9 月 24 日，联合航空制造集团公司（UAC）‌宣布向俄罗斯空天军交付了一批采用升级配置的新型苏 -57 多用途战斗机。

据联合航空制造集团表示，这些战斗机已经完成了全部的工厂测试，并由俄罗斯国防部飞行员在多种运行模式下进行了评估，随后飞抵其驻地。

一位俄罗斯空天军苏 -57 飞行员表示：" 为了实现向空天军提供紧缺武器装备的目标，俄罗斯空天军已接收了采用升级配置的苏 -57 战斗机。我要感谢参与该机研制、总装、交付工作的工厂代表和联合航空制造集团公司全体员工，感谢他们的专业精神。该机已在特别军事行动中证明了其价值。新的技术配置将使该机能够执行更多的任务。先进的武器系统内置能力支持该机使用新型机载弹药。"

苏 -57 多用途战斗机可以执行多种作战任务，能够打击空中、地面和海上目标。该机具备全天候作战能力，在恶劣天气和电子战环境中，也能执行任务。

此次交付的苏 -57 与俄乌武装冲突爆发初期生产的型号有所不同。在此期间，苏 -57 进行了显著改进和升级。该机经过了进一步研发和现代化升级，在此过程中吸取了实战部署中积累的丰富经验。

联合航空制造集团首席执行官瓦季姆 · 巴德哈（Vadim Badekha）表示，" 作为第五代战斗机系统，苏 -57 是同类机型中的佼佼者。履行国防部订单、交付包括苏 -57 在内的各种战术飞机，是我们的重中之重。我们的专家正与俄罗斯国家技术集团（Rostec）旗下其他企业合作，不断优化生产流程，以确保达到必要的生产速度。"

这批苏 -57 战斗机同样由阿穆尔河畔共青城飞机制造厂（KnAAZ）生产，此次交付是俄罗斯空天军接收的 2026 年第一批苏 -57 战斗机。苏 -57 是依据俄罗斯国防部与苏霍伊公司 2019 年 6 月签署的合同进行的，该合同规定交付总计 76 架量产型苏 -57 战斗机（包括 2018 年单独签约的第一批两架），交付截止日期为 2027 年。

延续俄乌武装冲突爆发后的管理，此次官方新闻稿并未披露具体交付数量，在官方照片和视频中，战斗机的机身编号均进行了模糊处理。

2026 年 2 月，联合航空制造集团向俄罗斯空天军交付了一批苏 -57 战斗机，不过，当时交付的战斗机是根据 2025 年生产计划制造的。据该集团表示，这些战斗机同样采用了升级后的技术配置。

据现有信息显示，截至 2026 年初，根据 2019 年合同已累计生产了 49 架量产型苏 -57 战斗机。不过，因为第一架量产型于 2019 年 12 月 24 日在工厂试飞过程中不幸坠毁，俄罗斯空天军接收了 48 架。

值得注意的是，联合航空制造集团在 2020～2021 年向俄罗斯空天军交付了 4 架苏 -57，随后在 2022 年交付了 6 架（5 月 2 架，12 月 4 架），2023 年交付了 11 架（9 月和 12 月两批），2024 年则交付了 13 架（分 9 月、11 月和 12 月三批）。看来，2025 年生产的所有苏 -57（据报道为 14 架）已经在 2026 年初完成交付。

需要说明的是，第一批两架苏 -57E 出口型战斗机——推测于 2024 年制造——已于 2025 年交付给阿尔及利亚。对阿尔及利亚的交付工作似乎延续到了 2026 年。据信，阿尔及利亚签署了采购 12 架苏 -57E 战斗机的合同，这是其 2019 年与俄罗斯国防出口公司（JSC Rosoboronexport）达成的军用航空装备采购协议的一部分。

联合航空制造集团并未公开说明采用升级配置的苏 -57 战斗机具体的改进是什么，究竟是哪些传感器、航电设备、电子战设备、通信系统、软件升级，还是机身结构上的改进。近期取得的实战经验可能会影响到部分设计，不过相关细节已经超出了可以公开的信息范围。

从公开的官方照片来看，2025 年以后生产的苏 -57 战斗机采用了改进型 101KS-U 和 101KS-O 光电模块，并加装了编队灯。仍然采用 AL-41F1（即 "117 型 "）涡扇发动机。

最新的交付行动体现了苏 -57 战斗机生产过程中逐步改进的趋势。联合航空制造集团在此前的新闻稿中表示，交付的苏 -57 配备了更先进的技术配置和经过升级的武器系统，这表明现代化升级是在批量生产的过程中同步进行的，而非仅仅作为某次中期升级来处理。这种方式有助于缩短从运行反馈、工程修改、测试到实际应用之间的时间间隔。同样，它还能让每一批产品都具备某些特征，有助于了解该机的演变过程。

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