余承东说要将精力放在问界之外的其余 " 四界 "，这个目标正在快速落地。近日，一张鸿蒙智行 2027 年新品规划图在业内流行。图片显示，尚界、智界、享界和尊界四个品牌明年将推出 16 款车型，包含全新车型、新增版本车型和改款车型；而自己主导产品定义的问界，已经未出现在鸿蒙智行明年的新品牌规划中。

在此前的 9 月 15 日，鸿蒙智行与问界同步宣布调整合作模式：问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售与服务体系改由赛力斯主导，华为转为技术赋能方，继续提供鸿蒙座舱、乾崑智驾等技术支持；问界渠道独立运营、专属专营，其余四界仍维持华为全流程主导模式。

而在后来的 9 月 24 日，华为车 BU 董事长余承东也出面回应称，此次调整源于赛力斯能力成长后主动提出主导，华为表示支持，并强调后续鸿蒙智行团队会聚焦尊界、享界、智界和尚界，让每个界都获得更加充足的资源，团队也能有更多精力把产品做细、把体验做好，让四界快速提升，利好鸿蒙智行共同发展。而江淮、北汽、奇瑞和上汽方面也都陆续表态，维持与华为的合作模式不变。

从上述图片内容来看，鸿蒙智行四界的 2027 年新品牌规划如下：

第一季度：尚界 H8（30 万级）、智界 V9 纯电四座版（50 万级）。

第二季度：尚界 H9（40 万级）、智界 R8 中型 SUV（40 万级）、智界 S7 改款（20 万级）、享界大型轿车（50 万 -70 万元）、享界 S9/S9T 改款，尊界集中投放 MPV 典藏版、SUV 800（预计 4 月）和 SUV 600。这是鸿蒙智行明年全年投放最密集的时期。

第三季度：尚界 Z7/Z7T 改款、智界 R9 大型 SUV（50 万级）、享界 7 系 SUV（30 万 -40 万元）、尊界 SUV 典藏版。

第四季度：尚界 H5 改款、尊界 S800 大改款。

这一规划图未获得官方认可，真伪无法辨别。但从趋势来看，" 上探 " 是尚界、智界和享界的三 " 界 "2027 年新品牌规划的关键词。比如尚界，以前一直以为是鸿蒙智行中定位最低，但尚界高层已经表态，尚界目前未来陆续规划了大约 4~5 款车，只是不会在短时间内集中推出，而是根据市场和品牌发展节奏逐步落地。在产品价格上，也 " 并不是给自己设太多的上限。" 这意味着，15 万 -30 万元并不是这个品牌预先划定的边界。

而从目前的产品阵容和后续的产品来看，鸿蒙智行其余四 " 界 " 中除了改款车型外，全新车型价格几乎全部指向更高的价格区间。具体来看，原本主打 20 万元级市场的尚界，通过 H8 和 H9 双车直接上探至 30 万— 40 万级。其中 H8 定位 30 万级中大型 SUV，H9 瞄准 40 万级市场。前几天，上汽集团还宣布追加 10 亿元升级金桥专属工厂，可见其对后期尚界发展颇为乐观。

而智界则在 V9 成功打开 40 万 + 市场后，通过 V9 纯电四座版、R8、R9 三款新车将稳固其在 40-50 万市场。而享界 2027 年的核心动作是推出 50 万 -70 万元的大型轿车，直接对标传统豪华品牌的旗舰产品。

从这份 2027 年产品规划来看，鸿蒙智行在 30 万 -50 万级 SUV 产品上的空位，将由尚界和智界两个品牌补位。而享界的整体定位要高于尚界、智界，是这个品牌与尊界之间的过渡。

在四界中，明年产品动作最多的是超豪华品牌尊界。从二季度起，尊界季季有新车，MPV 典藏版、SUV 800、SUV 600、SUV 典藏版、S800 大改款，全年至少五个项目。按照这个时间线，到明年三季度，尊界将完成轿车、MPV、SUV 三大品类的全覆盖，且每个品类都配 " 典藏版 " 高定车型，形成了一套完整的超豪华产品体系。这也是目前中国超豪华品牌中，产品布局最完善的一家。

就销量来看，目前鸿蒙智行的销量担当依然是问界，一个品牌就贡献了超过一半的销量。除了定位超豪华的尊界外，其余三界整体的销量情况其实并不算稳定。以今年 8 月为例，鸿蒙智行月销过万的产品还比较少。其中，智界在 V9 加持下月销 9237 辆，尚界月销 7888 辆，享界月销 1627 辆（G9 在 9 月下旬才开始交付）。在这些品牌车型中，目前最具持续热销潜力的是智界 V9，其已经连续两个月拿下了 MPV 市场的销冠。

从原因来看，这确实与问界在前，吸引了最大的市场关注度，同时鸿蒙智行也在问界上投入了很大精力有一定关系。

除了产品规划外，鸿蒙智行的营销、渠道、服务等资源，也将更加聚焦在这四界上。就渠道来说，问界从明年 1 月 1 日起，将正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店，问界腾出的门店展位资源，将为四界车型带来更多曝光机会，尤其利好尚界和智界这两个更有走量任务的品牌。

至于问界后续的产品规划，赛力斯副总裁康波此前曾在一次采访中表态，赛力斯后续经营重点是推好车，把每一款产品长期经营好，做到市场认可、用户喜爱。其中，问界 M5、M6、M7、M8、M9 已覆盖不同价格带，问界将持续提升大单品的经营能力，在对应的细分市场都致力于获得领先的市场地位。而后续，赛力斯也会 " 择机 " 进入轿车、MPV 及其他有竞争力的产品市场。

这意味着在产品规划上，问界会更加灵活，跳出目前的鸿蒙智行产品规划圈。这对问界来说，既是机会也是挑战。至于鸿蒙智行后续会以怎样的形式存在，目前还是一个未知数。这一切都取决于后续问界和其余四界的发展。

不管是谁，现在都在命运的十字路口了。