8 月 15 日，岚图汽车董事长卢放在社交平台放出一镜到底原始测试视频，针对追光 S"360° 隧道大回环 " 挑战视频造假的争议再次作出公开回应。

卢放表示，岚图一直坚持一个原则：不做虚假测试，不拿 " 特效 " 当实力。从之前不加安全绳的天梯冲顶，到今天的 360° 隧道大回环，岚图不回避极限挑战，更尊重每一次真实验证。说得出，就一定要做得到，敢挑战，更要经得起验证。

在他看来，这次挑战最骄傲的不只是完成了一个大回环，更是再次证明了中国汽车的技术实力，已经走到了世界前列。底盘、动力、车身、智能化等领域，这些年，中国汽车一路追赶、从突破到领先，如今已经完全有底气认为，最好的汽车已经在中国诞生。

" 这份自信不只是岚图的自信，更是中国新能源车共同的自信。相信中国品牌、选择中国技术、支持中国汽车，让越来越多优秀的中国车走向世界。"

从视频可以看出，本次对外公开的原始素材为无剪辑、单镜头拍摄的原始测试视频，完整记录下车辆入弯、倒挂旋转直至平稳落地的全部过程。

据悉，8 月 13 日，岚图汽车发布挑战视频，展示岚图追光 S 在武汉封闭隧道完成 360° 隧道大回环穿越。测试当中车辆加速至约 130km/h，以 16° 转向角度驶入弧形隧道内壁，沿着隧道穹顶完成完整 360° 闭环旋转后落地。

视频一出，质疑声扑面而来。有网友逐帧分析，指出隧道倒挂阶段车灯消失、多机位剪辑无完整一镜到底；部分汽车博主公开质疑 " 疑似 AI 合成 "。

面对舆论争议，岚图高管先后出面回应。岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓率先在评论区表态，强调该内容并非广告创意，属于真实实测。

同时，卢放也在发布长文，称网络上出现了 "AI 特效 "" 科技与狠活 " 的说法，存在不同声音可以理解，毕竟这项测试的实现难度极高。

他强调，岚图做该测试的初衷不是为了炫技，而是希望验证国产车型的底盘、动力、车身控制能力，能不能跨过那道曾经只能仰望的门槛。这背后没有玄学，就是一次次计算、测试、推翻重来，把转向做准、动力做顺、车身做稳、结构做硬。