The following article is from 707 的爬虫之家 Author 炮霸 707

顺着昨天的话题，本炮霸又想到了一个好玩的点。

就是同一战场上的查打一体无人机容量问题。

在前几年，直 21 曝光的时候，就有不少人提过。

在查打一体无人机盛行的年代，发展重武直还有必要吗？直接用查打一体无人机来执行地面反装甲或者突击任务不香么？

之所以大家会怎么想，是因为把查打一体无人机的 " 无人 " 想的太智能了。

然而事实上，这个 " 无人 " 远没有大家想象的那么智能。

首先，当下装备的查打一体无人机仍处于 " 依赖地面站实施远程任务控制 " 的阶段。早期型号的起飞和着陆往往需要机场附近的操作人员直接控制，进入稳定飞行状态后则由自动驾驶系统按预定航线飞行。在进入巡航阶段后，可以通过自动驾驶仪等实现自动巡航。待到进入战场区域后，地面人员加强对任务航迹、侦察载荷和武器系统的控制，而飞机的基本飞行一般仍由自动驾驶系统完成。地面人员主要依据无人机回传的光电、红外或雷达信息完成目标搜索、识别和跟踪，并在确认目标、满足交战规则后实施攻击。现在稍微智能一点的无人机也就实现了全飞行阶段的较高程度自动化，以及在战场区域，部分改进型系统还可利用自动目标检测、分类或跟踪算法辅助操作员，但目标身份确认和武器使用决定通常仍由人完成。当然，也有部分高级一些的查打一体无人机，部分较先进型号能够自动执行完整航线，并具备有限的航迹优化、应急重规划或任务航线调整以及全自动起降的功能。

当前以 MQ-9、翼龙 -2 为代表的老牌察打一体无人机，虽然已经可以自动完成航线飞行、盘旋乃至部分起降动作，但航线调整、载荷操作、目标确认和武器发射仍主要依靠地面人员。因此，无人机能部署多少，不只取决于有多少架飞机，还取决于地面站和操作人员能够同时控制多少架。一个操作员可以监视多架处于自动飞行状态的无人机，但一旦需要搜索目标、判读图像、持续跟踪并实施攻击，通常就很难同时兼顾多架飞机。

通信也是一个重要限制。每架无人机都需要接收控制指令，并向地面回传视频、红外图像或雷达数据，其中高清图像需要占用较大带宽。同一战区内的无人机越来越多，可用频率、卫星通信容量和数据链资源就会逐渐紧张，还可能出现相互干扰、传输延迟和链路拥塞。没有卫星或其他中继时，无人机还要与前沿通信站保持无线电视距，活动范围因而受到限制；遇到强电磁干扰，实际能够稳定控制的无人机数量还会进一步下降。由此来看，战场上能有效使用多少架察打一体无人机，最终取决于地面站、操作人员、通信带宽、频谱和情报处理能力所能承受的上限。超过这个上限，即使还有更多无人机可以起飞，也可能无法及时回传情报、确认目标和组织攻击，实际作用会大打折扣。

所以嘛，查打一体无人机这东西，解决的是广域侦查监视，以及警戒打击的任务。如果要像武装直升机一样灵活的执行对地突击和打击地面装甲力量的任务是不太可能的。特别是当需要武装直升机进行大规模的集群突击任务，打死查打一体无人机也是做不到的。

有人说可以让查打一体无人机和武装直升机的自组网嘛，让武装直升机代替地面站来对查打一体无人机进行指挥和控制。武装直升机与察打一体无人机自组网，能够减少对远方地面站和卫星链路的依赖，提高局部区域的通信覆盖和控制容量，但它主要是把瓶颈从地面站转移到机组工作负荷、机间带宽和空中节点生存能力上。

这其实就是研制和开发新武直的必要性，直 21 并不是简单的增大任务载荷当 " 炸弹卡车 "，因为面向未来的武直与查打一体无人机的配合对于武直的要求也是很高的。信息处理啊，电力啊，额外的协同链路啊等等，都是需要载荷空间的。

最后再简单说一个题外的内容。这些年小型机载空面导弹的射程越来越远，动不动就还是 20 公里，30 公里甚至是 50 公里。它们并不是一定要打击几十公里外的目标，而主要是在无人机和武装直升机的配合中来实现无人机发现—武直打击 or 武直发现—无人机打击的。

明天的话题，继续讲无人机。讲无人机与战斗机的协同。

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