93.49%。杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司，签约 375 人。

这两个数字放在一起，意味着什么？意味着在这所学校的机电类专业毕业生里，每 3 个签约进入主要用人单位的人中，就有 1 个进了同一家公司——杭州地铁。

浙江机电职业技术大学 2026 年 8 月披露的就业数据显示，已就业毕业生省内就业占比达到 93.49%，核心签约单位名单中，杭州市地铁集团以 375 人的签约量遥遥领先，第二名中国铁路上海局集团 106 人，二者之间差了 269 人，第三名杭州长川科技 56 人，又断崖式跌了 50 人。

这个头部集中度，比很多人想象的要高得多。

签约单位清单，头部集中度远超想象

公开可查的核心签约单位中，人数排名前 13 的清单如下：

杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司，375 人

中国铁路上海局集团有限公司，106 人

杭州长川科技股份有限公司，56 人

杭州西奥电梯有限公司，36 人

浙江中烟工业有限责任公司，33 人

浙江省对外服务公司，33 人

杭州市水务集团有限公司，32 人

杭州杭港地铁有限公司，31 人

杭州德邦检测技术有限公司，25 人

杭州航天电子技术有限公司，24 人

宁波兴业盛泰集团有限公司，21 人

浙江大华智联有限公司，19 人

安费诺飞凤（安吉）通信部品有限公司，14 人

前两家单位签约人数合计 481 人，占 13 家核心单位总签约人数的约 59.8%。如果把前 6 家加起来，数字来到 639 人。

但更值得注意的不是头部有多大，而是第三名开始发生了什么。从 106 人到 56 人，从 56 人到 36 人——每往下看一行，数字都在快速缩水。这不是一个 " 大家都很强 " 的均衡分布，而是一个头部极度集中的漏斗型结构。

93.49% 留浙江，但只有一半留在杭州

省内就业占比 93.49% 这个数字，经常被简化成 " 毕业生都留在了杭州 "。但实际拆开看：杭州市占比 53.87%，剩下的近 40% 分布在宁波、温州、嘉兴、绍兴、金华、台州等地。

具体到各地市：宁波 8.12%、台州 5.14%、温州 5.48%、嘉兴 4.93%、金华 4.38%、绍兴 4.04%、湖州 3.83%。

十几年前，制造业人才从浙江各地流向杭州是主流叙事。但这组数据展示的是另一种图景——杭州吃下了一半，另一半被宁波、台州、温州这些制造业重镇分食。台州 5.14% 超过了温州 5.48%？不对，温州 5.48% 略高于台州 5.14%。

但二者差距极小，说明浙南的制造业需求正在形成新的就业吸纳力。

另一个容易被忽略的数字：国有企业签约占比仅 13.24%，81.1% 的签约主体是民营及其他内资企业。有人看到杭州地铁、铁路上海局，就默认这是 " 国企包分配 " 的就业模式。

但数据告诉你，真正吃掉八成就业的，是民营企业——杭州长川科技、西奥电梯、浙江大华智联这些名字，才是就业大盘的底色。

但这组数据还有一个关键局限

目前所有公开信息均来自第三方教育信息平台。换句话说，我们看到的这份清单和占比，没有经过官方信源的交叉验证。

更重要的是，公开信息未明确该数据对应的具体毕业届次，无法确认这是不是 2026 届毕业生的最终就业统计结果。如果是某一届的阶段性数据，那 93.49% 可能在后续统计中上浮或下修；如果是多届合并数据，那解读的方向就完全不同。

另外，这个 93.49% 的标签，只能贴在浙江机电职业技术大学身上，不能套到全省机电类技师院校头上。

那下一个问题就不是 "93% 留省内高不高 "，而是——如果其他类似院校也公开了同样的数据，这个数字到底会是统一的行业常态，还是浙江机电职大的独家优势？答案，还得等更多官方就业报告浮出水面。