音公司的 " 猛禽鸟 "（Bird of Prey）验证机十分相似。机身前方配备了尺寸巨大的鸭翼，这也是 F-47 公开渲染图中最显著的特征之一，而我们此前也曾详细分析过这一设计。

宽大的机头同样出现在 F-47 的各种概念图中，不过这些图究竟有多少真实性，目前仍不得而知。值得注意的是，在这张新的热成像照片中，机头呈现出明显的双箭头形状，在鸭翼前方再次向内收缩。甚至连鸭翼本身似乎也并非单一平面结构，外侧翼尖同样呈现下垂状态，与主翼采用类似布局。机身中部向内收窄，而后才过渡到机翼根部。

这架飞行器极有可能采用无尾设计，而这也是目前大多数第六代战斗机概念方案的共同特征。不过，由于拍摄角度来自机体下方，因此这一点尚无法完全确认。至于动力系统，它很可能采用双发动机布局，与 F-47 类似，锯齿状的后缘进一步佐证了这种推测。照片中看不到明显的发动机尾流，这一点似乎有些反常。不过，这可能与所使用的传感器、拍摄时发动机功率状态，以及机体本身先进的红外隐身能力有关。

在波音赢得 F-47 合同后不久，我们曾分析过 F-47 可能受到 X-36 验证机的影响，后者 X-36 同样采用无尾鸭式布局。事实上，F-47 官方渲染图与 X-36 在外观上确实存在一定相似性，后者正是为一款低可探测性高性能战斗机而做的代表性设计。

据目前掌握的信息，F-47 战斗机尚未首飞，首架原型机正在密苏里州圣路易斯建造中，预计将于 2028 年完成首次飞行。

有一种可能性是，这根本不是一架有人驾驶的第六代战斗机，而是一种先进的无人作战飞机（UCAV）。近年来，美国军方在隐身无人机项目上投入巨大，包括执行侦察、电子战以及 " 忠诚僚机 " 等任务的高度保密系统。

考虑到目前只有一张质量有限且角度单一的热成像照片，其中许多细节都有可能产生误导。