潮新闻 3小时前
女子报“欧洲河轮游”因高温枯水受阻,多次搬行李换船:出发前才告知水位低
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原文标题 :《" 带 80 岁母亲花 9 万 5 游欧洲,结果住进 800 元普通酒店 ",女子报 " 欧洲河轮游 " 因高温枯水受阻,多次搬行李换船:出发前才告知水位低》

近日,欧洲正面临今夏第五轮热浪的严峻考验,高温自西向东蔓延,西班牙局部气温或再破 43 ℃,并逐步波及德国等中东欧国家。

据中国环境网消息,破纪录的高温已在多地引发严重野火,持续干旱又使多条重要河流水位跌至历史低点。莱茵河、多瑙河以及法国、意大利、德国、匈牙利和瑞士的多条河流告急,航运、农业、工业和电力系统同时受到冲击。

受此影响,部分参加 " 河轮旅游 " 的中国游客体验大打折扣,因水位过低不得不多次搬运行李换船,行程受阻且维权困难。为此,潮新闻记者联系了多名中国游客,了解他们的真实遭遇与维权进展。

高温导致河轮旅游受阻

游客称 " 出发前才知水位低 "

此前接受过潮新闻记者采访的晓雨表示," 法国最近确实又来一波高温,但是时间没有上一次长。"

然而,对于报了 7 月 30 日从阿姆斯特丹到巴塞尔 11 日莱茵河河轮行程的园子(化名)而言,这波高温带来的影响远不止体感温度。她告诉记者,自己和年近八旬的母亲是 7 月 29 日晚间的飞机到欧洲,临出发前才获悉水位偏低,并被告知行程已作调整。

园子收到的低水位以及行程调整通知 受访者供图

园子表示,原定全程的河轮住宿,有多晚改住陆地酒店," 我们需要先在船上住 3 天,再换 2 晚陆地酒店,之后再换乘邮轮,非常折腾。" 此次行程,园子是和年近 80 岁的母亲一同前往,选择河轮就是因为考虑到不用拖着行李箱到处换酒店。

园子在陆上游所入住的酒店房间 受访者供图

让她更不解的是,水位低肯定不是当天才知道的事," 欧洲今年夏天高温新闻上都看到过,为什么不早通知呢。"

另外,园子表示,陆地酒店完全不符合他们在船上定的房型," 我们在河轮上住的是豪华阳台房(套房),但是陆地酒店就是连河景都看不到的普通大床房。我们河轮上套间的费用,标价是两人总价 95532 元,这还是折后价,但是陆地上的普通酒店房间我查了是 800 元到 1000 元一天。"

园子陆上游入住的酒店价格 受访者供图

园子预定的河轮游入住房型 受访者供图

园子同船一位国人则表示,据其了解,同样情况同公司航次能在旅途内落实补偿方案,但他们这趟行程却被告知 " 后续行程仍不确定,暂时无法提供补偿 "。

事后,园子也收到了维京公司发来的补偿方案,"11 天行程相当于 3 天受影响,代金券是船票总费用的 75%,现金则只有 35%。" 对于这个方案园子觉得仍不太满意,打算通过官方电话再谈谈。

有人成功退票,但两人损失近 5000 元

同船十余人仍在维权

与园子不同,北京的赵女士和朋友直接取消了原定 8 月 3 日出发的维京游轮 11 日多瑙河阳台房行程。"7 月 21 日就看到水位新闻,7 月 24 日央视都报了,当天维京客服还坚称行程不变。" 赵女士告诉记者,此后两三天里,她在社交平台上刷到多位维京游轮顾客维权,问题均指向低水位导致行程变更。

临行前,赵女士联系到了一位 7 月 28 日航线的网友," 他们是到了船上,临时通知第二天更改行程,接下来就是每天 4.5 个小时的大巴往返奔波。" 她再次拨打维京 400 电话,客服回应依旧是未收到低水位预警,行程无更改。

" 若是悠闲舒适的河轮游,临时被迫改成了大巴陆地游。" 赵女士坦言难以接受," 选河轮就是因为比较轻松,不用换酒店搬行李,并且河轮上有中餐。"

赵女士告诉记者,她和朋友的机票是 8 月 3 日早上 7 点的,直到 7 月 31 日下午才成功提交退款申请。" 我当时跟客服说,退船票就行,其他损失我自己认,维京这才愿意帮我提交。但客服强调只是代为申请,结果等通知。"

不过,赵女士幸运地在 8 月 13 日收到合同作废协议,8 月 17 日收到了船票的全额退款," 但我们 8 月 3 日这期航程里,只有我和另外一位小伙伴收到了退款,群里另外十余人都还在维权过程中。"

据赵女士介绍,这趟行程是 6 月初敲定的," 年假用了,还多请了几天事假,今年年假算是废了。后来 11 天都在家待着,没安排其他行程。" 她和朋友此番损失近 5000 元," 还不算时间成本。"

至于仍在维权的其他人,赵女士估算损失更大," 好多人拖家带口,带父母、带孩子,一大家子订三四间房,损失得有一万二。"

维京官网截图

潮新闻记者拨打了维京游轮官方咨询热线。接线工作人员表示,今年欧洲夏季持续高温干旱确实对莱茵河与多瑙河水位造成了影响,"7 月份受影响的名额的确比较多 "。但对方强调,8 月底基本上已不太受影响,因为雨水各方面都回来了," 所以不会影响 9 月到 12 月的河流。"

另一位工作人员则向记者透露了针对此次 " 枯水事件 " 公司方的售后方案:消费者可选择如期出行,根据水位情况及实际船上受影响天数,提供代金券或现金补偿;或选择暂缓出行,公司提供免费改签;或选择将已支付船票实付金额全额留存账户,用于未来预订抵扣。

维京官网截图

专家解读:欧洲极端高温正从 " 异常 " 走向 " 常态 "

今年欧洲为何如此高温?这是否会成为常态?潮新闻记者采访了云南大学地球科学学院副教授冯涛。

冯涛指出,2026 年欧洲高温并非 " 突然出现的一次异常 ",而是在全球变暖背景下,极端高温风险持续上升的一次集中表现。今年热浪事件虽受大气环流等自然天气因素调制,但 " 基本气候状态变得更暖 " 已明显推高极端事件发生概率和强度。IPCC 报告明确指出,欧洲各区域极端高温频率和强度均在增加,且存在明确的人类影响证据。

他分析,今年欧洲高温主要有三方面成因:一是全球变暖,化石燃料燃烧产生的温室效应使全球平均温度持续升高,欧洲升温速度约为全球平均水平的两倍;二是大气环流,高压控制、下沉气流增强、晴空少云等环流形势在变暖背景下更容易形成持续热浪;三是 " 越热越干、越干越热 " 的正反馈机制,土壤缺水后太阳能量更多用于加热地表而非蒸发水分,相当于关闭了 " 制冷 " 功能,热浪、干旱、野火、低水位相互叠加,形成复合极端事件。

冯涛表示,这种极端天气带来的影响是多重的:健康层面,高温增加中暑、心脑血管和呼吸系统疾病风险;农业和生态层面,干旱导致作物减产并提升火灾风险;水资源和航运层面,高温加剧蒸发、减少径流,导致莱茵河、多瑙河等重要河流水位下降,不仅影响观光体验,更冲击内河航运物流;能源层面,高温猛增制冷用电需求,同时低水位又削弱水电及依赖河水冷却的电力设施运行能力," 高温一边增加用电需求,一边削弱发电和能源运输能力 ",可能演变为健康、农业、水资源、交通、能源和旅游多领域同时承压的系统性风险。

对于未来趋势,冯涛强调,2026 年固然有特殊天气背景,但 " 越来越容易出现这样高温 " 已非偶然。" 虽然不意味着以后每一年欧洲夏天都会像 2026 年这么热。但未来出现极端高温的概率会越来越高。"

潮新闻 记者 李沐子

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