前言

美国海军 " 阿利 · 伯克 " 级导弹驱逐舰 " 本福德 " 号（DDG-65）在南海因故障失去动力，瘫痪了四天。全舰失电，雷达航电无法开启，厨房厕所空调停摆，饮用水中断，而南海海域气温接近 40 摄氏度。

一艘万吨级驱逐舰，在热点海域部署期间彻底丧失动力，不是小事故。轻则丧失作战能力，重则面临沉没或全员伤亡风险。

但这起事件最值得关注的，不是 " 本福德 " 号本身出了什么毛病，而是它发生在什么样的背景里。

一、一串事故名单

把最近两年的美国海军事故拉出来，名单不短。

2025 年 2 月 12 日，" 杜鲁门 " 号航母在埃及港口附近与一艘散装货轮相撞，右舷受损，迟迟没有修复，用巨幅海报遮挡破损部位。同一年，" 杜鲁门 " 号搭载的 3 架 F/A-18" 超级大黄蜂 " 战机接连在红海坠毁。2025 年 10 月 26 日，" 尼米兹 " 号航母在南海半小时内连续损失一架 MH-60R 直升机和一架 " 超级大黄蜂 "。

进入 2026 年，情况没有好转。2 月 11 日，" 特拉克斯顿 " 号驱逐舰在加勒比海进行海上补给作业时与一艘补给舰相撞，舰长随后被解职。4 月 28 日，" 希金斯 " 号驱逐舰出海期间发生火灾，电力与推进系统瘫痪数小时。3 月，" 杰拉尔德 · R · 福特 " 号航母生活区发生严重火灾。6 月，" 菲茨杰拉德 " 号驱逐舰在东京湾与一艘集装箱船相撞，7 名水兵死亡。7 月，" 约翰 · S · 麦凯恩 " 号在马六甲海峡与油轮相撞，被拖往新加坡。

2025 财年，美国海军报告了 12 起 A 级事故，明显高于 2024 财年的 9 起。

这不是偶然的坏运气。这是一支被过度使用、维护失当、体系崩坏的海军正在付出的代价。

二、维护体系的溃烂

事故频发的表层原因是舰艇保养极差。深层原因是整个维护体系出了问题。

美国海军舰艇的日常保养大量依赖外包公司，舰员普遍不承担除锈、涂装这类基础维护。所有深度保养都要等到靠港后由第三方完成。此前 " 柯蒂斯 · 威尔伯 " 号驱逐舰就曾被曝出舰体锈蚀穿孔。生锈已经成为困扰美国海军的重大问题。

更严重的是，美国海军已经不再具备自主维护和修理舰船的能力。有分析指出，多年前美国出售了全部海军船舶维修保养设施，最糟糕的后果是熟练船厂工人的流失。去工业化浪潮下，造船业作为支撑海军发展的核心基础——工厂体系、供应链体系、人才传承体系——已经彻底崩塌。

美国船厂的效率有多低？建造一艘军舰需要五到十年，而中国船厂只需要一两年。" 星座 " 级护卫舰项目，耗费 20 亿美元研发和初期建造资金，首舰完工率不足 20%，交付从 2026 年推迟到 2029 年，造价飙升至 14 亿美元，最终后续四艘建造计划被终止。

过去 35 年，美国海军订购了 6 种以上新型舰艇，从小型作战舰艇到大型驱逐舰，几乎全部超支、延误、性能不符预期，军方至今仍依赖大部分由里根时代设计的舰艇。2025 年，美国海军舰艇总数从 296 艘降至 287 艘。海军部长提名人在 2025 年 2 月警告说，每一起造舰延误、每一个维护积压、每一次效率低下，都是对手挑战美国主导地位的机会。

一支连自己都修不好的海军，如何去维护全球霸权？

三、人被透支了

装备在坏，人也在垮。

" 林肯 " 号航母因长期参与美伊冲突，连续出海 208 天不靠港。航母一般每 30 到 45 天就需要停靠一次进行补给、维护和休整。2026 年 8 月，军事新闻报道记录了 " 林肯 " 号上至少三起水兵试图自杀的事件。舰上还出现了食品长期短缺、饮用水与热水供应频繁中断、墙壁布满有毒黑霉等问题。此前还发生过马桶不通、饮食恶劣、船员生病等情况。

2025 年，" 林肯 " 号上已经有一名水兵坠海。" 尼米兹 " 号双坠机事件中，有分析指出这不只是一次操作意外，而是制度性疲劳的警示，美国在维持全球军事存在时已经走到了 " 战略过度扩张 " 的临界点。

人的问题比装备问题更难解决。美国军事系统已被财政现实压得喘不过气，自 911 事件以来海外花费超过 8 万亿美元，其中 80% 靠举债支撑。政府关门导致的薪资不稳与职涯不确定性，使士兵与技术人员留任率持续下滑，形成 " 缺人—过长工时—士气下降 " 的恶性循环。

一支连人都留不住的海军，如何在长期对抗中维持优势？

四、这不是衰落，是结构性崩溃

有人说，美国海军仍然是全球最强大的海军。这话没错。11 艘核动力航母、70 多艘驱逐舰、数十艘核潜艇，账面实力无人能及。

但问题在于，这支海军的实际可用率在持续下降。由于例行维护、大修和训练，任何时刻能够投入作战的航母只有 3 到 5 艘。大量舰艇在船厂排队等待维修，形成了巨大的维护积压。新舰建造严重滞后，老舰退役速度超过新舰交付速度。

" 本福德 " 号瘫在南海四天这件事，如果放在二十年前，会是头版头条的大新闻。放在今天，它只是美国海军事故清单上的又一个条目。公众已经对这类新闻产生了疲劳感——不是因为它不重要，而是因为太多、太频繁。

但真正值得警惕的不是事故本身，而是事故背后的系统性溃败。一支海军的战斗力取决于三个要素：装备的完好率、人员的训练水平、后勤保障的可靠性。美国海军在这三个维度上同时出现了问题。装备在锈、人在跑、修船厂在关门。

这不是 " 帝国的衰落 " 这种宏大叙事能概括的。这是一支被过度使用、长期透支、体系崩坏的军队正在支付的账单。这张账单不会因为换一个国防部长、增加一笔预算就能勾销。

" 本福德 " 号只是这张账单上最新的一笔。后面还有更多。