近日，中国官方媒体发布的最新图像，展示了首艘 076 型两栖攻击舰 " 四川舰 "（舷号 51）完整的甲板布局，包括直升机起降点、飞机滑行线，以及贯穿斜角飞行甲板的弹射器轨道标识。电磁弹射器和拦阻索的安装情况表明，中国海军正接近在展开海试之前进行港口验收测试的下一阶段。这意味着，全球第一款从设计之初便准备依托航母式技术、常态化起降固定翼飞机的两栖攻击舰正式成形。

本文是比利时《军队鉴赏》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

一旦与先进无人作战飞机完成深度整合，076 型将把两栖攻击舰的作战边界从直升机投送登陆，拓展至远程侦察、电子战和精确打击等领域，有望根本性改变这一舰种的作战定位。两栖突击能力与航母式航空能力的叠加，将显著增强中国海军在印太地区的远征与力量投送选项，包括在可能涉及台海和南海的突发事件中，提供更多的行动空间。

相较于中国现有的 075 型两栖攻击舰，076 型是一次代际跨越。075 型主要承担直升机突击、两栖登陆和海上运输任务，极大增强了海军陆战队的远征能力，但总体上仍与海军强国的常规直升机突击舰处于同一技术层级。076 型将电磁弹射起飞与拦阻着舰在内的整套航母式航空架构，首次完整移植到一艘两栖攻击舰上，与完整的登陆能力融为一体，形成前所未有的组合。

076 型两栖攻击舰搭载的电磁弹射系统，技术源自 003 型航母 " 福建舰 "，用线性电磁电机取代传统蒸汽弹射器，实现了更高效、更精准的弹射。但与 " 福建舰 " 不同，076 型并不以常态化搭载歼 -15T 或未来歼 -35 这类常规起降舰载战斗机为设计取向。更短的飞行甲板和更紧凑的航空保障设施，决定了在 076 型两栖攻击舰上维持高强度的有人战斗机弹射 / 拦阻作战并不现实。

因此，这套弹射系统是针对新一代固定翼无人机优化的。防务分析界评估，首要上舰机型是攻击 -11 隐身无人作战飞机，以及正在发展的多种侦察、电子战、空中预警、通信中继和后勤无人机。电磁弹射带来的优势在于，这些平台可以携带更多燃料、更重的任务载荷、更大的雷达和更多的武器升空，从根本上突破垂直起降或滑跑起飞方式的限制。而拦阻装置的配备，则赋予反复回收和再出动能力，可在整个两栖战役过程中，持续遂行情报、监视、侦察、电子攻击和精确打击等任务。

除了革命性的飞行作业概念，076 型依然是一艘功能完备的两栖攻击舰，能够运输和投送一支完整的海军陆战队登陆部队。虽然中国官方宣布 076 型的排水量为 4 万余吨，但防务分析人士认为真实排水量应在 5 万至 6 万吨之间，不仅远大于 075 型，更可能是迄今全球吨位最大的两栖攻击舰。全舰汇集了全通飞行甲板、可浸水坞舱、宽阔的车辆舱、航空维修设施和旗舰级指挥控制空间，足以担任两栖特遣编队指挥舰。

076 型预计可搭载 900 至 1200 名海军陆战队员，并在高强度作战中具备超载投送更大规模突击梯队的能力。车辆甲板可容纳 ZTD-05 两栖突击车、ZBD-05 两栖步兵战车、装甲输送车、工程车辆、自行火炮及各类后勤与保障车辆。坞舱可投放 726 型气垫登陆艇和常规登陆艇，将装甲车辆与陆战队员直送岸滩一线。此外，除了无人机，076 型还将搭载直 -20 通用直升机、直 -8 运输直升机和执行反潜、预警任务的各型直 -18 直升机。

直升机垂直突击、坞舱水面投送和电磁弹射无人航空，这三者的叠加，赋予了 076 型远超传统两栖船坞登陆舰的作战范围。它的角色不再是简单的陆战队员与直升机运输平台，而是被设计为一艘 " 远征海上基地 "，既能在两栖登陆全程提供持续的广域监视、电子战、远程目标指示、通信中继和无人打击，又能同步指挥与支撑登陆行动。这种概念折射出中国将自主系统融入联合远征作战，同时降低两栖行动对大型舰队航母依赖的更大图景。