The following article is from 蟹老板的随笔杂谈 Author Krabs Sense

文：Adam Thompson

前言

1944 年 9 月，战场局势对德国来说非常严峻，德军在各个战场接连遭到失败。在保加利亚，" 祖国阵线 "（Otechestven Front）推翻了康斯坦丁 · 穆拉维耶夫（Konstantin Muraviev）政府，使该国脱离了轴心国阵营；在东线，苏联红军缓慢但稳步地向东普鲁士推进；在法国西部，4 名美国游骑兵一枪未发便攻占了洛克里斯特（Lochrist）的 " 施佩伯爵 "（Graf Spee）炮台，一举抓获了 814 名俘虏。在海上，德国海军 U 型潜艇 U-484 在其首次巡逻途中，于爱尔兰西北海域遭深水炸弹攻击而沉没。德国空军也在欧洲上空继续品尝失败的苦果。1944 年 9 月 9 日。美英航空兵部队凭借数量、战术和装备上的优势，挫败了德国空军第 2 战斗机军试图支援列日地区陷入困境的德国地面部队的行动。

准备

根据第 2 战斗机军的报告，该军在 1944 年 9 月 9 日早晨可以投入战斗的 Bf 109 和 Fw 190 合计共有 373 架。其麾下的战斗机部队极度疲惫，它们因 1944 年夏季法国上空的行动而损失惨重，仍处于恢复期，飞行员士气也并不特别高涨。近期从法国撤往德国和荷兰基地的行动也使得第 2 战斗机军下辖的各大队陷入了一定程度的混乱。更糟的是，航空燃油的严重短缺极大限制了第 2 战斗机军的作战行动。

针对当天的准备工作，第 2 战斗机军发布命令，要求第 2、第 26、第 53 和第 76 战斗机联队的飞行员保持两小时待命状态；同时要求第 27 战斗机联队则从 7:30 起保持 20 分钟待命状态；此外该军还计划调动第 76 战斗机联队和第 77 战斗机联队第 1 大队执行重要任务。其它行动则由第 2 战斗机军依据敌军行动、天气，以及燃油状况自行决策。

尽管美国陆军航空兵的轰炸机袭击了德国、比利时和荷兰，但德军还报告称，在比利时 - 荷兰地区有 " 活跃的战斗轰炸机和侦察活动……并对公路目标实施了攻击 "。对于第 2 战斗机军的机组人员来说，9 月 9 日是相对平静的一天，当天唯一的行动是傍晚支援列日附近德军地面部队的一次攻击。该地段由德国第 7 集团军据守，正面对迅速向德国边境推进的美国第 19 军，第 2 战斗机军报告称，B 集团军群司令部强调了德国空军当天对于列日地区战事的重要意义。

第 2 战斗机军为此次袭击派出了 64 架飞机，分为两个攻击波，攻击间隔为 30 分钟。第一攻击波由驻扎在美因河畔法兰克福（Frankfurt am Main）附近梅尔茨豪森（Merzhausen）和尼达（Nidda）的第 2 战斗机联队第 1 大队（装备 Fw 190）、第 2 大队（装备 Bf 109）组成；第二攻击波则由第 11 战斗机联队第 1 大队（装备 Bf 109）的负责。

摄于 1944 年夏季的法国，地勤人员正在维护一架来自第三六六战斗机大队第三八九战斗机中队的 P-47 战斗机的机翼机枪。

行动

9 月 9 日傍晚从各自基地起飞后，德军第一攻击波的战斗机便遭到了美国陆军航空兵第七十八战斗机大队第八十二和第八十四战斗机中队的 P-47 战斗机的突袭。由于数量上处于劣势，且高度低于美军战斗机，德军编队当即被冲散，被迫放弃目标，飞行员们各自在低空展开了一系列缠斗。在随后的战斗中，埃里希 · 霍哈根（Erich Hohagen）少校指挥的第 2 战斗机联队第 1 大队报告自身有 9 架飞机被击落，另有 1 架在着陆时翻覆被毁。相比之下，第 2 战斗机联队第 2 大队则极为幸运，在此次交战中未遭受任何损失便脱身。

美方声称他们在 17:25~18:00 的战斗中摧毁了 8 架 Fw 190，另击伤 3 架；幸存下来的德国空军飞行员则声称他们击落了 5 架 P-47 战斗机，不过这一数字后来被修正为 4 架。取得战果的第 2 战斗机联队第 1 大队飞行员包括：海因茨 · 艾希霍夫（Heinz Eichhoff）少尉（其第 11 个宣称战果）、戈特弗里德 · 克莱因（Gottfried Klein）下士（其第 2 个宣称战果）、汉斯 · 艾森（Hans Eisen）少尉（其第 1 个宣称战果）、霍斯特 · 格尔茨（Horst G ö rtz）下士（其第 1 个宣称战果）和格哈德 · 吕克（Gerhard L ü ck）下士（其第 1 个宣称战果）。稀少的战果表明在经历夏季的血腥损耗之后，第 2 战斗机军在 1944 年秋季可倚仗的有经验飞行员已何其之少。

参与此次战斗的另一支装备 P-47 的单位是第三五六战斗机大队第三六零战斗机中队，拥有 8 个宣称战果的王牌飞行员约翰 · W · 沃格特（John W. Vogt）少校回忆了他的一名部下被第 2 战斗机联队第 1 大队的 1 架 Fw 190 击落的情形：

不久之后，哈里 · " 弗里茨 " 赖德奥特（Harry   ‘ Fritz ’   Rideout  ）少尉呼叫称，他的座机被 1 架 Fw 190 的 20 毫米炮弹击中，他试图驾驶他那架严重受损的飞机返航。他随后说，有两架 Fw 190 正在尾随他，甩不掉它们。我记下了他的航向和大致位置，应该是在科布伦茨附近，便飞往那里准备接应他。我们一直与他保持无线电联系，直到他报告称自己飞越莱茵河大约 3 分钟后，他最后讲的是有两架敌机正准备再次对他发起攻击。我们未能找到他，此后再也没有收到他的任何消息。

第 2 战斗机联队飞行员埃里希 · 霍哈根正从其 Fw 190 的座舱中爬出。

德军第二攻击编队的遭遇也好不到哪里去，不过第 11 战斗机联队第 1 大队的飞行员至少飞抵了目标，并成功袭击了列日以南的盟军卡车集结地。但他们随即遭到 P-47 战斗机的攻击，随后的缠斗异常激烈，以至于没有任何德国飞行员能够提供详细的扫射攻击战果目击报告。

尽管第 11 战斗机联队第 1 大队确实成功袭击了预定地面目标，该但大队也遭受了损失，第 4 中队的库尔特 · 维特克（Kurt Wittek）上士和奥托 · 韦尔尼克（Otto Wernik）下士均被击落，维特克不幸阵亡，而韦尔尼克则被俘，战后幸存下来，并于 2015 年 3 月去世。与他们交战的美军飞行员来自第三六六战斗机大队第三八九战斗机中队，他们在一次平安无事的扫射攻击的返航途中，遭到约 15 架 Fw 190 的突袭。在列日以北的一场缠斗中，罗伯特 · L · 布莱克（Robert L. Blaker）少尉和赫伯特 · H · 乌尔布里希特（Herbert H. Ulbricht）少尉各击落 1 架 Fw 190，而爱德华 · B · 古思曼（Edward B. Guthmann）少校则可能摧毁另 1 架 Fw 190。理查德 · 坦塞尔（Richard Tanselle）少尉正准备攻击一架 Fw 190 时，由于两架德军战斗机逼近，他被迫中断攻击并呼叫支援，古思曼少校在完成对其声称可能被他摧毁的那架 Fw 190 的攻击后，转身帮助坦塞尔，后者得以毫发无伤地脱身。这场战斗造成的混乱之大，以至于许多德军飞机在远离本场基地的地方降落，而截至 21:45，仍有 14 名德国飞行员被记录为尚未归队。

第 2 战斗机军对当天行动的总结报告如下：

傍晚，两个攻击编队共 64 架飞机起飞，前往列日地区执行对地支援任务。第一编队遭到 P-47 战斗机攻击，未能抵达目标区域；第二编队则成功对列日以南的盟军运输集结地实施了低空攻击，数台车辆焚毁；由于与数量占优的 P-47 编队发生了激烈的缠斗，无法观察到具体战果；当天行动共击落敌机 4 架。1 架 Fw 190 在着陆时翻覆损毁，飞行员丧生。

除了支援地面部队的行动外，第 2 战斗机军当天上午还对列日地区进行了两次气象侦察，每次均由第 2 战斗机联队的一个双机编队（Rotte）实施，未遇到任何敌方阻挠。因此第 2 战斗机军当天仅出动 68 架次。

摄于 1944 年 7 月的一次行动，第七十八战斗机大队第八十二战斗机中队的 1 架 P-47D-23-RA（序列号：42-27607），这架飞机最终损失于 1944 年 9 月在荷兰上空。

总结

尽管 1944 年 9 月 9 日对第 2 战斗机军来说是相对平静的一天，但仍有 7 名飞行员阵亡，另有 2 人受伤、1 人被俘。任何战斗机部队指挥部都经受不起太多这种 " 平静日子 "，尤其是在训练有素的新飞行员无法及时补充的情况下。所声称的战果中，有一个是该战斗机军自成立以来的第 2000 个战果，但当天惨痛的代价表明德国空军已失去西欧上空的制空权。