彼时，蔚来身后摆着 NIO、乐道、萤火虫三大品牌 11 款车，126 米的展台拉成史上最长，李斌自己却冒出一句：" 每家公司做梦都想成为特斯拉，几年不改，一款车打遍天下。"

这话听着离谱，其实是大实话。

特斯拉 Model Y 三年不大改还能全球横着走，靠的是极致规模效应和底层工程创新——配置不高但技术含量够硬，这才是车企效率的天花板。

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编辑 | 金错刀车评编辑部

  视觉 | 金克斯   轮值主编 | 石峰轩