周鸿祎说，" 不会再投资新能源汽车 "。

主要是因为吃的亏太大了，5 年前他投了 19 亿，成为合众新能源也就是哪吒汽车第一大外部股东，如今已然是打了水漂，去年哪吒汽车被裁定破产重整。

坑惨了周鸿祎，但哪吒汽车还是迎来了接盘侠，谁呢？80 后富豪叶老板。

叶老板第一次出手，是去年 5 月份，他旗下的山子高科准备掏 45 亿，但是因为清偿率低，债主不同意，然后重整计划就流产了。

眼瞅着就要从重整转清算，叶老板带着太乙圣莲来了。

天眼查显示，太乙圣莲 6 月份设立，出资额 30 亿，看名字就知道，奔着哪吒来的，给哪吒 " 续命 "，根据重整草案，太乙圣莲用 30 亿换 70.62% 股权。

一年时间，压价 15 亿，确实挺狠，要是成了，叶老板的收获也不小，造车双资质、3 个生产基地，以及已经成熟的出海渠道。

太乙救哪吒，关注度拉满，距离叶老板的造车梦实现，近在咫尺。

叶老板啥来头呢？

他出生于宁波，是个 80 后，父亲靠市政工程起家，后来大部分股份转给了儿子，而叶老板也有自己的投资公司，在一家新材料公司占股不少。

他在资本市场冒头，是因为接了宁波首富的盘。

银亿是宁波头部房企，早年间曾花 119 亿收购了 3 家外资汽车产业链公司，想从房地产跨界汽车，但是这么大一笔钱，直接把现金流干爆了。

外债一大堆，新收的公司业绩也不太行，最终银亿破产。

2020 年 12 月，叶老板花了 32 亿，接盘了银亿，叶老板开始想造车。

他参与了不少汽车产业链的股权收购，还准备了 4 个亿，参与重整知豆汽车，想拿造车资质，搞了半年没搞成，但是 " 房转车 " 的操作把股价带飞，叶老板身价也水涨船高。

现在，他变身太乙，准备重塑哪吒，但是，能不能成，还真不好说，变数太大。

哪吒到底有多少债务？申报了 260 亿，确认了 51 亿，但是手里现金只有 1500 万，叶老板的 30 亿，18 亿是造车钱，只有不到 12 亿能用来还债。

当初 45 亿计划都不同意，如今的 30 亿，投票就更难了。

叶老板是奔着资质来的，行业内说，想保下造车双资质，就得在 2026 年产出 2000 辆车，但是生产线早就停产了，咋开工？掏多少钱？谁掏钱？都是问题。

最大的变数，其实是叶老板本人。

叶老板其实也没多少钱，当初拿下银亿的 32 亿，他就掏了 10 个多亿，差一点就违约，后来是吉利、海尔以及宁波国资掏钱，才勉强把重整完成的。

这一次的 30 亿，叶老板是准备真掏钱还是复刻当年的操作？

但是，钱还没掏，讨债的先来了，银行、供应商都打官司要钱，因为不执行，叶老板直接被下了限高令，飞机都坐不成。

如今，消费都成问题，拿啥去救哪吒呢？