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在二战中，台湾作为日本的殖民地，是重要的军事要塞和航运中转地，也是中、美航空兵的重点目标之一。

例如 1938 年，苏联援华航空队空袭台北松山机场（苏联援华航空队突袭台湾！迷航缺氧低温困难重重，日军以为是自己人没拦截，狂轰滥炸摧毁敌机 12 架）。

1943 年中美混合团空袭台湾新竹机场（突袭台湾新竹机场！P-38 打头阵，B-25 如入无人之境，P-51 获得首个战果）。

而到了 1945 年，随着美军在太平洋的节节胜利，为进攻冲绳和日本本土，美军派出舰载机和中重型轰炸机，加大了对台湾的空袭力度。

▲ 1938 年，苏联援华航空队空袭台北松山机场绘画。    

▲ 1943 年中美混合团空袭台湾新竹机场实拍照片。

据统计，在战争最后 200 天里，美军第 5 航空队就有 9952 架次出击台湾，投弹超过 16100 吨。

虽然澎湖列岛孤悬海外，但上面建有测天岛海军基地、航空兵机场等军事基地，自然遭到美军的重点关照。

在 1945 年 3 月 14 号，美军派出了 60 架 B-24 轰炸机轰炸澎湖，投弹 200 吨，炸毁了测天岛海军基地、大案山油库等众多军事设施。    

4 月上旬，美军得到情报：日军运输船将要前往澎湖马公港补给——这又是一次出击的好机会。

此时日本海军几乎全军覆没，飞行员们往往只能无聊地扫射驳船这种小目标，能打运输船这种大舰怎么不让人兴奋。

▲澎湖马公港地图。    

▲美军侦察的马公港航拍照片，上面指示了目标。

日军的船队包括运油船 " 第二近油丸 "（800 吨级）和货轮 " 宝岭丸 "（1500 吨级）。

其中 " 第 2 近油丸 " 载有原油 550 吨以及一些杂货。此外上面还有一种秘密武器——自杀式震洋特攻艇，是供第 24、25 震洋队使用的。    

震洋艇就是用于自杀性攻击的摩托艇，成员一人，全长 5.1 米，全宽 1.7 米，吃水 0.6 米，基准排水量为 1 吨，艇的主体用胶合板制成。

其动力装置为汽车用的汽油机，最大航速 25 节，艇艏可加装 250 公斤炸弹，艇艉有两具 120 毫米火箭发射器。

震洋特攻艇的战法是 " 隐蔽待机，突然接敌，群起攻之，同归于尽 "。

它们一般隐蔽在海军基地的洞穴里，待敌舰来袭时突然冲出，以最高速度冲向敌舰，靠 " 群狼战术 " 与敌舰同归于尽。

▲货轮 " 宝岭丸 "（1500 吨级），原为荷兰的水上飞机母舰，1942 年自沉，后被日军打捞重新使用。    

▲在冲绳发现的 " 震洋 " 特攻艇。

4 月 4 号早上 8 点半左右，日军运输船抵达马公港，开始卸货，码头上热闹起来，士兵、苦力和各种设备挤满了港口。

第 24、25 震洋队的队员也被叫到现场，运输他们未来要葬身的特攻艇棺材。

美军对此早就制定了作战计划，中午 11 点 10 分，驻扎在吕宋岛圣马赛利诺的第 500 轰炸机中队的 6 架 B-25J 开始起飞。    

半小时后，第 498 轰炸机中队的 6 架 B-25J 也陆续升空。

他们就是要趁着马公港内忙成一片的时候，出其不意地攻击。

▲第 500 轰炸机中队的 B-25J 编队。

下午 14 点 25 分，日军部署在东吉屿的雷达发现有美机来袭。

此时这些 B-25J 位于方位角 250 °，距离 28 公里，高度仅 300 米，正快速接近。

美军的突然袭击让日军措手不及，直到飞到了澎湖岛上空，才被观察员目视发现是 B-25。

14 点 33 分，日军拉响了防空警报，但已经太迟了，马公港的警报声音都被 B-25J 的轰鸣声淹没了。

14 点 37 分，B-25J 的超低空舔地行动开始！首先出场的是第 498 中队，领队是塔夫蒂上尉。

▲第 498 中队的攻击示意图。

该中队的 6 架 B-25J 两两为一组，依序掠过 " 第二近油丸 " 和 " 宝岭丸 " 上空，并投下炸弹。

第 1 组两架 B-25J 的炸弹与船体擦肩而过，近失弹并未造成严重伤害。  

第 2 组两架 B-25J 立即跟进，炸毁了一艘巡逻艇，附近设施也被波及。

第 3 组 B-25J 投弹很准，命中了系泊的 " 第二近油丸 "。

炸弹掀开了船身，引燃了慢慢的燃油，整条船陷入了物理意义上的一片火海。

上面还未卸货完毕的震洋特攻艇葬身火海，根本没有出击的机会。

即使是号称不怕死的自杀队员，在美军的火力下，在码头争相逃窜。

▲第 500 中队绘制的攻击示意图。

▲第 500 轰炸机中队 356 号机拍摄的照片，图中为其僚机。

反应过来的日军防空炮火力全开，瞄准低空飞行的 B-25J 猛烈开火。

由于美军第 1 波空袭出其不意，并未被日军防空炮击伤。

然而第 2 波攻击的第 500 中队的 6 架轰炸机就正好陷入了日军的枪林弹雨中。

其中一架 B-25J 被打断右翼，一头栽进海里，离燃烧的 " 第二近油丸 " 仅 200 米，5 名机组成员阵亡。

剩下的 5 架 B-25J 仍然攻势凌冽，共计投下了 18 枚 227 公斤炸弹。

▲美军实拍照片，注意冒起浓烟的是 " 第二近油丸 "，近处一枚炸弹炸起了水柱。

▲此次战斗的画作，一架美军 B-25J 被击落，" 第二近油丸 " 被击沉，后来于 1949 年 7 月重新打捞上来。    

其中一组再次命中了 " 第二近油丸 "，造成船只大爆炸，黑烟冲上了 500 米的半空。

" 第二近油丸 " 上泄漏并着火的燃油流到海面，很多跳海逃生的日本船员被烧死。

系泊在另一侧的 " 宝岭丸 " 也被波及，大火迅速蔓延开来。

其他炸弹命中了澎湖重炮兵联队的仓库，又造成了弹药殉爆。

投弹完毕的 B-25J 调转回来，用机上的十多挺机枪扫射地面一切能活动的东西，直到打完最后一颗子弹才心满意足地返航。

▲此次战斗的实拍照片，被大火包围看不到的是 " 第二近油丸 "，上面装载着特攻艇，旁边的 " 宝岭丸 " 被大火波及。

这次空袭美军损失了一架 B-25J，日军则声称击落 2 架，击伤 2 架，战果明显夸大了不少。

这次空袭虽然规模不大，但炸毁了日军的特攻艇，那些本来要出击的特攻队员又能篝火几天。

B-25J 还扫荡了澎湖马公港内的日军目标，击毁一艘油船及其附近配属设施。

其实二战大多数时候都是这样的小战斗，积小胜为大胜。特别是对于弱小的一方来说，小成功才是大成功之母。