作者 | 张睿
编辑 | 志豪
小米汽车正式杀入增程市场!小米澎程全系 4 分钟锁单超 1 万台。

而作为对比,小米 YU7 上市时为 3 分钟大定突破 20 万台,雷军在当时接受采访透露锁单超 10 万台。
车东西 9 月 7 日消息,就在刚刚,小米在北京举办了小米秋季旗舰新品发布会,小米澎程 N70 Pro、N70 Max、N90 Max、N90 Max 探索版四款车型正式上市。
其中,小米澎程 N70 Pro 售价为 20.99 万元,N70 Max 版本售价为 23.99 万元,较预售降低了 2 万元,N90 Max 售价为 26.99 万元,较预售降低了 3 万元,还有搭载了原生电动升降顶棚的小米澎程 N90 Max 探索版售价为 29.99 万元。

购车权益方面,首销期间,N70 Pro 还赠送前排旋转座椅、Nappa 真皮、轮毂选装券、车漆选装券、HAD 辅助驾驶终身免费使用等 6.3 万元首销权益;N70 Max 加赠独立压缩机冰箱、主驾后视镜防眩目等 6.7 万元首销权益;N90 Max 加赠二排零重力座椅等 8.1 万元首销权益。N90 Max 探索版赠送电动迎宾踏板、轮毂选装券、车漆选装券等 4.3 万元首销权益。

在发布会上,小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军先介绍了此前亮相的三款小米自研芯片。其中玄戒 D100 智驾高算力 AI 芯片,采用 3nm 工艺,拥有 20 核高性能 CPU 与 16 核高算力 NPU 组合,目前已经完成研发和测试验证。

回到小米澎程车型,雷军用了近 2 个小时的时间,着重介绍了在小米澎程技术发布会上介绍较少的小米澎程 N70 两款车型,还带来了 "one more thing" 小米澎程 N90 Max 探索版,搭载了原生电动升降顶棚,连地暖系统和投影系统也纷纷上车。

总的来看,雷军在现场再次喊出的 "Only SkyNomad Can Do"(只有澎程可以做到),很好的总结了小米澎程系列车型诸多独特的设计与配置。
一、N70 Max 纯电续航可达 505km 全系搭载英伟达 Thor-U 芯片
在播放了一段回顾技术发布会的视频后,雷军首先介绍了小米澎程 N70。

小米澎程 N70 的长宽高分别为 4960/1998/1765mm,轴距 2950mm,采用 2+3 大五座布局。新车搭载了蜻蜓大灯,最远照射距离达 624m,最大照射角度可达 180 °。

走进车内,小米澎程 N70 全车玻璃面积达 6.14㎡,前风挡 + 前门采用夹层防晒玻璃,同时拥有物理遮阳帘。

空间方面是小米澎程 N70 的一大亮点,其拥有贯穿式纯平地板、5 根超长滑轨、可移动中岛和可旋转前排座椅,二排极致后移可带来 1410mm 的最大乘坐空间,二排极致前移则可带来 2425L 最大扩展空间,可以同时放下 32 个 20 英寸行李箱。

空间使用方面,雷军列出了小米澎程 N70 的 13 种空间使用模式,其中前后排对坐空间达到 1687mm,再配合前后移动的中岛,车内可以变成一间临时会客厅,同时可拓展 3 种车载桌板。


动力方面,小米澎程 N70 Pro 采用 1.5T 增程器和单电机系统,综合功率 210kW,零百加速成绩可达 7.9 秒,N70 Max 采用 1.5T 增程器和双电机四驱系统,综合功率 310kW,零百加速成绩可达 5.5 秒。

续航方面,小米澎程 N70 Pro 搭载了 52kWh 的电池,CLTC 纯电续航达到 351km,CLTC 综合续航最高达到 1351km,WLTC 亏电油耗为 5.7L/100km。


底盘悬架方面,小米澎程 N70 采用前双叉臂、后 H 臂多连杆独立悬架,Max 版配备空气悬架和连续阻尼可变减振器,转向半径 5.67m,100-0km/h 制动距离 38.25m。

雷军特别介绍了小米澎程 N70 在冬季的表现,凭借全系标配的热泵空调,可以在低温环境下带来更好的续航保持,空调升温也更快,还支持 -40 ℃户外冷启动。
在智能化方面,小米澎程车型座舱搭载了 4nm 制程的第三代骁龙 8 移动平台,辅助驾驶计算芯片为英伟达 Thor-U,算力为 700TOPS。

辅助驾驶方面,小米澎程 N70 采用小米 HAD 系统,配备激光雷达、4D 毫米波雷达和高清摄像头,支持高速领航、城市领航和代客泊车。

软件层面,小米 HAD 将升级至 XLA 架构,用户可以通过语音指令让车辆执行变道、加速和减速等操作。
安全方面也是小米澎程系列的一大亮点。车身方面,小米澎程 N70 采用铠甲笼式车身,高强度钢和铝合金占比达到 91.3%,全车共有 14 处使用 2200MPa 小米超强钢。

同时,小米澎程 N70 全车拥有 9 个安全气囊,还采用了内外机械拉手和门锁独立备份电源。高速爆胎稳定控制功能也是全系标配,在 160km/h 情况下爆胎时,系统可以协同控制驱动、转向、制动和悬架。

小米澎程 N70 Pro 还具备 600mm 涉水能力,N70 Max 具备 650mm 涉水能力,并支持应急浮水设计,在车辆意外进入深水后,可以争取 3 至 5 分钟逃生时间。
动力电池方面,龙甲电池是由小米汽车负责产品定义、主导电池包设计研发、参与电芯设计开发,并对生产质量进行全流程管控。

小米龙甲电池拥有 18 层结构防护、3 层复合底护板和最高 16 层热安全防护。电池底护板可以承受 500J 底部撞击,达到国标测试能量的 3.3 倍。
小米还为龙甲电池推出了安心保障计划,因原厂电池质量原因导致的自燃可以补偿同等配置的新车。
二、N90 Max 纯电续航 464km 后备厢容积可达 1831L
有了之前澎程技术发布会上的详细介绍,雷军在此次发布会上重点介绍了小米澎程 N90 Max 车型的一些关键配置信息。
小米澎程 N90 Max 车身长宽高 5285/1998/1825mm 的尺寸和 3080mm 的轴距,为一二三排都带来了充裕的乘坐空间。

而纯平地板之上,拥有超过 18 种空间搭配模式,包括前排座椅旋转后的商务会客厅等模式,后备厢容积可以达到 1831L,最多放下 24 个 20 英寸行李箱。

续航方面,小米澎程 N90 Max 的 76kWh 大电池再加上 60L 油箱,CLTC 纯电续航达到 464km,CLTC 综合续航最高达到 1705km,WLTC 亏电油耗为 6.26L/100km。动力方面,N90 Max 采用前后双电机四驱系统,综合功率 310kW,零百加速成绩可达 5.9 秒,最高时速 190km/h。

车身方面,小米澎程 N90 Max 采用铠甲笼式钢铝混合车身,高强度钢和铝合金占比达到 90.4%,全车共有 16 处使用 2200MPa 小米超强钢。针对极端事故场景,车辆还采用内外机械拉手和门锁独立备份电源,并在尾门设置两个应急拉手。
辅助驾驶方面,N90 Max 采用小米 HAD 系统,配备激光雷达、4D 毫米波雷达和 ALD 镀膜高清摄像头,支持高速领航、城市领航和代客泊车。新车还配备后向固态激光雷达,可以感知 12 米范围内的近距离物体。
三、探索版支持原生电动升降顶棚 还拥有舒享地暖系统
在发布会上,雷军还带来了一个 "one more thing",也就是小米澎程 N90 Max 的一个特殊版本——小米澎程 N90 Max 探索版。

具体来看,小米澎程 N90 Max 探索版最大的特点就是搭载了原生电动升降顶棚,雷军表示车辆可以直接通过年检,车身仅加高了 100mm。
车顶升起后,小米澎程 N90 Max 探索版的二层就变为了 "LOFT",挑高可达 2294mm,可用尺寸达到了 2110mm × 985mm,四周有五扇纱网,采光面积达 1.7 平方米。

小米澎程 N90 Max 探索版车内也做了很多针对性的设计,首先是座椅支持一键快速成床,床头拥有可用来储物的 " 床头柜 ",配备了 200V/12V 双电源接口,甚至还有一块柔光化妆镜。

同时,小米澎程 N90 Max 探索版还拥有舒享地暖系统,支持三档加热可调,最高温度可达 38 ℃。

娱乐方面,小米澎程 N90 Max 探索版能选装一块 30 英寸投影系统,分辨率为 1080P,可以配合车内不同的座椅布局使用。
结语:小米正式杀入增程市场
随着小米澎程 N70 Pro、N70 Max、N90 Max 与 N90 Max 探索版四款车型正式上市,小米正式进入了增程车型市场。
雷军曾在社交媒体发文表示,增程还是纯电没有技术路线的绝对优劣,只有产品体验的高下之分,而小米认为增程汽车大有可为。
具体到小米澎程车型上,小米汽车围绕着大电池、油箱、后电驱和滑轨等方面,在车内空间的使用方式上带来了诸多亮点。
而小米澎程系列车型 20.99 万元起的售价也在同级车型中有很强的竞争力,在竞争已经十分激烈的增程市场,或许又要出现一个新的变量。


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