问界合作模式调整引发二手市场降价传闻，赛力斯否认暴跌 5 万说法，记者实地探访杭州二手车市场一探究竟。

近期，网传消息显示，福州二手问界价格已经崩盘，二手车市场问界价格普遍跌了 5 万元左右。

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赛力斯（601127.SH）方面向财闻表示 " 不是真的 "。

为了解真实情况，9 月 16 日，财闻来到杭州一家二手车行。

一辆非营运 9 万公里的 "2024 款问界 M71.5T 后驱 Plus 版 5 座 " 二手价格为 13.98 万元，原价在 25 万左右。

财闻向该车行工作人员提问该辆问界 M7 之前是卖多少钱？

"这个就是这个价呀，我们也不会说卖一段时间，这车也都卖的很快的。" 工作人员向财闻表示，" 这种车不好说，一般要是快的一天两天，慢的可能一个星期、十来天，这个不一定。有时候可能刚到店，连洗都没有，直接就卖了。"

价格上确实可以便宜。

" 可以便宜点，看用户是分期还是全款购车。" 工作人员向财闻表示，全款购车的优惠也很有限，最多便宜一两千元。分期购车可以把价格做到 13.5 万元左右。

此外，该工作人员向财闻介绍道，问界这几个车型还是比较热门的车型，能保值一点。

对于二手问界降价的情况，该工作人员向财闻表示，" 二手车是一车一况，所以说价格也不一样。二手车本身也只有两三千块钱的利润，如果再降价，亏损也承担不起。二手车本就已经降价了，行情不可能再降那么多。"

9 月 15 日，问界与鸿蒙智行先后发表合作模式的说明表示，" 即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。"

此外，赛力斯和华为终端问界销服联合工作组发布的 " 问界致全体渠道伙伴的函 " 显示，为保障业务持续稳定高效运行，" 授权经销伙伴综合服务合作协议 " 签署主体自 2026 年 9 月 16 日起由华为终端有限公司换签为赛力斯汽车有限公司的关联公司，前序协议自动终止。

自 2026 年 9 月 16 日前的订单（含未交付）的综合服务费结算等事宜由华为负责，2026 年 9 月 16 日（含）起产生订单的综合服务费结算等事宜由赛力斯负责。

赛力斯对用户的服务标准、品牌形象与定位、渠道授权模式和商务规则、运营标准与规范等均保持不变。所有问界用户的既有权益不变。华为与赛力斯将继续携手并进，问界品牌进一步专属专营。