10 月 1 日，多家造车新势力相继交出 9 月成绩单。

从已公布的销量数据来看，小鹏、理想、深蓝、阿维塔、岚图五家均处于同比下滑态势；从环比变化看，理想和昊铂埃安 BU 两家车企，以及鸿蒙智行均出现下滑，旺季该有的弹性没有出现。

随着 9 月的结束，今年的进度条已经走完 3/4。从目前的销量情况看，极氪完成全年销量目标几乎没有悬念，其他车企则需要在第四季度付出更多努力。

9 月，新势力的 " 合纵连横 " 成为新的趋势。蔚来与吉利控股就充换电领域达成全面战略合作，长安汽车成立 "AD 协同发展部 "，阿维塔和深蓝的整合协同，也开始进入到实质性推进的阶段。阿维塔和深蓝虽然本月双双同比下降，但 AD（阿维塔和深蓝）组合的销量，已经超过了鸿蒙智行。

" 团结起来活下去 "，将成为汽车行业接下来很长一个阶段的主题。

从具体新势力企业来看，零跑汽车继续蝉联新势力销冠，9 月全球交付 105656 辆，同比增长 59%，连续第三个月月销站上 10 万辆。海外是这份成绩单里增长最快的一块：当月出口超过 2.7 万辆，1 至 9 月累计出口超过 15 万辆，提前完成 2026 年既定的海外出口目标。零跑今年销量目标为 100 万辆，从目前的完成情况来看，前三季度累计交付 666539 辆，Q4 的月均销量需要达到 11 万辆以上。

按照已披露的销量数据，小鹏集团以 41256 辆位居新势力第二，环比增长 5%，为今年单月最高，但同比则微降 0.78%。前三季度，小鹏累计交付 284267 辆，同比下跌 9.24%，累计销量同比连续九个月为负。以目标下限 55 万辆计算，小鹏 Q4 需完成约 26.6 万辆，月均约 8.8 万辆，相较于 9 月交付量需要翻倍。

蔚来公司 9 月交付 37408 辆，同比增长 7.7%，环比增长 4.4%。9 月 21 日，蔚来品牌完成第 100 万辆新车交付。前三季度，蔚来公司累计交付 300301 辆，同比增长 49.2%。尽管蔚来是今年同比增长最迅猛的一家，但由于年初定下了较为激进的增长目标，Q4 需完成约 15.6 万辆才能实现同比增长 40% 的目标，月均销量约 5.2 万辆。

极氪 9 月交付 37216 辆，同比增长 103.85%，再创单月新高，连续第八个月实现同环比双增长。根据吉利汽车港交所公告披露的 30 万辆年销量目标，前三季度极氪已交付 288404 辆，完成率约 96%。也就是说，剩下三个月月均交付不到 4000 辆即可达标，极氪成为新势力里最早锁定全年目标的一家。

从 " 蔚小理 " 三家在中报给出的交付指引看，基本都落在预期内。但要达成今年的销量目标，整体压力不小。

理想前三季度累计交付 293436 辆，累计同比 -1.25%，较 1 至 8 月的 -0.6% 降幅有所扩大，年内累计同比持续处于负增长区间。新一代 MEGA Home、全新 i9 Home 在当月上市，暂未形成规模交付。理想在年初提出了增长 20% 的目标，年销目标近 49 万辆。前三季度，理想累计交付约 29.34 万辆，以此计算，理想 Q4 需完成约 19.7 万辆，月均约 6.6 万辆，相较于 9 月交付量需要翻倍。

小米汽车 9 月官方交付口径为 "40000+" 辆。

鸿蒙智行 " 五界 "9 月交付 37490 辆，同比下滑 29.15%，环比下降 10.95%，连续第四个月同比下滑、连续第三个月环比下滑。去年 9 月，鸿蒙智行销量 52916 辆，其中单问界就有 40619 辆。而今年同期，整个鸿蒙智行的全系销量不敌去年问界单个品牌。

国央企培育的新势力品牌，整合和分化也在继续。

深蓝汽车 9 月全球销量 30185 辆，同比下降 10.23%，环比增长 5.32%；阿维塔 9 月交付 8183 辆，同比下降 25.8%。两家合计 38368 辆。

广汽昊铂埃安 BU 9 月交付 35494 辆，同比增长 21.91%，连续第七个月保持正增长；但环比实际下降约 2.4%。

北汽新能源 9 月销量 24080 辆，同比增长 17.24%，其中极狐 21518 辆，同比增长 33.87%；前三季度极狐累计销量 135475 辆，同比增长 54.28%。

岚图 9 月交付 13025 辆，单月同比实际下降约 14.4%，环比 8 月微增 0.17%，基本持平。奕派科技 9 月交付约 1.6 万辆、环比增长 46%。

大盘的成色，机构在月初就给出了判断。乘联分会预计 9 月狭义乘用车零售约 169 万辆，环比增长 9.7%；受去年同期 224.1 万辆高基数影响，同比降幅扩大至 24.6%。中国汽车流通协会发布的 9 月库存预警指数为 63.2%，同比上升 8.7 个百分点；同一份调查中，54.2% 的经销商认为今年 " 金九银十 " 的旺季效应弱于往年。

对车企来说，真正的考验在四季度。9 月又有 60 余款新车集中投放，这些热度能否落成交付，要看接下来两个月的节奏。10 月 12 日，巴黎车展将在法国开幕，零跑、小鹏、理想等都将亮相，出海成了这批新势力共同的下一站。

( 本文来自第一财经 )