点击上方" 储能知家 "关注我们
据储能知家获悉，7 月 10 日，国际权威能源咨询机构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）发布《2026 年全球储能系统集成商市场份额报告》，披露 2025 年全球及北美、欧洲、亚太、中东、拉美五大区域储能集成商出货排名与市场格局。
在这场 " 零碳竞赛 " 中，中国军团以压倒性优势席卷全球，狂揽 76% 的市场份额，并在全球排名前十中独占八席 。特斯拉与阳光电源连续三年稳坐冠亚军宝座，而最大黑马非比亚迪莫属——名次一举跃居全球第三。
中国储能企业，迎来了 " 出海年 "。
储能企业 " 掰手腕 "
回溯 2023 年至 2025 年，全球储能行业竞争逻辑已经发生根本性转变，仅依靠产能规模抢占市场的模式难以为继。政策合规适配能力、构网储能核心技术、智能调度软件盈利方案、一体化融资配套四大维度，成为决定集成商长期竞争力的核心要素。
自 2023 年以 15% 的市场份额反超阳光电源，特斯拉已连续三年蝉联全球第一。而阳光电源同样连续三年稳居全球第二，与特斯拉的市占率差距已由 2023 年的 4 个百分点收窄至 2024 年的仅 1 个百分点。整个榜单最具冲击力的，是比亚迪的强势突围：2023 年位列全球第九，2024 年小幅攀升至第八，2026 年单年跃升五位跻身全球前三，两年累计跨越六个名次。
在北美市场，特斯拉依托 Megapack 硬件产品、Autobidder 智能调度软件，叠加本土规模化产线优势，始终保持行业领先地位。值得注意的是，美国《宏伟发展法案》中的 FEOC 相关限制政策将于 2026 年正式落地，储能项目的外资采购红线将逐年抬升，到 2030 年非受限主体的本土采购占比要求将升至 75%。这一政策将在中长期大幅压缩中国储能设备企业在美国市场的拓展空间。
在欧洲市场，阳光电源蝉联区域第一，比亚迪从第五名强势攀升至第二位，华为跻身区域前三，欧洲储能市场前三名已全部由中国厂商占据。除英国、德国、意大利等传统核心市场持续释放需求外，保加利亚、罗马尼亚、西班牙等新兴市场的储能建设进度明显提速，成为新的增长极。
在亚太市场，中车连续三年蝉联区域榜首，海辰储能、远景能源紧随其后，中国企业整体瓜分了亚太 85% 的市场份额。区域内市场发展呈现明显分化：东南亚成为全新增量市场，多国正加速完善储能招标规则与监管体系；澳大利亚则凭借相对宽松的准入环境，成为亚太地区少数对外资集成商较为友好的市场，其特点是拥有严苛的技术标准与成熟的投资方采购偏好。
在中东与拉美市场，中东多国集中推出吉瓦级光储一体化项目，阿联酋、沙特的巨型储能招标持续释放海量订单，比亚迪与阳光电源凭借技术与交付优势，合计拿下中东 87% 的市场份额。拉美区域内智利的储能政策体系最为完善，比亚迪与海外合作伙伴联合打造的阿塔卡马绿洲储能项目，总签约规模达 6.5GWh，成为拉美地区首个标杆级大型储能项目。
报告显示，2025 年全球头部三家储能集成商合计市场占有率由 2024 年 36% 回落至 30%。对此，伍德麦肯兹高级研究分析师郑佳悦解释称，份额小幅稀释并非头部企业竞争力下滑，而是全球储能装机规模迎来爆发式增长，众多二线集成商快速崛起，市场整体多元化特征凸显。
展望未来，全球各国储能政策差异化特征将持续强化，能够适配多区域法规、提供全链条综合解决方案的储能集成商，才能建立长期可持续的市场优势，巩固行业头部地位。
中国黑马 " 走出去 "
" 墙里开花墙外香。"
2025 年，中国企业新增储能出海订单及合作规模高达 353GWh，同比增长 94%。其中，通过谅解备忘录、战略合作协议、框架协议等形式，达成的前期合作规模为 177.67GWh，占比达 51.3%，订单总规模达 168.77GWh，占比 48.7%，显示出市场拓展的长期布局特征。
从区域分布来看，欧洲的订单规模最大，总计 67GWh，同比增长 64.6%，占比 19.3%。第二大市场是澳洲，新增储能出海订单 64.3GWh，同比增长 472.6%，占比 18.6%。北美市场也突破 50GWh，中东作为快速崛起的新兴市场，中国储能企业拿下超 40GWh 的订单。这四个区域的合计规模，已占据总出海订单的 60% 以上。
2026 年第一季度，中国动力和储能电池累计出口 84.1GWh，累计同比增长 36.7%，占累计销量 19.3%。其中，储能电池累计出口量为 27.3GWh，占总出口量 32.4%，累计同比增长 15.0%，欧盟为最大出口市场，东盟为第二大出口市场。
为何会有海外机遇？
一方面，在海外储能订单暴涨背后，是长期存在的电力需求未被满足。例如：欧洲正面临消纳瓶颈与电价波动的双重挑战；北美电网设备老旧，输电网络投资长期不足；中东许多国家正深陷 " 用电地狱 "，大部分地区每日停电时长达 7 小时。
另一方面，海外储能市场受政策刺激爆发。其中，美国《通胀削减法案》为储能项目提供 30% 的税收抵免，如果满足本土制造的要求，还可额外获得 10% 的抵免额度；欧盟层面《净零工业法案》推动欧洲家用储能市场需求恢复，英国、印度、澳大利亚等国的补贴政策刺激户用储能装机激增；中东等地的大型储能项目陆续启动，储能电池需求大幅增长。
如今，中国储能出海早已不是单一产品的跨境运输，而是全产业链的协同突围。2026 年以来，阳光电源宣布在欧洲投资 2.3 亿欧元建设首座海外工厂，规划年产 12.5GWh 储能系统；海辰储能与西班牙政府签署 4 亿欧元投资协议，落地大型电池制造基地；中创新航在葡萄牙的锂电池工厂也进入建设快车道。从 " 卖产品 " 到 " 建工厂 "，中国企业正在把整条供应链搬到海外市场。
然而，机遇与挑战并存。
欧盟的新电池法案、美国的本土采购红线，都在持续抬高行业准入门槛；万吨级项目的集中交付，也对跨境物流、全球供应链组织能力提出了前所未有的要求。但这些挑战恰恰也是中国产业升级的催化剂——说到底，企业需要加快调整出海布局策略。一方面，降低对单一市场的依赖，通过本地化制造规避贸易与政策风险；另一方面，要持续加大核心技术的自主研发力度，把关键技术牢牢掌握在自己手中，降低对海外技术供应链的依赖。
从 " 走出去 " 到 " 走进去 "。
中国企业，正争夺话语权。
扫码加入群聊
储能市场、技术、资讯
备注公司、职位、姓名
本站从电池回收利用委员会获悉，动力电池回收利用行业重要标准正在制定中，欢迎各优秀企业踊跃加入起草工作组。
中电能协电池回收利用委员会
联系人：韩女士 王鹏
电话：189-3267-0270（同微信）
电话：131-6170-8708（同微信）
邮箱：dchslm2019@126.com
网址：www.dchslm.com
--End--
欢迎分享给您的朋友！
出品 | 储能知家（支持：电池材料分会 | 动力电池回收联盟）
责编丨韩梅梅
往期回顾
来源：储能知家
【免责声明】文章为作者独立观点，不代表储能知家立场，仅用于学习交流。如因作品内容、版权等存在问题，请于本文刊发 30 日内联系储能知家进行删除。
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦