据央视新闻报道，记者今天（10 日）从市场监管总局了解到，近年来，全国机动车保有量持续增长，下沉市场出行需求旺盛，但部分县域及三、四线城市驾培行业滋生抱团涨价、协会串谋、收费失规、培训缩水等乱象，成为群众反映强烈的民生痛点。

《中国反垄断执法年度报告（2025）》指出，部分县域和三、四线城市驾培领域，竞争对手 " 抱团涨价 "，行业协会以 " 行业自律 " 为名组织签订垄断协议，统一抬价、压缩教学服务，破坏公平竞争秩序，加重学员负担。

2022 年至今，全国市场监管部门累计办结、在办驾培垄断案件 12 件，覆盖 10 余个省份，西南、西北地区县域为高发区域；案件共涉及百余家本地驾校，单案涉案主体 4 家至 17 家不等，驾培企业 " 抱团涨价 " 问题突出。

典型案例直指垄断乱象：重庆铜梁 7 家驾校组建联盟管委会，以保证金、资金统筹为手段，强制划定小车科目二、科目三最低收费标准；重庆江津 6 家摩托车驾培机构合设 " 总校 "，实行定价、收费、教学、考试、开支 " 五统一 "，将摩托车培训费从 200 余元抬至 900 元，整治后费用大幅下降，群众直接享受降价红利。

超三成案件由行业协会牵头，通过开会、签公约、建联盟等方式统一价格、划分区域、分配利润。

下一步，市场监管部门将持续保持反垄断高压态势，常态化整治驾培领域垄断与各类违规行为。